knekke lyder med 4x4 innkoblet

[Frank S.]

Hei.

Har en ford ranger 1997 mod.

Når jeg kobler inn 4x4 så knekker det omg smeller noe fryktelig fra foran på bilen. NÅr jeg bruker 2wd så merker jeg absolutt ingenting på bilen.
Men med 4wd så vil bilen nesten ikke snurre på hjulet. spesiellt når jeg svinger. nesten som om hjula foran henger fast.

kneker og smeller noe aldeles fryktelig.


NOen som vet?

[Frank S.]

er disse knutene fryktelig dyre eller? skal ned med den på verksted i morra tenkte jeg.

knekker helt fryktelig Det værste var at jeg skal selge bilen, kjøper var interesert i den helt til han satte i 4hjulstrekken da knakk det så helt fryktelig. For 3-4 uker siden når jeg brukte 4x4 forrige gang så var det ingen ulyder

[Per Lie]

helt enig høres ut som knutene, særlig hvis det er værre i sving.
du må nok legge deg ned og sjekke knutene, skal ikke være noe slakk.
høres ut som nålelagerene i knutene dine er rustet helt opp.

Var borti en kollisjons skadet Ranger hvor aksel oljen var lekket ut, uten at oppretteren hadde sett det. Bærearmen på venstre siden er jo også lokket til fremre kardang. sjekk også olje på kardang.



Per Lie

[dalix]

Drivknuter som ikke er helt gode ? kan høre slik ut for meg!



Rana Offroad Team

"HELLER EN RUNDBUNGLET STYGG AMERIKANER ENN EN BLANKPOLERT FIN JAPANER"

Save a Horse, Ride a Cowboy

[sub-87]

Jeg mener du finner tak i billigere hos ikke merke forhandler, og samme kvalitet.

http://offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=21334


Dette er en link fra chevy forumet, noen er bare chevy forhandlere, men di fleste fører deler til alle merker.

[Frank S.]

kom fra verkstedet nå. var et drivledd foran på den ene siden som hadde tatt kvelden. kosta 700kr for delen inkl frakt

[Frank S.]

okai. har ikke så mye peiling på sånn, ennå

Men hvor mye koster det å få byttet et sånn kryss på verksted hvis det er det som er ødelagt?

Testet litt mere i stad, og man merker egentlig ikke noe til det når man kjører rett frem, men når man svinger så begynner det å knekke. Svingte på sand og da merka man at dekket spant, og hoppa på en måte

[sub-87]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">en kamerat hadde en honda som hadde dårlige drivknuter, og den knekkinga høres ut som rasling i forhold til smellinga/knekkinga jeg hører nå

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Frank S.</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Drivknuter og kryss er to helt forskjeldige ting, som utfører samme jobb.



Drivknute
Et eksempel på en enkeltdel er jevnhastighetslageret. Det er igjen satt sammen av flere mindre deler som f.eks. kapsling, bur, kuler m.m.




Et kryss er støpt og/eller maskinert med små nålelager og en kopp for at dette skall kunne bevegeseg med minst mulig friksjon og slitasje.
Om et kryss har mangelfull smøring så vill vann drenge inn og krysset begyner å ruste, dette fører til at krysset begyner å "kneke"




Til venstre. et kryss som aldrig har blitt smurt etter montering, kopper og nålelager mangler.
Til høyre. ett nytt kryss.

[Frank S.]

en kamerat hadde en honda som hadde dårlige drivknuter, og den knekkinga høres ut som rasling i forhold til smellinga/knekkinga jeg hører nå

[Dukem]

Du har lik rulleomkrets på fram og bakhjul eller