Innlegg: 10,757
Tråder: 722
Ble medlem: Apr 2004
Omdømme:
0
Var på EU kontroll i dag. Fikk en 2èr på driftsbrems bak. Var strørre forskjell mellom høgre og venstre pådrag enn 30%.
Det er kun et par måneder siden jeg skiftet bremsebelegg bak. EU kontrolløren mente dette kunne være årsaken. At de ikke passet til trommelen og ville gå seg til etterhver.... Stemmer dette?
I såfall vil de fleste som kjører med nye belegg bak kjøre med en 2èr noen måneder.....
Har egentlig ikke tid til å vente, må vises innen utgangen av måneden. (skulle vært vist i mai)
Skal da av tromlene og sjekke i helgen.
sig
Suburban is the answer (what was the question again?…)
Innlegg: 129
Tråder: 12
Ble medlem: Mar 2004
Omdømme:
0
Når det skiftes bremseband skal disse tilpasses diameteren på tromlene. Tromlene skal også dreies/skiftes. Dette blir nesten aldri gjort, derfor går det mange biler med dårlige bremser bak.
Du kan bøte på problemet ved å kjøre belegget varmt, over 300 grader. Da vil det slites mye fortere og du vil få bremseband som passer tromlene mye fortere.
- Geir
************************
Å, det går nå på himelaga æu
Innlegg: 10,757
Tråder: 722
Ble medlem: Apr 2004
Omdømme:
0
NÅr du sier kjører belegget varmt, hva legger du i det? Kjøre med håndbrekket på?
sig
Suburban is the answer (what was the question again?…)
Innlegg: 429
Tråder: 16
Ble medlem: Jul 2003
Omdømme:
0
Dette er jo et evig problem på disse bilene med delt vaier brak. Bruker hånbrekket mitt bestandig , men uansett når jeg viser bilen så er det forsjell, men jeg har heldigvis greid å berge meg hjennom vær gang. Et annet problem er jo Når man har slitt bånda til ja da blir kantene så rette at da suger bremsene seg på den første bremsen ved kjøring på våt vei, så er det te med fila å file kantene ned å gjøre rein trommene får bremsebåndstøv. Så går det ei lita beite å så pån igjenn. Noen her som vet om bedre løsninger på dette.
Innlegg: 569
Tråder: 43
Ble medlem: Oct 2003
Omdømme:
0
nei det skal du ikke gjøre for da kan du risikere at tromlene får kast, ta heller av tromlene og se etter om det er en grad/kant inne i trommelen i så fall ta en vinkelsliper og slip den bort men ta det med ro så det ikke blir ugjevnt, for da kan det bli kast, ta et grovt sandpapir og puss inne i selve trommeln etterpå, dette for å få en "ny" og upolert overflate, slik at de nye bandene får det lettere med å tilpasse seg tromelen og omvendt,
Men før du gjør dette luft bremsenegodt og se etter bremseveska
slek går no dagan
Innlegg: 1,053
Tråder: 10
Ble medlem: Jul 2002
Omdømme:
0
Har også hatt dette problemet på et par av mine biler.
Trege håndbrekkskabler var problemet på begge disse bilene.
Roar, Lightfoot Racing
Innlegg: 129
Tråder: 12
Ble medlem: Mar 2004
Omdømme:
0
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">nei det skal du ikke gjøre for da kan du risikere at tromlene får kast, t
<i><div align="right">Opprinnelig postet av odin</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Skal ikke lage noen stor diskusjon av dette her, men å kjøre bremsene varme bør gjøres en gang innimellom! Da snakker jeg om tempratur opp mot 350 grader. Dette er anbefalt på alle "tunge biler" med trommelbremser for og opprettholde max retardasjon. Dette er ikke farlig for for tromler/skiver, bare det kjøres til skiver/tromler er "kalde" igjen.
- Geir
************************
Å, det går nå på himelaga æu
Innlegg: 569
Tråder: 43
Ble medlem: Oct 2003
Omdømme:
0
men når man kjører dem så varm så risikerer man jo hat spennet i støpjerns trommlene utligner seg og det blir kast, veldig godt eksempel er ford de har det på alle sine biler, (som jeg har prøvd) da tenker jeg spesielt på skivene foran, har dreiet dem til igjen og da er de bra,
En annen ting er jo at bremsebandene glaserer seg og blir glasshard, og da biter de jo ikke på trommelen.
dette er ut av egen erfaring og ikke ut i fra noe bok,
slek går no dagan
Innlegg: 129
Tråder: 12
Ble medlem: Mar 2004
Omdømme:
0
Ford har hatt problemer med kast i tromler/skiver! Det er pga feil i produksjon av skiver/tromler eller innfesting til disse. Bremsebelegget glasseres når det blir "små bremset" mye, en runde med varmkjøring og det er like mykt igjen. Ikke for varmt da, da skilles "limet" i belegget ut. Kjørte selv til skivene på Peugeot`n var røde (tøft å se på i mørket!!), da ble det mye kast i de!
Det er mange som er av samme oppfattning som deg Odin, men lengre forskning på området viser det stikk motsatte!
- Geir
************************
Å, det går nå på himelaga æu
Innlegg: 569
Tråder: 43
Ble medlem: Oct 2003
Omdømme:
0
.................. bor i foten av trollstigen og sett mange varme bremser.......................og varme motorer og så for den del.............................mmmmmmmmmmmmmmmmmmm
slek går no dagan