helårsdekk?

[nikkke]

hvis det står M/S på dekkene er det då helårsdekk?

oppover,nedover, bortover framover!!

[Per Yngve Berg]

M+S er en Amerikansk merking. Det er for at du skal kunne kjøre lovlig med dem om vinteren selv i stater som ikke har noe særlig vinter.

97 TJ 2,5L, Warn 8000i

[eirikrab]

M+S står for mud and snow tror jeg. Med andre ord et dekk som er lovlig på alle underlag.

En flat Cherokee er ingen tøff Cherokee

[Muzaki]

Men om det fungerer bra, er ett helt annet spørsmål.....

Garasje: http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=11461
Hjemmeside: http://www.home.no/santas

Mvh
Muzaki

[pondus]

M/S er et godkjent helårsdekk!


Se på meg når jeg snakker til deg Jølsrud!

[eirikrab]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Men om det fungerer bra, er ett helt annet spørsmål.....
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Så sant så sant.....

En flat Cherokee er ingen tøff Cherokee

[keltic]

Er M/S godkjent som helårs i Norge også?
Og er det no tess?

[Nannestad-Sub]

M/S merking er godkjent som helårs dekk i Norge JA.

Har selv kjørt på Cooper Dicover AT (M/S) i 3 år, har ikke noe negativt å si om det. På Subben min funka dem helt greit. Er kjempe fornøy med dem.

Hvorfor må det være så stort??? I så fall må det være en Subb!!!!

[Mad Max]

Hmmm hvor står det hen i norsk lov om merking av dekk???
Trodde liksom at det eneste det stod noe om var mønster dybde sommer og vinter..
Jeg har nå valsa rundt på sommer dekk i åresvis (med bra mønter vel og merke) uten å få nevne verdige problemer med det..

Tron Rui 91846960
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/mad max/mini sugge.JPG' border='0' alt='user posted image'>
NO GUTZ NO GLORY !!!
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPI...page=1&ARCHIVE=

[keltic]

Kult

MAO så lenge jeg holder meg over 3 mm så slipper jeg bråk med onkel politi.

[Frank]

Hvis du kommer ut for en ulykke på vinterstid med sommerdekk, tror jeg forsikrings selskapet kan bli trøblete. Har ingen erfaring med dette men de fleste forsikrings selkap er flinke til å unngå utbetaling hvis de klare å vri til å DU som kunde KAN ha opptrådt uaktsomt.


Frank
'77 Wagoneer (AMC 360, D60 f&b, ARB, spiraler, +++)
'77 J20 (AMC 258, TBI, D44, D60)

[Mad Max]

Hva norsk lov og forsikringselskapet sier er vell 2 helt forskjellige ting..

Tron Rui 91846960
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/mad max/mini sugge.JPG' border='0' alt='user posted image'>
NO GUTZ NO GLORY !!!
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPI...page=1&ARCHIVE=

[Frode]

Alle vinterdekk er merket m+s, har de pigger kan de ikke brukes hele året. Eneste krav til vinterdekk i Norge, er at de er merket m+s, har rett load index, og har over 3mm mønster. Egentlig litt merkelig at et dekk som er merket m+s ikke har krav til hastighet??

[HighwayPatrol]

Sommardekk på vintren????E du steikje galen??? Tenk på gummiblandinga i dekka. Då håpa eg virkeleg å ikkje møte på ein av dåkke på holka

BF Goodrich all terrain eller general grabber er bra Stort sett allje dekk (A/T) som er merka med M+S e bra. Du kan sei det at de å ha dekka i 3 heile år(sommar/vinter) er ingen problem, berre du steller dei bra

97 15 49 87, Jon Svår
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=9150
Eg e med, stå på, GJE GASS!!

[kholand]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">

Har selv kjørt på Cooper Dicover AT (M/S) i 3 år, har ikke noe negativt å si om det. På Subben min funka dem helt greit. Er kjempe fornøy med dem.



<i><div align="right">Opprinnelig postet av Nannestad-Sub</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
jeg har kjørt en vinter på Cooper dekka i dim. 33x12,5x15 -det er de DÅRLIGSTE dekka jeg noen gang har hatt på en bil!!
byttet så til Goodyear wrangler mt/r i 33x12,5x15 som ble seipet. og det er DE BESTE dekka jeg noen gang har hatt på en bil!! litt prisforskjell selvfølgelig, men goodyear dekka er verdt hver eneste krone! ga 10.000 for de


Gasspågivende, Hensynsløs og Voldsom
Norsk Hjemmebrent konsumereres lag www.himers.cjb.net

LJ70 VX http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=13934

[sub-87]

BF. AT. er et ok "vinterdekk"

For uten dekk klassing og mønsterdybde, heter det at kjøretøyet skall vere sikret mot å skli.

på <b>ALLE</b> kjøretøy med totalvekt over 3500 kg. skall ha minst 3.kjettinger tilgjengelig til en hver tid.



Chevrolet Suburban V.20. M/ 315/75-16 Mickey Thompson Baja Claw Radial.
1954 Opel Kapitan.



Man træng ikke å hævså mye, D e jo bære å skjær ut!!

[dalix]

Så du mener BFGoodrich All-Terrain egner seg på vinteren... mine som er 315 brei blir vel kanskje i bredeste laget ?
vet ikke om jeg skal sette på de nesten helt utslitte vinterdekka mine eller bare kjøre med All-terrain hjula i vinter!



1990 Ford F-250 XLT Lariat , 7,3 International Diesel V8, 33"x12,5"16,5 BF Goodrich All-terrain
Så godt som original!

[Tahoe]

Anbefaler at du kjøper tre kjettinger og har liggende i bilen vist den har totalvekt over 3500kg.
Blir du stoppet av BT uten vanker det bot og kjøreforbud inntil kjettingene er anskaffet.






-96 Tahoe

[dalix]

må ha kjettinger det vet jeg, men har jeg kjettinger nei...
Gidder ikke kjøpe det heller. man gidder vel ikke å sette på kjettingene før det er for sent uansett !?

[franket]

Ja bredde på dekk er ingen problem vinterstid.

Det blir en vane.

Blir det mye sne på veien så sett ned farten.
Står du fast, så måk frem til ventilene, slipp ut 10-15 pund og kjør videre...

Kjørt i 5 sesonger på 33x12,5x15
Dick Cepek AS, seipet og pigget.
Gummien begynner å bli hard, degraderer dem til sommerdekk nu.

Kjøper straks nye vinter-ringer.
Det blir enten ProComp A/T seipet og pigget, eller de nye Dick Cepek'ene som avløste min modell.
Selvfølgelig ekstra seipet og pigget.
Det er alfa og omega..

BFG blir for svak i sidene til mitt bruk.
Kjører mye med minimalt med luft i ringan vinterstid.
Oppå sneen.
Her redda vi en TÆNKS fra grøfta..



Hilux X'Cab
Arctic Trucks 33"