Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
L-200 og knekt bladfjær.
#1
Jeg har en L-200 som jeg kjøpte ny i 1990. 2,5 diesel uten turbo og 4x4. Jeg har herja litt med bilen i noen år og nå er bladfjæra på venstre side knekt. En sjekk på nettet avslørte som vanlig lite og ingenting av deler hos opphuggere. Noen som vet om det er andre bladfjærer som kan brukes. Hvor mye går igjen i andre modeller(Pajero, L-300 osv)? Nye fjærer blir litt dyre på en så gammel bil... Skulle det være noen som vet om noe så gi beskjed.
#2
Bækken Offroadservice tlf 41660355 skiftet ut fjærene på min 96 modell i vår. Det er mulig han fortsatt har de liggende.De var helt greie og ble byttet pga skifte til "hevefjærer". Hør med Bækken han er en grei kar.
Mvh Odd

Stopper bare for tog og elefanter!
#3
Du kan prøve A.I.S på vibemyr.Sandnes.
#4
Takker for hjelpen.
Holder til i Stavanger. Prøver litt enklere metoder først, de gamle fjærene er muligens ikke helt så bøyde som da de var nye.
Jeg vil sjekke litt om Pajero(av gen 1) bladfjærer kan brukes. Det har jeg funnet ett sett av(høyre+venstre). Ellers ser jeg på uoriginale nye fjærer. Det kan kanskje være mulig å få ett nytt sett til samme pris som Mitsubishi skal ha for en side??? Hadde vært greit med nye fjærer på begge sider. Bilen har vel noen mil igjen før den er helt ferdig. Noen som har tips om leverandører av fjærer?
#5
Prøv samme firma som jeg nevnte . kan hende de har ferdige pakker til bilen din. Jeg vet at de har til Hi Ace og muligens Hi Lux.I såfall er det billigere enn orginale!

alangved
#6
Hvis du tar mål av bladet etter at du har tatt det ut av pakken,tykkelse,lengde,(langs bladet fra ende til ende)samt buehøyden,(bladet tvers over fra ende til ende,dette pga.springen i bladet)kan du høre med Oslo Lastebilservice.Tlf.22644118
De er avhengige av dette for at bilen ikke skal bli høyere,lavere,på den siden du bytter.Vet ikke hvor du bor ,men de sender over hele landet.

alangved
#7
Ja, det er bare ett blad som er knekt, men det er et av de midterste. Det er i forbindelse med Eu-kontrollen så det må fikses på en eller annen måte. Fjærene er ganske rustet så det er mulig at det handler om en bruddanvisning som har utviklet seg til brudd. Når det gjelder rustangrep generelt så ser det ut til at bilen er mer utsatt på venstre side enn høyre...
#8
Er det bare ett blad som er knekt?

alangved
#9
Var ikke så mye igjen av fjærene dine. De ble brukt til div. Kjøper nye fjærer til 1590,- +mva hos Veng. Skifter på begge sider. Blir greiest slik. Takk for all input og tips. Gamlebilen humper videre.


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)