Godkjenning av modifikasjoner til Suzuki

[fra-norm]

Det med SPOA kommer vel helt ann på hvordan du klarer å løse dette med styrestag og paralellstag, uten å bøye dem frem til kulene.
Kan nok tenke meg det at hvis en eller annen lur hjerne kommer på en løsning som ser veldig stabil og god ut, der etter går til suzuki og får dem til og typegodkjenne så lenge det er brukt orginale deler,eller eventuellt få tips og veiledning av dem så burde vel ikke dette være håpløst????


Mvh Frank



"Han sover ikke, han jobber for maij"

[Obsidian]

Du slipper å bende styrestaget hvis du bruker en "dropped pitman-arm"

Obsidian

[fra-norm]

Du MÅ bøye paralellstaget for at det ikke skal legge seg opptil bladfjørene.Har prøvd dette .




"Han sover ikke, han jobber for maij"

[ZukiJack]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Her er linken til heisinga:http: //www.rocky-road.com/yjkit.html
Det er det Deluxe settet

OJ....det går det!?

<i><div align="right">Opprinnelig postet av M.S</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">


Hvor lange er bladfjærene i det settet?
Vet du hvor lange støtdemperene der er på max og min uttrekk?



"Jai sover ikke,Jai skruuuur!"

[ShuDuck]

kan dette være en løsning som kan bli godkjent?

http://www.rocky-road.com/ottsteer.html

[M.S]

De staga er med på heisesettet som jeg har bestilt.
Så da er det vel bare å vente å se?




OJ....det går det!?

[ShuDuck]

Hva slags hevesett er det du har bestilt M.S?
Jeg skal få scanna TUV papirene snart.
Selv skal jeg få godkjent heisesettet. Dette er jo ikke problem siden det følger med masse rabbel på tysk med TUV stempel. Karosseriebytte og motorbytte burde ikke være noe problem siden disse er orginale. Dekka mine tror jeg også det er håp for å få godkjent, 31"x10.5" på 8" felg. Bremsene er klart gode nok, må få noen skjermbreddere som dekker over først.
Men skulle det være muligheter for å få godkjent diesel, så er det helt klart et prosjekt som jeg vil satse på. Men så gjelder det å få riktig motor, evt få sveiset nye motorfester osv.

[M.S]

Her er linken til heisinga:http: //www.rocky-road.com/yjkit.html
Det er det Deluxe settet




OJ....det går det!?

[ShuDuck]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Her er linken til heisinga:http: //www.rocky-road.com/yjkit.html
Det er det Deluxe settet




OJ....det går det!?

<i><div align="right">Opprinnelig postet av M.S</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Ooi! hvor mye gav du for det? Når det ikke er mer å gjøre på zukien jeg har nå, skal jeg kjøpe en til og slenge på yj fjærer
ooh bilen din kommer til å bli rå!

[M.S]

Har ikke fått det enda, regner med at det dukker opp en gang i neste uke.håper jeg
Ifølge det som står der er for-fjærene 9" lenger og bak 6" lenger.
Blir kult det tror jeg.
Vet ikke helt prisen, er firma til en kompis som har bestilt det.




OJ....det går det!?

[E-Man]

Noen som har funnet ut noe lurt ang. å få diesel i Suzuki'n...? Har prøvd å sett litt rundt selv, uten noe hell.. Har vært skikkeli tøft å fått til noe sånt! Men bør ihvertfall vite litt data på aktuell motor(vekt, effekt, o.l.), Peugot 1,9TD var det vell noen som sa den blir solgt med i Sverige.


--- E-Man

[SJ-Samurai]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">kan dette være en løsning som kan bli godkjent?

http://www.rocky-road.com/ottsteer.html




</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Hva koster dette?

________________________
-SJ410JL HighRoof
-SJ413JX Cab

[M.S]

Har ikke fått settet mitt enda, valgte å sende det med båtfrakt sin det halverte fraktprisen. Når jeg får det skal jeg ta det med til BT i Drammen og finne ut om det larseg gjøre å få det godkjent.
Lukter litt på å kjøpe en bil fra england, en som er godkjent der med heising.
Var der for to uker siden og da så jeg en som var satt på spiralfjærer, det var bare helt rått!
Så også en med heise sett fra Calmini, ikke fult så rått. det hadde sigi ned ca 10 cm bak og 5 foran på 9mnd. Eiern anbefalt IKKE å kjøpe Calmini til suki!
Ett firma som heter scorpion racing i england har planer om og starte salg a suki ting. Dem selger i dag bare til Land rover, Nigel (eiern) var hyperintresert i bilder og detaljer ang ombygginga som blir med Rocky-Road settet. Så jeg får sende han endel når jeg kommer i gang




OJ....det går det!?

[Zuki]

Vidar, vet du om det er noen av dere som har kontakt med de rette gutta som har fortsatt diskusjonen om godkjenning av enkle hevemåter på suzuki (Bodylift mm)? Hvordan går det?

Vet dere om de hevesettene som selges hos Calmini er godkjente i Norge på linje med OME's? Er amerikanske godkjenningspapirer gyldige i Norge, slik som TUV-papirer?



Suzuki sj 410

[yakuza]

prøver å få litt input på denne tråden:

http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=13788

hvorfor ikke godkjenne en suzuki med bodylift når det godkjennes andre merker??



Suzuki SJ413JX 31"x10.5"

[ZukiJack]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">prøver å få litt input på denne tråden:

http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=13788

hvorfor ikke godkjenne en suzuki med bodylift når det godkjennes andre merker??



Suzuki SJ413JX 31"x10.5"

<i><div align="right">Opprinnelig postet av yakuza</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Grunnlaget for forskjeller på godkjenninger hos BT ligger i at det er forskjell på hva importørene av de forskjellige merker godkjenner av ombygginger av sine respektive biler...
Suzuki Norge...f.eks har veldig lite spillerom for ombygginger av våre SJ-biler...
Og når ikke imortørene godkjenner ombyggingene, så kan du glemme det hos BT...

Et ombyggings-kit må være TUV-godkjent for å kunne godkjennes...
Det finnes lite av slike kits her i Norge, men om et kit er TUV-godkjent i et annet EU-land...kanskje også i et annet land utenfor EU...så kan TUV-papirene presenteres for importøren og BT, og da skal det gå å få dette godkjent her i landet...
Dette er i hverfall slik jeg har forstått det ut i fra lignende diskusjoner rundt her i forumet.


"Jai sover ikke, Jai skruuuur!"
<b>->>MIN GARASJE!!!<<-</b>

[mndctrl]

M.S: Du MÅ med andre ord bruke hilux aksler på dette settet? Eller misforstod jeg nå? Isåfall, skal du prøve å få dette godkjent?

mvh, mndctrl

[mndctrl]

Ok, da var det sikkert jeg som leste feil . Du får holde oss oppdatert ang montering å godkjenning...

Vidar: Noe fremgang ang. godkjennings-taktikken?

mvh, mndctrl

[M.S]

MÅ? Hvorfor det? Det jeg tenkte med lux-aksler var for å få den breiere å kanskje litt mer solid. Går fint med samurai aksler også




OJ....det går det!?

[vidar]

Skal ta en telefon tiluka tenkte jeg, starter med bodylift problematikken.

Vidar, 48041562
NYE sider på www.offroad.no/suzuki/
bli medlem i Suzuki 4x4 Norge: http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=4823