Kobling av bryter til ekstralys på TJ

[Sahara]

Har montert et par tusenmetere og lagt opp ledninger, sikring, rele, bryter og alt der der... Så kommer problemet: Hvor skal jeg koble på strøm til bryteren inni bilen??? Må jo ha det sånn at når bryteren til ekstralysene står på, så skal disse gå på/av sammen med fjernlysene. Er så trangt oppunder dashbordet at det er håpløst å komme til. Dessuten er jo alle ledningene lagt i tykke strømper med en haug i hver strømpe, så dette er jo som å lete etter nåla i høystakken. Har 4 alternativ:
1. Demontere halve dashbordet for å finne den rette ledningen
2. Ligge fastklemt under dashbordet en hel dag med prøvelampa og lete
3. Hente strøm helt fremme ved venstre hovedlykt og strekke en ekstra ledning inn i kupeen
4. Spør her om noen av dere vet om det finnes en kontakt eller ledning under dashbordet som er lett å lokalisere...

[JeepZJ]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
Høres bra ut dette, bare du ikke kjører på med en Elko enpolt bryter innfelt i dashbordet:blink:
Enig i at det er greiere å hente den ved lykten, det er vel lov å droppe bryteren nå, men greit å kunne slå av ekstralysene.
Skal sjekke den gjennomføringen jeg og, skal legge ekstralysene litt mer seriøst opp. Kanskje handle litt rør og, de svarte tåler vel å henge i et motorrom.

<font color="purple"><b>BobbysocksJeep - There's only one </b></font id="purple">

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Rudi</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">


He he, ja man får jo elko brytere i forskjellige farger også. Neste prosjekt bli 12V downlights under bilen, trenger ikke trafo heller da. Men må vell gå for ip65 eller høyere !!

Og du har helt rett med at det ikke er påbudt med egen bryter for ekstralysa slik som det var før.

De svarte k-røra tåler sterk varme, perfekt å bruke de på bilen.
Svarte korrigerte plastrør (ca13mm) og stipsputer med lim på baksiden gjør susen i en bil. Eventuellt kan silikonstrøper (brukes til dobbelisolering av kabler) brukes med hell.
:D:D

[JeepZJ]

Trekke styrestrøm fra hovedlykta og frem til en bryter i kupeen, så fra bryteren igjen og tilbake til releet.
Meget enkelt, det er faktisk enkelt å komme til med ledninger hvis du tar ut hanskerom luka. Den er bare snappet på plass.

La bare styrestrøm gå igjennom bryteren din, hvis ikke vil den brenne opp.

Lykke til.

[Sahara]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Trekke styrestrøm fra hovedlykta og frem til en bryter i kupeen, så fra bryteren igjen og tilbake til releet.
Meget enkelt, det er faktisk enkelt å komme til med ledninger hvis du tar ut hanskerom luka. Den er bare snappet på plass.

La bare styrestrøm gå igjennom bryteren din, hvis ikke vil den brenne opp.

Lykke til.


<i><div align="right">Opprinnelig postet av JeepZJ</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Klar over at kun styrestrøm skal gjennom bryteren, men tenkte det kanskje ikke var så lurt å hente dette fra hovedlykta...? Er det ikke fare for spenningsfall til hovedlykta når jeg henter strøm til bryteren mellom hovedlykta og releet til denne?

Tenkte også at det hadde vært greit å slippe å strekke mer enn en ledning inn i kupeen, men må jeg så må jeg... Gikk forøvrig inn gjennom torpedoveggen på venstre side, men det var litt knotete, så skal ta ut hanskeromluka og se på den muligheten hvis jeg må inn med en ledning til.

[JeepZJ]

Er meget enkelt å komme inn igjennom torpedoveggen på passaskjer siden hvis du tar ut hanskeromluka.
Og det er ingen fare for spenningsfall, tar jo bare ut styrestrøm til et rele. Trekker nesten ikke noe strøm i det hele tatt.

Var slik jeg gjorde det på min TJ, bruk svarte flexirør (korrigertrør) slanger til å legge kablene i. Ser mye mye proffere ut. fåes kjøpt hos elektrogrossister. Lykke til Hilsen en elektrikker

[Rudi]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Var slik jeg gjorde det på min TJ, bruk svarte flexirør (korrigertrør) slanger til å legge kablene i. Ser mye mye proffere ut. fåes kjøpt hos elektrogrossister. Lykke til Hilsen en elektrikker </td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Høres bra ut dette, bare du ikke kjører på med en Elko enpolt bryter innfelt i dashbordet:blink:
Enig i at det er greiere å hente den ved lykten, det er vel lov å droppe bryteren nå, men greit å kunne slå av ekstralysene.
Skal sjekke den gjennomføringen jeg og, skal legge ekstralysene litt mer seriøst opp. Kanskje handle litt rør og, de svarte tåler vel å henge i et motorrom.

<font color="purple"><b>BobbysocksJeep - There's only one </b></font id="purple">

[FrankWS]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Var slik jeg gjorde det på min TJ, bruk svarte flexirør (korrigertrør) slanger til å legge kablene i. Ser mye mye proffere ut. fåes kjøpt hos elektrogrossister. Lykke til Hilsen en elektrikker </td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Høres bra ut dette, bare du ikke kjører på med en Elko enpolt bryter innfelt i dashbordet:blink:

<font color="purple"><b>BobbysocksJeep - There's only one </b></font id="purple">

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Rudi</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Tusenmeterene står jo selvfølgelig ute, så da må du jo ha en topolet Elko bryter, ikke nødvendigvis innfelt bryter da....

Sorry, klarte bare ikke å la være........

[Sahara]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Er meget enkelt å komme inn igjennom torpedoveggen på passaskjer siden hvis du tar ut hanskeromluka.
Og det er ingen fare for spenningsfall, tar jo bare ut styrestrøm til et rele. Trekker nesten ikke noe strøm i det hele tatt.

Var slik jeg gjorde det på min TJ, bruk svarte flexirør (korrigertrør) slanger til å legge kablene i. Ser mye mye proffere ut. fåes kjøpt hos elektrogrossister. Lykke til Hilsen en elektrikker

<i><div align="right">Opprinnelig postet av JeepZJ</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Da går jeg for denne løsningen. Takk for hjelpen!
Når det gjelder bryteren så tenkte jeg å gjemme den under dashbordet - tilgjengelig, men usynlig. Pynter ikke akkurat opp med uorginale brytere rundt omkring...

[Per Yngve Berg]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
Når det gjelder bryteren så tenkte jeg å gjemme den under dashbordet - tilgjengelig, men usynlig. Pynter ikke akkurat opp med uorginale brytere rundt omkring...

<i><div align="right">Opprinnelig postet av 98Wrangler</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Hvorfor ikke bruke originale brytere? har du brukt opp alle posisjonene til venstre for aksebegeret? Da kan du ta ut askebegeret og sette inn et panel som til venstre med fem nye brytere.

--
97 TJ 2,5L, Warn 8000i

[Sahara]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
Når det gjelder bryteren så tenkte jeg å gjemme den under dashbordet - tilgjengelig, men usynlig. Pynter ikke akkurat opp med uorginale brytere rundt omkring...

<i><div align="right">Opprinnelig postet av 98Wrangler</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Hvorfor ikke bruke originale brytere? har du brukt opp alle posisjonene til venstre for aksebegeret? Da kan du ta ut askebegeret og sette inn et panel som til venstre med fem nye brytere.

--
97 TJ 2,5L, Warn 8000i

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Per Yngve Berg</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">