Vikter 300GD

[Bysmeden]

Är det någon som har en G-Wagen registrerad som tung lastbil?
Har en 86a med totalvikt på 3500kg med 24 volts elsystem.
Finns det mera data på den versionen. Tex. ännu tyngre versioner?
Har letat på nätet men där har jag inte hittat någon 3500 kg´s version över huvudtaget.

[Iver460]

Biler som fra fabrikk ble levert med tillatt totalvekt over 3500 kg skal i tillegg til stive fjærer ha "tung" bakaksling med veldig brede bremstromler/bremsebånd. Bremsene er mye bedre enn på bil med normale spesifikasjoner, men desverre blir akslingen såpass tung at den ikke henger helt med over ujevnheter og bilen blir ikke fullt så god å kjøre.

Denne er levert i Norge med tillatt totalvekt på 4100 kg:


Biler med så høy totalvekt har som regel også 16,5" eller 17,5" stålfelger, husker ikke helt!

300 GD Cab 32"
280 GE LWB

[Bysmeden]

Låter intressant. Inte råkar de finna en bild på bakaxeln. man riktigt känner med min bil att den rister till då ojämnheter passeras.
Fanns dessa modeller även som täckta?

[Iver460]

"Tung" bakaksel finnes i Norge hovedsaklig på biler som er tatt inn med tillatt totalvekt på over 3500 kg. Her slipper slike biler alle importavgifter. Det dreier seg da hovedsaklig om fullt ut "sivile" lange 463 eller 461, det være seg 350, 320, 300, 500 eller andre. Men for at Mercedes ville gå god for godkjenning med tillatt totalvekt over 3500 kg må den ekstra solide bakakslingen være på plass. Man kunne stort sett spesifisere bilen akkurat slik man ville fra fabrikk, så om den er lukket eller åpen, lang eller kjempelang, dobbel eller enkel kabin har stort som regel ikke noe å si. Dette er spesialbestillinger etter kunden og markedets ønsker! Har selv kjørt G500 med denne akslingen og den økte uavfjærede vekten merkes godt!

Her ser du flere biler som etter all sansynlighet har "tung" aksling:





300 GD Cab 32"
280 GE LWB

[Bysmeden]

Är det någon som kan tyda märkeskoden på bilen 1016802525
Går de med den att få fram totalvikten?

Volvo C303 Diesel
For successful living

[Fjellgeita]

Gelendewagen med "tung" bakaksling

Jeg har en 89 mod. 300GDN med større totalvekt enn "normalt". Dette er en militær utgave, brukt enten som ambulanse eller som sambandsvogn. Hele bremsesystemet er forskjellig, alt fra master sylinger, bremseforsterker, kallipre, reguleringsventil bak mm.
Selve akselhylsen er forsterket - som beskrevet her.
Av andre ulikheter vil jeg spesielt nevne felger&dekk. Felgene er i 17,5".
Dette begrenser valg av dekk, selv om det finnes noen bra typer på markedet.

Torstein

[Iver460]

Torstein, høres tøft ut!
Var noen sånne ute og gikk da jeg gjorde rekrutten på Værnes.
Ambulansene er vel lavt giret så det holder også? Vet du utvekslingen i akslingen på den? Hva er tillatt totalvekt?


300 GD Cab 32"
280 GE LWB

[Iver460]

Send meg chassis-nummeret ditt på PM så skal jeg se hva jeg kan finne ut utifra utstyrskodene dine.

300 GD Cab 32"
280 GE LWB

[Bysmeden]

Ni är verkligen snabba
WBD46033317050811

Mercedes 300 GD
Volvo C303 Diesel
For successful living

[Bysmeden]

Är det någon som kan tyda dessa koder?
Front axle: 730326 17 058736
Rear axle: 741516 17 557820
Rear axle : C 004 012 314

Volvo C303 Diesel
For successful living

[Iver460]

Bilen din er levert med følgende utstyr:
C79 - spesiellt chassis (dekoderen gir ikke mer informasjon)
F79 - spesiellt karosseri (dekoderen gir ikke mer informasjon)
J64 - indikator for rengjøring av luftfilter
L30 - lyktegitter hovedlys
P48 - skvettlapper
Q58 - tauekrok i støtfanger
S18 - tilt setejustering førersete
S30 - hodestøtte førersete
S32 - hodestøtte pasasjersete
S34 - hodestøtter baksete
S64 - setebelter bak
V19 - brunt interiør
Z99 - order as per detailed description (dekoderen gir ikke mer informasjon)

Z99, C79 og F79 gir helt klart indikasjoner på at det er en spesiell bil du har.

Titter litt videre på EPC og ser du har redusert utveksling i akslingene dine, 5,286:1 = 37:7 mens vanlig 300 GD har 44:9 = 4,88:1

Du har helt klart også spesielle akslinger, min fars meget standard 280 GE har foraksling# 730300 17 05728 og bakaksling #741502 17 556122

Totalvekt klarer jeg ikke å finne noen ting om i EPC, jeg regner med det beror på det enkelte lands godkjenningsregler.

En MB-forhandler vil kanskje kunne gi et bedre svar?

300 GD Cab 32"
280 GE LWB

[Fjellgeita]

Til Iver460's spørsmål:
Data 300GDN:

Tillatt totalvekt er 3600kg
Tillatt tilhengervekt er 2200kg

Bakakslingen er av type HLO/125-2,3
På skiltet står det mht utveksling: 37:6 1=6,166

Dekkene er 235/75x17,5 og disse står på 6,75 felg (som vi har vært innom før...)

Lavt giret.... Tja, jeg kjører daglig "vanlig" feltvogn - og vil si at dette er omtrent det samme. Holder uten problem 90 km/t på god vei med 300GDN'n - og kan nok presse over det og om det trengs.. Motoren står vel i stil til utvekslingen. Kjørte 2500km i sommer med bilen her til lands, og utvekslingen var ikke plagsom.

[Bysmeden]

Ja nu börjar pusselbitarna ramla på plats... det gäller att få bilbesiktningen att förstå vilken specialare jag har.
Ser att släpvagnsvikten är 2200kg men i min registerbok har jag 3500kg.
Mycket att hålla reda på.
Tack alla som hjälper till att svara på frågorna.


Mercedes 300 GD
Volvo C303 Diesel
For successful living