død wrangler

[Kjart]

min wrangler 4.0 liter ville plutselig ikke starte i ettermiddag!

Forløp: kom til bilen og fikk såvidt skrudd av alarmen (lite strøm) trillet nedover til kjelleren på Hotell Bristol fikk ikke startet ved å prøve å trille den igang. Fikk lånt litt strøm og det smalt og gnistret litt men fikk til slutt start på bilen. Kjørte bilen ut av garasjen så stoppet den igjen og var helt død! (fikk heldigvis bilen tilbake til garasjen, men fikk nesten hjertestans av dytte bilen alene i oppover bakke)

Jeg skjønner at batteriet er flatt og må lades, men hva annet kan være feil, og hvordan skal jeg feilsøke?

[THX]

Jeg ville sjekket om dynamoen var i orden!

[Kjart]

Jeg holder også en knapp på dynamoen, den har kun vist 11-12 volt inne i kupeen siden jeg kjøpte bilen for ett par år siden.

hvordan kan jeg måle utgangseffekten! og hvor kjøper jeg ny eller overhalt dynamo!

[THX]

Bruk et multimeter og mål + å - fra dynamoen!
Ny dynamo får en vel på mekonomen eller lignende

[simon]

Jeg har to ganger nyttet batteri og da skjedde det plutselig. Prøv om batteriet kan lades i det hele tatt. Hvis ikke bytt, med en gang. Koster ikkeno hvis ikke du må ha Optima (og det må du ikke uten vinsj). Alle symptomene mine er lik dine.
Si ifra hvis du må taues hjem i morgen, jeg har krok veit du. Dessuten skylder jeg deg for en bok


Simon
----------------
Wrangler YJ -95 4.0L, aut. 2.5" OME, 33x12.5 BFG MT,W8000, Rocksliders, SYE

[Kjart]

batteriet er satt til lading, og multimeteret er funnet frem!

vi får se hva morgendagen bringer!

[Kjart]

Batteriet var fremdeles like dødt, gikk ikke an å lade!
Kjøper ny imorgen, fikk ikke målt dynamoen da jeg ikke fikk startet bilen.

Hvor mange volt bør en frisk og rask dynamo gi?
Måler jeg dette direkte på batteriet eller skal polene(eller bare en av dem) av for å foreta måling?

[Herman]

Kople til bateriet startopp da skal du ha ca 14-14,7 målt melom + og - på bateriet vist dynamoen er ok

HJL
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Herman/mini Jeep.jpg' border='0' alt='user posted image'>

[odin]

det er ikke bensinpumpa da?

slek går no dagan

[coolcruiser]

P.S. Husk at du ødelegger et nytt batteri ved å kjøre med for lav ladespenning,
Når du setter inn det nye batteriet bør du sjekke ladespenningen og sjekke at denne ligger på 14,2 til 14,7 volt som nevt ovenfor, husk at du må ruse motoren til 2500-3000 rpm for å oppnå maksimal lading. La gjerne hovedlysene stå på, med slå av varmebakrute og alt slik luksus som trekker masse strøm som igjen vil føre til et lite spenningsfall mellom dynamo og batteri.
Hvis den ligger under bør du spandere på deg en ny regulator, og slett ikke bytte ut hele dynamoen.

Det er bedre med 10 biler i garasjen enn 1 i myra ! ! !

[simon]

Det morsomme med YJ er at det ikke går an å bytte spenningsregulator, fordi den er integrert med StoreMotorStyrHjerne-boksen...

Simon
----------------
Wrangler YJ -95 4.0L, aut. 2.5" OME, 33x12.5 BFG MT,W8000, Rocksliders, SYE

[Kjart]

byttet batteri, målt strøm fra dynamo tomgang 14,4 volt, kjørte hjem, deilig!

Men hvorfor døde batteriet?
og hvorfor viser strøm måleren i kupeen 11 volt når det faktiske er 14,4? underlig!

[Herman]

Orginal innstrumenter er ikke altid til å stole på, mulig det kann justeres eller det kann hvere speningstap til instrumentet

HJL
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Herman/mini Jeep.jpg' border='0' alt='user posted image'>