RC sawage 21

[redbeard]

:D nå stikker jeg på hobby sjappa og kjøper meg en skikkelig radio styrt bil. sawage 21. det er helt konge. tar den med til Rena. har du RC så ta den med til rena. hohohoho!!!!!!!!!!!!!

I love WARN !!

[Denominator]

Savage er ikke en skikkelig radiostyrt bil, dette er en skikkelig radiostyrt bil : http://www.nortrading.no/default.asp?page=...24&product=4114 , Fysj hvor lei du blir nitrobiler etter en stund. De stopper og de stopper og de stopper, for ikke å glemme 110 kroner litern for fuel. Med denne kjører du totale 45 minutter uten stopp på vanlig 95 oktan med en skvett to takst olje


Tom Thorvaldsen
Stolt eier av : 1986 mod. Ford F-150 XLT Lariat

[Terje]

kjøp heller en Savage SS 4.6


Terje

[Kjartan]

syns den her var litt fetere http://www.nortrading.no/default.asp?page=...30&product=4359

"Tattoed First!!!"

[Denominator]

Vet ikke om den lille tamiya klumpen kan måle seg med :

Skala: 1:6
Lengde: 720 mm
Bredde: 510mm
Høyde:385mm
Hjulbase: 480mm
Transmisjon: 2WD
Motor: 26cc snorstart bensinmotor. 3,2Hk

The delivery contents the chassis with double wishbones, differential gear, 8 oil-pressure shock absorbers, supported by ball bearings. 26 ccm petrol engine, silencer, 2 piece transparent polycarbonate body, Big Foot wheels and tires

Se på alle option delene :
http://www.krikke.net/shop/rc/nl/dept_386.html

Se så diger den er, tenk på den der i over 90 kmh a




Tom Thorvaldsen
Stolt eier av : 1986 mod. Ford F-150 XLT Lariat

[Finepix]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Savage er ikke en skikkelig radiostyrt bil, dette er en skikkelig radiostyrt bil : http://www.nortrading.no/default.asp?page=...24&product=4114 , Fysj hvor lei du blir nitrobiler etter en stund. De stopper og de stopper og de stopper, for ikke å glemme 110 kroner litern for fuel. Med denne kjører du totale 45 minutter uten stopp på vanlig 95 oktan med en skvett to takst olje


Tom Thorvaldsen
Stolt eier av : 1986 mod. Ford F-150 XLT Lariat

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Denominator</div id="right"></i>

</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">



Har hørt rykter om at 1:6 serien til FG skal komme med 4WD senere... Noen som vet om dette er tilfelle? Og vil det i så fall være mulig å konvertere 2WD-bilene til 4WD:wtf:

[Go-carter]

er allerede et 3. hånds 4wd sett ute, strå mye om dette på forum.radiostyrt.no

Denne KNUSER savage på ALLE måter....(selv ved overkjøring)

Land Rover 109" Ex-mil

[redbeard]

det blei en savage 25 med rotor start i steden. det går så jævelig at alt annet blir moped i forhold. bare kom med 1:6 bilen
så skal jeg kjøre rundt deg når du satser alt....... he he har trua i hvertfall!!!! er enig i at 1:6 monster trucken er ganske sjef men 10 lapper a gitt, er jo mye penger da. er lettere og kjøpe denna til 5 lapper og ikke si noe til sjefa i huset om de 3500 kr som går til trim settet med 46 motoren og større hjul senere..... rotor starter er greier as, har hatt 5-6 biler med snor start så jeg vet hva det er.

I love WARN !!

[silverbullit]

bare ÉN radiostyrt bil......kyosho inferno.....rest my case!

GUNG-HO

[Denominator]

Amund : Joda, DETTE skjønner jeg det meste av. Har holdt på med denne hobbyen siden jeg var en neve stor. Man kan på ingen måte sammenligne en nitrobil som er masseprodusert for populærmarkedet til en rimelig penge, med en FG bil. Savagen er så overprodusert at det dukker opp en ny tilbudspris hver uke. Den er også en så si tro kopi av USA1 som kom for over 10 år siden, så derfor noe særlig nyhet er det ikke. Selv om savage blir pumpet full av alle mulige deler av både karbon og titan, vil den ikke kunne måle seg med en FG bil. Dette blir to forskjellige klasser, men hvis man setter verdiene opp mot hverandre kan du jo se hvor langt nitrobilen kommer. Joa, du har kanskje litt mere bunndrag og toppfart med en savage, men så kommer jo holdbarheten på toppen da. Du kan prøve å gjøre et hopp på over 20 meter ned i fra en bergside med en savage så skal du se hvordan det går.(Hvis du ser bort i fra de enkelte suksesshistoriene som ligger på nettet da) En Fg kan du kjøre ned en middelstor hoppbakke, ha god lufttid, for så å lande trygt på hjula laaaaaangt nede i unnarenne. Dette har vi gjort mange ganger. Det eneste som ryker på en FG er etter min erfaring tannhjulene, men dette vil jo før eller siden ryke med de kreftene og den farten, når kjøretøyet veier over 10 kilo.
Hvis du tar en nitro motor kontra en bensinmotor, så er det vel ingeting som kan settes ved siden av hverandre. Samme hvor mye du tuner en nitromotor, stopper den igjen. Skal en nitromotor yte bra, må den stilles inn før hver kjøring grunnet at den er utrolig sensitiv mot værskifte, kulde/varme og fuktighet.
Dette slipper du med bensin. Den går så lenge det er bensin på motoren, og med en togirskasse, 4WD og en samba tuningpotte kan du ikke fortelle meg at en nitro eller en tamiya elektro er bedre.

http://www.rcuniverse.com/forum/FAST/m_2867436/tm.htm

Du kan jo se på denne videoen, som viser både det jeg og Go-carter sier : http://www.rcpics.net/view_single.php?medid=51381
Selv om dette er MonsterBeetle, er det jo i utgangspunktet samme bilen.

Du kan jo prøve å gjøre dette med en savage, for så å ta en liten rep. og på han igjen for fult etterpå :
http://www.schipperkaas.nl/filmmol.wmv (OBS STOOR FIL)



Tom Thorvaldsen
Stolt eier av : 1986 mod. Ford F-150 XLT Lariat

[Denominator]

redbeard : Da skal jeg stå å kose meg med bilen min etter at du er tom for fuel jeg da. Eller så kan jeg jo kjøre over din bil, mens du prøver å kjøre rundt den. Selv om den nye 29 ccm motoren drar hurtig i fra alle motorer du for tiden får tak i til savagen. Se hvor fin denne godgutten øverst er : http://www.netshop.nl/shop/rc/en-us/dept_399.html (http://www.netshop.nl/shop/rc/media/pph_eng_gr.JPG) , noe slik får du ikke tak i til savage hehe
Skal vi se....En standar tank med nitro holder i ca. 15 minutter +-, en tank er ca.2 dl. Og 15 minutter på en tank det blir, ca 75 minutter på 1 liter. Dette har kosta deg minimum 110 kroner, alt etter som hvor mye nitro det er i fuelen, hvor mye olje og hvilken fabrikant det er.
En tank på en FG er 7,5 dl, med 45 minutter kjøre tid, det har koste meg ca. 10 kroner. For 110 kroner kan jeg kjøre i åtte og en halv time.
Du kunne ha kjøpt masse ekstra deler som frua ikke merka, hvis du hadde kjøpt en FG. Dessuten koster ikke FG bilen mer enn det du ga for savagen din hos Ron Krikke i Nederland. Når han da også er såpass kompis at han sender varene som gave/ brukte deler, blir det som regel ikke noe MVA inn i Norge.
Totalt ga jeg 5300 kroner for min FG MT.




Tom Thorvaldsen
Stolt eier av : 1986 mod. Ford F-150 XLT Lariat

[Amund]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Vet ikke om den lille tamiya klumpen kan måle seg med :
Transmisjon: 2WD
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Denominator</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Dritrått med tohjulstrekk, det er vel ca. 1 mm fjæringsvei før hjula treffer karosseriet også ser jeg... tror ikke den er noen match for en Savage...

Men dette skjønner vel ikke du noe av!

[Amund]

Jeg tenkte på dette med tohjulstrekk vs. firehjulstrekk...

[Denominator]

Heldigvis kom det et uorginalt 4WD sett til den, som er kjededrevet. Den orginale som FG lager er reimdrift på en glatt bak og fremdiff. Jeg har liten tro på at det vil overføre krefter nok fremme hvis bilen står fast. Har lett for å tro at den vil stå å slure på diffen. Men med kjede blir det noe helt annet
Og du har rett i det, jeg har liten erfaring med 4WD på "orntli" biler til nå, men håper på å få fiksa det fort haha



Tom Thorvaldsen
Stolt eier av : 1986 mod. Ford F-150 XLT Lariat

[redbeard]

Denominator: vet du hvor man får tak i 4wd settet med kjededrift? har sjekket litt rundt men finner ikke det noen sted.

I love WARN !!

[Denominator]

redbeard : Dette settet krever en ny chassis plate. Du bytter bare over alt av hardware på den bilen du har over på den nye.
Der sitter da allerede alt du trenger for konvertering installert. Her finner du de : http://www.modellsportheiss.com/
Ser bra ut da Et "lite" bilde :

Et lite et til :




Tom Thorvaldsen
Stolt eier av : 1986 mod. Ford F-150 XLT Lariat

[redbeard]

å fy f.... det ser lekkert ut. hvor mye kostet herligheten? mister man mye fart og kraft på dette? snakket med en på minimonsters i oslo han sa noe om det.

I love WARN !!

[Denominator]

På siden til http://www.modellsportheiss.com står det 850 Eruo. Det er jo nesten like mye som du må gi for selve bilen orginal da, så det koster, det gjør det. Disse settene er vel gjerne for de som er litt over middels interessert. Har vært en del i kontakt med noen amerikanere som tar denne hobbyen mer alvorlig en virkelige biler. På deres biler sitter det gjerne alu og karbon deler for mange 10 ganger det bilen koster orginal. Med hydralic bremser foran og bak, trimpotter, ekstreme servoer, karbon deler over det meste, og alu deler i alt av oppheng og styreenheter.
Med tanke på krefter så vil du jo miste litt med dette oppsettet. Det krever jo litt mer å drive et slik sett når dette egentlig bare er to differ med kjede i mellom. Men at du kommer til å merke noe til dette i din daglige kjøring tror jeg neppe. Kanskje hvis du skal kjøre race, men ikke på hobbybasis. Uansett så har disse bilene nok og ta av, og hvis du bytter inn den 23cc som sitter der med en 29cc. Da er du like langt med krefter som du hadde orginalt. Koster du da også på et 2 gear sett, så skulle du ha både bunndrag og topphastighet som ta livet av hvilken som helst Savage.
Enten det eller så får du vente litt til det kommer et sett med kardangdrift, for det vil det før eller siden gjøre. Så stort som det har blitt å lage addon sett til disse bilene vil jeg spå det til slutten av 2005/begynnelsen av 2006. Kardangdrift med senterdiff hadde virkelig gjort seg.


Tom Thorvaldsen
Stolt eier av : 1986 mod. Ford F-150 XLT Lariat