Innlegg: 148
Tråder: 45
Ble medlem: Mar 2003
Omdømme:
0
Står sannsynligvis foran - i beste fall - skifte av toppakning, i verste fall - skifte av topp (ny topp) ![[Bilde: sleep.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sleep.gif)
Noen som har erfaringer/ antydning på hva dette bør koste - dersom man ikke er kyndig/ har tid/ ikke har lyst/ til å gjøre det selv. ![[Bilde: wtf.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wtf.gif)
Fra merkeforhandleren har jeg fått en pris på
kr 6.400,- totalt - ved skifte av toppakning:blink:
kr 17.400,- totalt - ved skifte av topp - ny Gallopper-topp, inkl. 3 års garanti på arb/deler 
vel 26.000,- totalt ved samme som ovenfor, men med org. Paj-topp og 5 års garanti.
Oddbjørn
Innlegg: 1,694
Tråder: 89
Ble medlem: Nov 2003
Omdømme:
0
hehe.....kan få en topp av meg billig..slipesett på bilextra for 1000kr......
GUNG-HO
Innlegg: 3,132
Tråder: 411
Ble medlem: Oct 2003
Omdømme:
0
Nordicmotor på Bardufoss selger nyoverhalte topper for 6-7000 inkl. topp pakning. Ikke spør meg hvorfor men verkstedet regner en dag på jobben. Men ved å handle på nordicmotor sparer du uansett en goddel 1000 lapper.
<font size="2"><font color="orange">Arguing on the internet is like running in the special olympics.
- If you win, you´re still retarded. </font id="orange"></font id="size2">
![[Bilde: logo%20henning.bmp]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/henning/logo%20henning.bmp)
Innlegg: 7,050
Tråder: 145
Ble medlem: May 2003
Omdømme:
0
Pass på at du får riktig topp, mener at Galloper'n har samme topp som Gen1 2,5, mens Gen2 -98 i allefall har en annen type topp... Og de går IKKE om hverandre... ![[Bilde: sad.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif)
Bilder innpå her: http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?ARCH...564&whichpage=2
<hr noshade size="1"><font size="1">If it ain't broken, you haven't been looking good enough!</font id="size1">
Innlegg: 1,404
Tråder: 29
Ble medlem: Mar 2003
Omdømme:
0
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">hehe...for den prisen kunna du kjøpt deg 4 delebiler!!!og fremdeles hatt en femmer til en sjokolade 
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
4 gen.2-Pajeroer for 22 tusen? Hvor får man tak i det?
Innlegg: 1,694
Tråder: 89
Ble medlem: Nov 2003
Omdømme:
0
hehe...for den prisen kunna du kjøpt deg 4 delebiler!!!og fremdeles hatt en femmer til en sjokolade
GUNG-HO
Innlegg: 148
Tråder: 45
Ble medlem: Mar 2003
Omdømme:
0
<b></b>JEG PRØVER ALLTID HER PÅ FORUMET Å HOLDE EN FIN OG HØFLIG TONE, OG IKKE VÆRE USAKLIG, MEN DENNE GANGEN KLARER JEG IKKE Å UNNGÅ Å BLI MILDT SAGT FORBANNET:devil:
Spyflua; navnet passer deg godt !
Det eneste jeg innledningsvis ville ha SAKLIGE svar på, var om noen hadde erfaringer med hva en slik jobb skal koste på et vanlig godkjent bilverksted.
Om jeg hadde kunnskaper/ muligheter for å gjøre det selv, eller kunne få hjelp av en kompis - hadde jeg selvsagt valgt det istedet. MEN DETTE VAR IKKE TEMA ELLER SPM DENNE GANGEN.
Om du Spyflua gjør en slik jobb selv for 5000,- er det flott, og bra for deg. Det er også greit at du forteller meg dette, men da kunne du samtidig kommet med et ordentlig svar på mitt spm, ELLER holdt deg unna !
Det at du begynner alle dine kommentarer i denne tråden med "HE HE"...er det fordi det morer deg at jeg fikk problemer og måtte bytte topp ? ..eller er det fordi du syns jeg er dum som er villig til å betale såpass mye, selv om jeg i utgangspkt. sa at jeg ikke hadde andre muligheter?
Jeg vil ha meg frabedt flere kommentarer fra deg - EVER ! ![[Bilde: devil.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/devil.gif)
PS; takk til HardKåre og Henning for velmente/ ordentlige svar på mitt spm.
Oddbjørn
Innlegg: 1,404
Tråder: 29
Ble medlem: Mar 2003
Omdømme:
0
Hehe! kjøpe en gen 1 å ha stående når en kun kan bruke motoren fra den....
Teller jo litt at det er 3 års garanti på jobben også. Men for all del... smak og behag.
Innlegg: 1,694
Tråder: 89
Ble medlem: Nov 2003
Omdømme:
0
ha stående???er 1500 i vrakpant......trenger ikke 3års garanti når jeg gjør det selv for 5000 i stedet for å blø 22k!!!!!
GUNG-HO
Innlegg: 1,694
Tråder: 89
Ble medlem: Nov 2003
Omdømme:
0
....ps...17k er ikke smak og behag!!
GUNG-HO
Innlegg: 1,694
Tråder: 89
Ble medlem: Nov 2003
Omdømme:
0
spiller da ingen rolle om det er en gen1 eller gen2 når det er motor han skal ha...same **** alt sammet!!kverulant
GUNG-HO
Innlegg: 148
Tråder: 45
Ble medlem: Mar 2003
Omdømme:
0
Vel..sist onsdag da det skjedde, kom jeg meg til Harstad. Istedet for å få den frakta hjem og/ eller til anna verksted, ble jobben utført av Mitsu-verkstedet Ole Bergans Auto. Fikk låne en heilt ny diesel-Colt uten noe ekstra kostn. i 2 dager t/r Narvik. Var å henta Paj`en nå på fredags ettermiddag.
Paj`en har vært tungstarta, selv etter både skifte av glødeplugga, temp.giver til glødinga, dyser og det eine glødereleet. Så mens "buksa var nedpå knærne" på Paj`en fikk vi Mercur Dieselverksted til å overhale dieselpumpa (bilen har runda 260`) Mye slakk i gassakslingen - skifta foring + 2 andre pakninga + innjustering av pumpa og innsprut-tidspkt. Alt samma for den nette sum av kr 22` (inkl. smuss og kjølevæske  ) 3 års garanti.
Syns pinade det nesten var verdt pengene; Bilen fikk et nytt liv, starter nå med bare et lite pekk på starter`n. ![[Bilde: cool.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif) Nå er den like lettstarta som HJ60-en jeg hadde.. får håpe det varer ei stund.
Oddbjørn
Innlegg: 7,050
Tråder: 145
Ble medlem: May 2003
Omdømme:
0
Fordelen med å få gjort det på verksted er at da er det deres ansvar at det passer... ![[Bilde: smile.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif)
Grunnen til at jeg nevner det er at JEG møtte på store problemer når jeg forsøkte å montere en -87 TD-topp på en ca.-95 2,5D. Da så jeg at stemplene var helt forskjellige, og fant tak på en tidlig -92 (gen1) 2,5D blokk. Etter endel rekk'ing på div. opphuggere så så jeg at i allefall H100 har samme stempel som på gen1. Bilder i linken jeg la ut.
Med gammel topp på nye stempler så kilte motoren seg... Ventilene ble fysisk LIGGENDE nedpå stemplene... HER ser du sporene i stemplet:
![[Bilde: 2,5%20sylinder.jpg]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/HardKåre/2,5%20sylinder.jpg)
<hr noshade size="1"><font size="1">If it ain't broken, you haven't been looking good enough!</font id="size1">
Innlegg: 994
Tråder: 49
Ble medlem: Dec 2005
Omdømme:
0
Toppen fra galloper/hyundai passer nok.
Prisen på 17000 er grei nok, men da er det vel best å koste på overhaling av bunndelen også?
Ved bytte av topp-pakning må du planfrese toppen.
Og det er nok lurt og slipe inn ventilseter og gjør rein toppen skikkelig. og ta ut dyser og husk å ikke få noe smuss inn i disse.
Skift flammering og den andre kobberpakningen på dysa.
Ellers er det en kurrant jobb. Det er viktig med absolutt renhet, og viktig å skifte olje etterpå.
Har gjort dette på 3 biler nå. Hele vippearmsbrygga og kammen er enkel å ha med å gjøre.
Registerreima og balanseakselreima er lette å bytte å sette på igjen da det er fin merking.
Skartlien.
Innlegg: 1,694
Tråder: 89
Ble medlem: Nov 2003
Omdømme:
0
fasinerende....en mann på 36 som slenger dritt!voksent.....jeg prøver ikke hverken ødelegge tråden din,ei heller å fortelle deg at du er dum som har brukt 22k på å reparere en motor...jeg har kommet med innspill på ett åpent forum der jeg i all vennlighet kunne meddele dag at du kunna fått kjøpe en billig topp av meg!!her er det faktisk en tredjepart som har utbrodert saken,ikke rart det er krig i verden med slike som deg som hisser seg opp for slikt!!!keep up the good work!!!
GUNG-HO
Innlegg: 994
Tråder: 49
Ble medlem: Dec 2005
Omdømme:
0
Oj....
Dette visste jeg ikke!
Takk!
Veit du når skillet på disse motorene er?
Har du sett så små ventiler... Hehe
Skartlien.
Innlegg: 7,050
Tråder: 145
Ble medlem: May 2003
Omdømme:
0
Nei, det visste ikke jeg heller... ![[Bilde: biggrin.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif)
Vet med SIKKERHET at det er denne typen stempler på Pajero -98. For spyflua har peil ojo, han hadde samme problemet... Motoren jeg har avbildet er en L300-motor av uviss årgang... TROR KANSKJE det er en ca. -95-mod eller nyere, for da ble visstnok kjølevæska rutet via dieselpumpa har jeg blitt fortalt...
<hr noshade size="1"><font size="1">If it ain't broken, you haven't been looking good enough!</font id="size1">
|
