Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Gir problemer med Pajero
#1
<b></b> Hei jeg har en 90 mod pajero som det skraper litt i giret når jeg girer opp fra første til andre gir... men det slutter når girkassa har blitt varm,,, Det der skjedde etter jeg byttet på ny girolje..brukte castrol,, og det var et verksted som skiftet det.. Hva kan det være tror der [Bilde: sad.gif]
Svar
#2
Velkommen hit, kan ikke bidra så mye men, er nok synkroringer som ikke følger helt med, hvis du har brukt helsyntetisk kanskje prøve med mineralsk? Er vel ikke ett ukjent problem, eller hva Evo?

http://nitteberg.com
[Bilde: pajcab.jpg]
Svar
#3
fikk det samme problemet på min pajero oxo, og dt er ikke første gangen..
prøv å bytt til en mineralsk olje, det løste mitt problem oxo denne gangen... kassa blir litt vanskelig å få i 2gir når den er kald men skraper ihvertfall ikke lengre...


velkommen hit

Lat att grinda... kyra frys!
www.pajeroteam.com
Svar
#4
<b></b>Tusen takk for det gutter [Bilde: smile.gif] Da bytter jeg olje så får en håpe lyden blir borte...
Svar
#5
skjønner ikke dette, en syntetisk olje er jo bedre en en mineralsk...
Fikk anbefalt, eller det var et krav at jeg brukte syntetisk på min overhalte kasse, og gl5 er bedre en gl 4. Snakket med flere om dette, men forskjellig svar hver gang...
Svar
#6
bruk aldri gl5 på ei pajero kasse, synkronringene er ikke laget for gl5

selvsagt er ei hel syntetisk olje bedre, men hvis en har problemer med ringene så er det mye lettere å bryte oljefilmen på ringene hvis det ligger mineralsk olje der.

barnelærdom som ingen kan ta feil av



Lat att grinda... kyra frys!
www.pajeroteam.com
Svar
#7
Bruk hvertfall ikke GL5 på girkassa, den tærer på synkroringene sier de lærde

http://nitteberg.com
[Bilde: pajcab.jpg]
Svar
#8
hva bruker du da?
Syntetisk??
Svar
#9
Har brukt mineralsk, tenkte og prøve syntetisk kanskje

http://nitteberg.com
[Bilde: pajcab.jpg]
Svar
#10
ha på grease og litt sagflis, blir stile da.....
Svar
#11
Hva er da lurt og bruke på diff og transfer kassen?
Har noen erfaring med automatgir ang olje.[Bilde: wink.gif]
Svar
#12
på kassene bruker du castrol gl4.på diffene bruker du castrol ls 90 (gl5).
Det får du tak i på mekonomen.Står til og med i brukerhåndboka mi dette at de anbefaler castrol.
Svar
#13
castrol syntrax universal sier noen her Eppy. Er det den du bruker, eller mineralsk olje.
Svar
#14
Den universal står det gl4/5 på så jeg hadde ikke satset på den.

For å være sikker kjøp denne til diffene.
[Bilde: 1859.jpg]

Denne til kassene.


Flaskene er det sånn fin helletut på også.

WWW.castrol.no




[Bilde: 1836.jpg]
Svar
#15
bruk ikke singelgrad olje på kassa, husk den skal brukes hele året

Lat att grinda... kyra frys!
www.pajeroteam.com
Svar
#16
men, fikk sterke anbefalinger om å bruke helsyntetisk olje fra han som overhalte boksen min da men...
Blir forvirret....
nå bruker jeg valvoline 75-90 synpower. Koster 230kr pr liter....

Men mener du seriøst at jeg burde bytte, så gjør jeg det!!
Svar
#17
hvis du ikke har noe problemer med giring så er det ikke noe vits i å bytte, som skrevet over her så er helsyntetisk den beste olja, men er ikke alle kasser som takler den.

er du fornøyd så er det bra

Lat att grinda... kyra frys!
www.pajeroteam.com
Svar
#18
ok. Blir forvirra....
men trur ikke gl5 gjør noe galt, den oppfyller bare flere krav en gl4 oljen da...
Svar
#19
ZR 900 ! Hadde det vert min kasse hadde eg beholdt valvoline olja .
Det er ei god olje!
Svar
#20
Ifølge tabellen til Castrol (gen1, ->89):

Gir: 2.2l - SMX-S
Trans: 2.3l - SMX-S
Diff ® - 1.8l - SAF-XJ
Diff (f) - 1.1l - SAF-XJ
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)