Temperatur

[joran]

Hva er normal tempratur på en 300GD motor,?
Nåla på tempen står litt over midten, øker ved kjøring i lange oppoverbakker. ellers virkert tempen. stabil, men vifta går hele tiden! skal den det?? kan termostaten eller noe annet være moden for en utskiftning?

(det finnes vel ingen dumme spørsmål gjør det vel??)

J

[Krølle]

Rundt 88-90 grader tror jeg,hvis vifta er elektrisk skal den kun gå ved behov styrt av vann temp
Nei det finnes ingen fordumme spørsmål, bare svar.

skogens lille grønne
BÅNNGASS

[Østerklev]

Høres ut som alt er i orden, men det kan jo tenkes at det har satt seg en del støv og skitt i radiatorregisteret som følge av oljesølet, og at dette fører til litt for liten kjølekapasitet ved høy belastning. Tips: Blås skitten ut bakfra, samme vei ut som den kom inn, da får du registeret lettere rent. Vær også litt forsiktig med bruk av høytrykksspyler, det er tynne vegger i registeret!

Øyvind

[Østerklev]

Min 80 mod 300GD oppfører seg slik joran beskriver. Vifta går hele tiden, men du hører tydelig når viskosekoblingen slår inn og den går for fullt. På min 87 mod er viskosekoblingen defekt og vifta går for fullt hele tiden. Dette skaper støy og motoren blir ikke ordentlig varm. Tror ikke det nødvendigvis er noe galt at temperaturen stiger litt ved belastning, så lenge den aldri koker. Min 80 mod. har vært likedan så lenge jeg har hatt den, og det er mange år og kilometer.

Øyvind

[joran]

Takk for alle tanke og meninger!
Har sjekket litt mere og har nå skjønt hva som skjer! vifta følger med hele tiden, men kobler ikke til før det er nødvendig, har fulgt med og hører når den starter.

Den tidliger eieren hadde en olje slange som røk like ved radiatoren så den er det rimelig mye olje søl på. Tror jeg skal gjøre den ren.

Tempen virker stabil bortsett i fra lange harde belastninger, så i utgangspunktet tror jeg bilen har det bra.

[Iver460]

Er ingen elektrisk vifte her, kun en silikonclutch som direktekobler vifta når motoren blir varm. Jeg vil tro at vifta vil snurre rundt hele tiden, men at den slurer og ikke følger med motoren øyeblikkelig ved turtallsøkninger.
Jeg ville byttet termostat og spylt gjennom kjøleanlegget. Kan også være vannpumpa som begynner å bli en smule degenerert.

300 GD Cab 32"
280 GE LWB