motortrøbbel L300

[mr xxx]

Hei..

Jeg har en L300 2,5td som det akkurat har blitt bytta topp på. (forrige eier). Når jeg prøver å starte den, så må jeg kinne i lang tid før den tenner, og når den tenner stopper den igjen. Dette må jeg gjøre mange ganger før den til slutt starter. Da går den grusomt tungt og ryker noe vannvittig. Helt blå røyk.

Jeg kjøpte bilen med den feilen. Jeg trodde det kunne være registeret som sto feil, men det er det ikke. Sjekket reg i dag, og det var riktig.

Noen som har noen ide????

[mr xxx]

Hmmm...

Mange gode tips

Skal sjekke litt mere i morra. Kommer tilbake til det....

[loddebolten]

Jepp, har enda L300'en jeg. Har snart hatt hele bilen fra hverandre og sammen igjen, så jeg kan jo ikke kvitte meg med den

Kan godt være dyser, sliter også litt med blårøyk pga dem, men ikke så voldsomt som det høres ut her.

Kikket innom linken din "bakkar og berg", snakkes nok der

[Over bakkar og berg]

her må æ støtte loddebolten, hadde samme problemet sjøl trudde æ. helt til en luring på mitsu verkstedet lærte mæ å lytte til releet istedet for å se på glødelampa. og om den rykker og går "feit" når den starter så tyde det vel på at den har fått rikelig med diesel skulle man tru.

har også hørt at dårlige dyser kan lage mye røyk ved kaldstart, men om det stemmer vet æ ikke.

loddebolten, lenge sia vi har hørt fra dæ her på forumet. har du enda L300'n

og så vil æ samtidig få tipse dæ og mr xxx om mitsu 4x4 klubb forumet. hiv dokker med der og hjelp til med å få litt liv i "L300 båsen"

http://forum.m4x4cn.com/

sånn går nu dagan....

[loddebolten]

Kan vel forresten være noe luftlekkasje på dieselen også, sånn at det renner tilbake på tanken? Prøv å håndpumpe og starte, om det blir noe bedre. Ellers kan det være et filter? Trenger vel ikke plent å være så alvorlig alltid?

[loddebolten]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Hvordan kan man se om releet er ødelagt?

<i><div align="right">Opprinnelig postet av mr xxx</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Du hører releet klikke etter ca 10 sekunder når det slår seg av. Så er det ettergløding i ca 60 sekunder, og hvis du hører godt etter hører du det slå seg av også. Av en eller annen grunn funker aldri lyset på glødinga på disse bilene.

[mr xxx]

Hvordan kan man se om releet er ødelagt?

[Vidar Aas]

GLØDING!!!!

Member of GIHK

[HardKåre]

Står litt mer om glødinga her: http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=18635 Gjelder Pajero, men er samme sk**en på L300...

If it ain't broken, you haven't been looking good enough!