Ny med ford

[movervik]

Har nettopp kjøpt ford f250 1991mod, virker så langt som en super bil! Noen som har erfaringer på godt og vondt? Problemer med motor/drivverk? Har en del dårlige erfaringer med motor og drivverk på div chevrolet.

[EKJ]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Har en del dårlige erfaringer med motor og drivverk på div chevrolet.</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
He he, sier du det Var vel hos deg og hentet en K5 med def bakaksel i vinter... he he.. I helga kjørte kompisen min sundt kassa og mistet oljetrykket... he he
Nok om det...

De vanligste feilene på disse Fordene er vel O-ringer på retur'n som sitter på dysene. samt simmeringer i nav på bak aksel, så man får olje på bremsebandene.
Det forekommer også havari på gearkassene på disse, samt at styreenheten er var på fuktighet (gjelder 4 trinns kassa). Samt div. givere som kutter ut i tide og utide. Kan være vanskelig å finne feilen.
Ellers så er dette ordnlig gode slitere... bare går og går!!
Mvh Eyvind

[returnfan]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">

Ellers så er dette ordnlig gode slitere... bare går og går!!
Mvh Eyvind

<i><div align="right">Opprinnelig postet av EKJ</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Dette var da uventet positivitet av deg, EKJ!!

[movervik]

Trodde ikke det jeg heller men, når det lokale biltilsyn sier nei er det jo ikke så mye en får gjort! Reglene burde vært like/kjent for alle biltilsyn!!

[harry_Sub]

Lite skilt bak skal vel ikke være noe problem? Jeg var hos BT i fjor og skulle ha nye skilt, og kunne få ett US skilt, men ikke små både foran og bak. Etter litt måling fant jeg ut at de "nye" skiltene var litt mindre en de gammle så jeg valgt to stk firkantede i stede. Men, tilbake til ditt spørsmål, det skal ikke være umulig å få byttet til ett lite skilt dersom det ikke er plass til de store, om du har skilt fra før spiller ingen rolle.

-Jon
"Chevy is not a car, it's a lifestyle"

[movervik]

Har nettopp vært på EU-kontroll med bilen den gikk rett igjennom, passet samtidig på å nedregistrere til under 3,5 tonn. Fikk et papir fra US-Ford norge som sa at hjelpefjærene bak måtte fjernes og ny tillatt totalvekt og bakakseltrykk. Papiret fra ford kostet 1240.- og nedregistreringen kostet 550.- hos biltilsynet. Spurte også om lite skilt bak fordi stort skilt må klippes av og bøyes i hver ende for å få plass, men fikk til svar at lite skilt ikke kunne godkjennes så lenge den allerede hadde stort!!!! Noen som har erfaring med å få godkjent lite skilt bak?

[harry_Sub]

Dra i så fall til neste BT. Ikke sikkert de er så vrange der. De har nok blitt strengere på disse skiltene i det siste, da det er mange som har laget seg egne. Men, det anbefales IKKE å sette på "pirat" skilter. Da kan du komme i klammeri med både BT og de glade herrer med saftkokere på taket

-Jon
"Chevy is not a car, it's a lifestyle"

[zpiff]

Jeg stakk opp på biltilsynet, han såg på skiltet, tok et mål, og bestilte et nytt. Tok maks 5 min.. Rart ikke du fikk.. Jeg har hatt tull med girkassa, rens oljekjølersystemet og sett på ekstra oljekjøler så fort du kan.. Det kan spare deg for mye.. Dynamoene på disse ryker også fort om batteriene er gamle og med lite strøm.. Dette kommer av for dårlig kjøling på dynamoen..

Men jeg lurer virkelig på hvorfor ingen har sagt det med simmeringen i bakakselen til meg før.. Jeg må skifte bakbremser til hver EU-kontroll fordi det er olje på de.. Jævli irriterende.. Men nå vet jeg hva jeg skal gjøre neste gang..

Og trenger du noen gang å skifte noe på forstillinga, så si i fra.. Jeg har vel bytta alt som byttes kan der..

Lykke til med bilen..

Ride Hard, Die Free..!!

[returnfan]

Jeg dro til BT Hamar og forklarte mitt ønske om mindre skilt og den trangere plassen på de amerikanske støtfangerne. Trengte bare å vise frem støtfangeren for kontrolløren og dermed fikk jeg et lite, rektangulært skilt. Det var jo til og med billigere enn de ordinære!! Dette var dog når jeg bestilte skilte på bilen etter at de gamle skiltene hadde blitt levert inn to år i forvegen.

Ta noen bilder, eller ta med bilen, og ta noen eksakte mål av plassen til rådighet, så vil de nok hjelpe deg hvis du viser til reglene og at dette er praksis ved alle andre BT-stasjoner.

"Yess Pliis!"