Kobl.-skjema for termostyring av kjølevifter?

[massey]

Tror du bør vurdere en elektrisk sirkulasjonspumpe, og ta ut skovlene i den mekansike pumpa i motoren.. også ville jeg montert radissen oppå "planet" i stedet for i bakenden. Blir ikke så fort full av dritt oppå der som i bakveggen.

-----------------
Toylet
www.toylet.no

[ZukiJack]

Roffy... King Of Art...

Den vannkanalen var skikkelikg tøff ja... Minner litt om Panama-kanalen...hehe, men den temp-måleren din så litt sur ut da...

Takker igjen...


<center>
"Jai sover ikke, Jai skruuuur!"
<b>->>MIN GARASJE!!!<<-</b>
<b>->>MINE RIGS!!!<<-</b></center>

[Roffy]

En av grunnene til å la minusen gå gjennom temp.bryteren er at jo mindre meter med ledning med + i en trailbil, jo bedre mindre sjangs for brann:devil:, husk sikring på alt fra B+ og bruk rele ja.......



temp.føler:





Follow your dreams
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=911

[noclass]

I går kjøpte jeg en ny tempføler og koblet det etter Roffy's tegning, og nå funker det bedre..

Men jeg koblet inn en ekstra bryter så jeg kan tvangskjøre vifta vis det blir nødvendig..


http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=3591
President of J-I-T Club

[Herman]

Jeg ivlle koblet utom teninga. for når mann stopper motoren øker tempen i motoren. da går kjølevifta til normal temp. er nådd

HJL
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Herman/mini Jeep.jpg' border='0' alt='user posted image'>

[noclass]

Ja, jeg er helt enig med deg der..

Jeg koblet tenningsstrømmen rett på batteriet, så vifta ikke er avhengig av at tenninga står på..

Stein Rui Tlf: 41030086

http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=3591
President of J-I-T Club