Diffrensial olje bytte

[XJ 92]

Hei

Lurte på noen småting:
Jeg har en xj 92 mod og har tenkt å bytte olje på diffrensialen på bakakselen. Da må jeg ta av hele dekselet på diffrensialhuset. Når jeg skal sette dette på igjen tenger jeg da ny pakning:wtf:, eller kan jeg bruke en pasta/flytende pakning:wtf:

Hva bør jeg bruke ?
Hvor får jeg tak i slikt ?

Er det noen spesiell olje som dere vil anbefale ?

Takknemlig for alle svar !


Mvh.
Hans Chr.

[Amund]

Jeg er litt usikker på det der. Jeg tror kanskje diffen knakk fordi bakbremsene mine høgg... dvs. når bremsene blir våte hogger det bak. Jeg sto i 4 lav og prøvde å file til bremsene, dvs. holdt brekket forsiktig mens jeg kjørte bortover. Bare at når de er sånn drar de seg på sjøl, så selv om jeg ikke hadde mye brekk låste det nok skikkelig godt.. og lavserien lager mye moment selv om jeg bare var såvidt over tomgang... så det kan bare være det som knakk tannhjulet inni der. MEN, jeg snakka med Hoelern, han har vært mekaniker i Camaro Cup, de eksperimenterte med mindre LSD-tilsetning (også kalt "friction modifier", den gjør olja glattere for clutchene) for å få mer bit i diffbremsen, de kom til et punkt hvor det ble for lite og tannhjula i diffen knakk (samme som de jeg knakk). Så jeg vet ikke hva som gjorde det, men det peip hvertfall bra i dekka ut fra bensinstasjonen (31" MT/R på tørr asfalt), så den fungerte ganske bra.

[Catosen]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Har prata med 4x4-supply og olje RTV og tilsetninger er bestillt !

Takk for hjelp

Hans Chr

<i><div align="right">Opprinnelig postet av XJ 92</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Amund her på forumet har erfaring med olje uten tilsetning
Tror det funka ei uke eller 2 før hele dritten røyk......

Hvor kjøper man tilsettning?

cato


<i><div align="right">Opprinnelig postet av Catosen</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">


Marcus

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Hi Benzin Lux</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
på XJ'en min kjøpte jeg både olje og tilsetning på JEEP , samme olja både foran og bak men tilsetning bare bak......

cato

[Hi Benzin Lux]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Har prata med 4x4-supply og olje RTV og tilsetninger er bestillt !

Takk for hjelp

Hans Chr

<i><div align="right">Opprinnelig postet av XJ 92</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Amund her på forumet har erfaring med olje uten tilsetning
Tror det funka ei uke eller 2 før hele dritten røyk......

Hvor kjøper man tilsettning?

cato


<i><div align="right">Opprinnelig postet av Catosen</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">


Marcus

[Catosen]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Har prata med 4x4-supply og olje RTV og tilsetninger er bestillt !

Takk for hjelp

Hans Chr

<i><div align="right">Opprinnelig postet av XJ 92</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Amund her på forumet har erfaring med olje uten tilsetning
Tror det funka ei uke eller 2 før hele dritten røyk......

cato

[Hi Benzin Lux]

Jeg kjøpte olje til bakakselen min på volvo. De sa att olja var til bak aksel med sperre(slure diff) og att jeg ikke trenkte tilsetning. Kjøpte gir olje til fram aksel på esso, den var dyrere enn olja til bakakselen


Marcus

[XJ 92]

Har prata med 4x4-supply og olje RTV og tilsetninger er bestillt !

Takk for hjelp

Hans Chr

[Catosen]

Du må huske at du må ha tilsetning i olja, ellers går det galt......

cato

[Per Yngve Berg]

Bruk Orange RTV. Det får du i rekvisitabutikk.

97 TJ 2,5L, Warn 8000i

[XJ 92]

Sier du det ???

Hva slags tilsetninger og hva slags olje skal jeg bruke Catosen ?
Hvor får jeg tak i det ?

Hans Chr.

[Amund]

Det er diffbrems bak, det er forskjellen.

[Per Yngve Berg]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
<i><div align="right">Opprinnelig postet av XJ 92</div id="right"></i>
Er det forskjell på olja jeg skal ha i foran og bak ?
Tilsetning bak og ikke foran?
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Du kan bruke samme olje bak og fram. Enten 80W-90 GL-5 eller 75W-140 GL-5 helsyntetisk. Sistnevnte olje er dyrere og spesifisert til bruk med tauepakka, dvs. de som drar tilhengere på bakaselen da denne får den største belastningen. Mange GL5-oljer har tilsetningen ferdig tilsatt. Den er da merket med "Limited slip". Har ikke akselen "track lock", trenger du ikke tilsetning, men den skader ikke åpne differ.


<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
Den olja jeg får fra 4x4-supply er GL5 det er vel riktig olje regner jeg med ?
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Ja!

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
Er det noe spesiellt jeg må passe på når jeg skrur av diff lokket for å bytte oljen, evt noe spes å passe på når jeg skrur det på igjen ?

Hvordan kan jeg se om det evt. er slitasje på pinion/kronhjul/pinionlager/diffrensialen ?
Går det an å se slik eventuell slitasje?
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Tørk godt i bunnen av huset. Magneten i bunnen vil tiltrekke seg evt. metallspon som slites løs fra drevene. Hvis det ikke er mengder og store biter her er allt OK.

Skrap vekk all gammel RTV med en kniv. Legg på en pølse langs annlegskanten på lokket. Skru till skruene løselig. La det tørke og skru til boltene med angitt moment. Skrur du til boltene for hardt før det har tørket trykker du bare RTV'en utover og du får en tynnere pakning. Fyll opp med olje til det kommer ut av påfyllingshullet.


Amund:

Jeg tror akselen din brøt sammen under lang tid. Pga. for lite tilsetning har det blitt sprekker i drevet når du spant på asfalten. Det var nok tilfeldig at det brøt sammen helt når du drev med håndbrekket. Et lite rykk klarer fint å brekke et drev som allerde har en sprekk.

[XJ 92]

Er det forskjell på olja jeg skal ha i foran og bak ?
Tilsetning bak og ikke foran?

Er ikke det litt rart da, de to akslingene inneholder vel nesten det samme og gjør jo samma jobben...

Den olja jeg får fra 4x4-supply er GL5 det er vel riktig olje regner jeg med ?

Er det noe spesiellt jeg må passe på når jeg skrur av diff lokket for å bytte oljen, evt noe spes å passe på når jeg skrur det på igjen ?

Hvordan kan jeg se om det evt. er slitasje på pinion/kronhjul/pinionlager/diffrensialen ?
Går det an å se slik eventuell slitasje?

Hans Chr.

[Amund]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">

Amund:

Jeg tror akselen din brøt sammen under lang tid. Pga. for lite tilsetning har det blitt sprekker i drevet når du spant på asfalten. Det var nok tilfeldig at det brøt sammen helt når du drev med håndbrekket. Et lite rykk klarer fint å brekke et drev som allerde har en sprekk.

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Per Yngve Berg</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Det kan hende, men jeg kjørte nøyaktig en uke med bilen før det knakk... så det var ikke så lang tid. Men det kan hende du har rett likevel.

[XJ 92]

:D:D
Veldig bra !

Tusen takk for genial instruksjon Per Yngve, og alle andre!
Nå kommer jobben til å gå på skinner...håper jeg

Som dere skjønner så har jeg ikke grisepeiling på mekking (har skrudd litt da), men jeg prøver å lære og blir bedre og bedre dag for dag...

Hans Chr.