Store stygge biler?

[harry_Sub]

Les denne:

http://www.vg.no/pub/vgart.hbs?artid=256213

Jeg sier ikke mer....

-Jon
--Member Of Team Blikkhallen Oslo--

"Chevy is not a car, it's a lifestyle"

[massey]

enkelte folk burde fått undersøkt hjernen sin litt tror jeg

-----------------
Toylet
www.toylet.no

[eirikrab]

Enkelte har jæ"#¤ lite å gjøre på. En lei tendens er vel at mange av dem havner på "løvebakken"..

En flat Cherokee er ingen tøff Cherokee

[junkern]

Det er rett og slett for jævlig at offentlige ressurser skal kastes bort på noe sånt! Slike ting som vis er her, er bare med på å underbygge min påstand om at det er ansatt altfor mange i det offentlige. Det medfører at folk kommer med slike idiotforslag bare for å rettferdiggjøre at de er der.

Regner selvfølgelig med at lomousinene som politikerne freser rundt med over alt blir de første bilene som blir merket på denne måten, de er trossalt ikke noe mere miljøvennlige de, dessuten er bruksområdet mye mer begrenset enn det er med bilene vi kjører. Forbanna dustehuer!

[blazerteam]

Dette ER et problem for HELE verden.Er ikke noe spesielt artig å vite at verden blir forurenset:fish:
Er litt enig med dem at noe må gjøres.
Trenger ikke akkurat firhjulstrkker i midten av london da.
Mange av firehjulstrkkerne er jo en slags mote og vi trenger ikke mere unødig forurensig er nå min mening.
Men det blir jo som å kaste stein i glasshus.Trøsta er at jeg har bruk for bilen og at det ikke er en ny bil.Det forurenser mere å produsere en ny bil kontra det våre gemle biler bruker mere i drivstoff.




Hilsen en som liker store forurensende biler med store motorerMEN som har lyst at kommende generasjoner også skal få oppleve den.

Blazer 77 -83-83-78-89+suburban k10 83
mob nr 95142673

[rdlx3m]

trodde skogholm kunne være dum til få inne på no slikt jeg. men. DAAAAAAMN da...

www.rdlx3m.com

[blazerteam]

Slapp av .Det e ikke vedtatt ennu,men ikke vis skogsholm ideean da......

Blazer 77 -83-83-78-89+suburban k10 83
mob nr 95142673

[junkern]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Dette er vel de samme menneskene som mener at 4wd er farlige biler, fordi i et eventuellt sammenstør med en Smart elelr tilsvarende vil det gå værst utover ignoranten i Smart-bilen. Vel, er det ikke da helt klart at det er de veldig små bilene som er farlige??? Det er jo den suicidale personen inni småbilen som dauvver, er det ikke?
-Men denne duskusjonen gjelder vel kanskje mere utslipp enn traffikksikkerhet.
Vel, jeg mener nå at det er ikke størrelsen på bilene man må gjøre noe med. Få heller lagt mere press på bilprodusentene om å putte inn el-motorer også i større kjøretøyer. Ikke nødvendigvis el-motor alene, men i kombinasjon med en mindre turbodiesel (hybrid-biler altså...). Dieselelektrisk drift har jo masse fordeler. Hvis man så i tillegg har en grei batteripakke, så vil den ta seg av de største lastene, og man trenger en mindre dieselmotor. I tillegg vil man kunne kjøre på ren batteridrift i korte perioder, slik som ved bykjøring, køkjøring, og av og på ferger etc. Evt også i tunneller og parkeringshus vil man kunne velge å kjøre uten forbrenningsmotoren i gang.

mvh
HC

<i><div align="right">Opprinnelig postet av hc</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">


HC har et godt poeng, men for at mer miljøvenlige biler skal bli en realitet, er staten nødt til å hjelpe til. Vi har sett nok av eksempler på at staten setter avgiftsklørne sine i miljøbilene slik at de ikke blir salgbare pga. pris. Hybridbiler er et eksempel, staten skulle ikke gi noe som helst fradrag, selv om bilen har betydelig lavere utslipp enn tilsvarende bensinbil ville hatt. Etter masse krangling gikk de til slutt med på at man skulle slippe å betale vektavgift for den elektriske motoren, men det er ikke nok til at bilen blir salgbar. Det er naturligvis langt igjen til forurensingsfrie biler. Hybridbilen er jo langt i fra fullkommen enda, men så lenge staten ikke hjelper til med å lage et marked for biler som går på alternativ energi, så sier det seg selv at utviklnigen går altfor tregt. Hadde de f.eks. kuttet alt av avgifter på en hubrid-bil, og f.eks. kun beholdt momsen, så hadde prisen plutselig blitt rundt 60-80000 rimligere. DA ville folk vurdert å kjøpe en slik og økt salg er synonymt med økt satsning fra fabrikanten sin side også. Så lenge staten ikke er mer behjelpelige, så er det de som er de største miljøsynderne.

Det finnes nok av eksempler på hvor feilslått staten sin politikk er mtp miljø. Avgiftene er ikke for å fremme miljøbiler, kun for å fylle opp statskassa.

[Iver460]

Kunne gjerne hatt et sånt "Global Warming Kills"-klistremerke bak på støtfangeren min jeg....like ved der eksosrøret kommer ut.....

300 GD Cab 32"
280 GE LWB

[T.L]

Nei og nei.. For et idiotisk forslag!....


Terje

[hc]

Vel, nok en gang et bevis på at det er småbilene som er farlige og burde forbys....

mvh
HC

[nordmøring]

trenger ikke stor bil for å smadre en politisk korrekt "familibil". jeg (langPajero+1600kgs Gaupen) ble en gang påkjørt bakfra i 70sone av en Daihatsu Charade, Koreabilen totalvrak, jeg måtte bytte platt og lysutstyr på hengeren og hengerkula på Pajeroen. komlingen mente det var min feil at han kræsjet, siden jeg holdt fartsgrensa...

Beer gives you drain bamage

[hc]

Dette er vel de samme menneskene som mener at 4wd er farlige biler, fordi i et eventuellt sammenstør med en Smart elelr tilsvarende vil det gå værst utover ignoranten i Smart-bilen. Vel, er det ikke da helt klart at det er de veldig små bilene som er farlige??? Det er jo den suicidale personen inni småbilen som dauvver, er det ikke?
-Men denne duskusjonen gjelder vel kanskje mere utslipp enn traffikksikkerhet.
Vel, jeg mener nå at det er ikke størrelsen på bilene man må gjøre noe med. Få heller lagt mere press på bilprodusentene om å putte inn el-motorer også i større kjøretøyer. Ikke nødvendigvis el-motor alene, men i kombinasjon med en mindre turbodiesel (hybrid-biler altså...). Dieselelektrisk drift har jo masse fordeler. Hvis man så i tillegg har en grei batteripakke, så vil den ta seg av de største lastene, og man trenger en mindre dieselmotor. I tillegg vil man kunne kjøre på ren batteridrift i korte perioder, slik som ved bykjøring, køkjøring, og av og på ferger etc. Evt også i tunneller og parkeringshus vil man kunne velge å kjøre uten forbrenningsmotoren i gang.

mvh
HC

[Go-carter]

se på "credit"

"new economics foundation"

Land Rover 109" Ex-mil

[WaxFraq]

I et innlegg i den britiske avisen New Statesman peker han på SUVer (Sports Utility Vehicles) som et enormt samfunnsproblem.

- De er farlige, enormt forurensende, og som en del av transportproblemet, ventet å bli, ifølge Verdens Helseorganisasjon, en av de største årsakene til død og handikap. Større enn TB, HIV og krig, skriver Simms.


hehehe!!!!!!
hva synes ikke folk for å få betalt???? det er jo helt vanvid å komme med en sånn uttalelse
når man representerer en någenlunde respektert og godt etablert organisasjon...hehe!!!! folk er gale!!!

If You're Gonna Be Dumb,
You Gotta Be Tough!