Terraflex CRD50

[Stein-K]

Slik ser den ut:

:

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/smart og wrangler/bak90ferdig.jpg' border='0' alt='user posted image'>


<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/smart og wrangler/Ferdigbakside.jpg' border='0' alt='user posted image'>


<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/smart og wrangler/OffroaglogoII.jpg' border='0' alt='user posted image'>

[morten]

Er det 5x5,5" boltsirkel på den nye akselen?

--
Morten A. Middelthon
1994 XJ, 7" heving, 36" dekk
2002 BMW 320dA Touring
http://flipp.net/
http://NorXJ.com/

For every complex question, there is a simple answer-- and it's wrong."
-- H.L. Mencken

[Amund]

Den var nok litt tyngre Husk at dette er en Dana 44 som er biffet opp en del...

Vi må ha noen spesielle håndbrekkwire i tillegg, dette skaffer Teraflex... men Rubicon og 04 eller 05 og nyere Wrangler har visst også skiver bak og der skal de originale brekkwirene passe, mulig de kan kjøpes over disk hos Jeep.. og så må vi lage noen bremserør fra senter av akselen og ut til calipperne. Lurer også på åssen pinjongvinkelen blir, Stein? Ellers var det vel bolt-on.

[tomas]

Spent på om alt var bolt on her :-)
Tøffe bilder. Må nok ha meg en slik jeg også.
En ting, du veide ikke akslen før du satte den i?
Lurte bare på vekten i forhold til 35c aksel med ARB.

2.5" Procomp
7" WarnFlares
33x12,5 MTR
Warn x8000i Winch

[morten]

Meget snadder! Gratulerer!

--
Morten A. Middelthon
1994 XJ, 7" heving, 36" dekk
2002 BMW 320dA Touring
http://flipp.net/
http://NorXJ.com/

For every complex question, there is a simple answer-- and it's wrong."
-- H.L. Mencken

[Sætre]

Utrolig kul!!! Skiver bak er også snacks. Hvordan er brekk løsningen på denne?
Fortsatt ARB eller?

[myggen]

sånn en vil jeg også ha
hva koster den ?

[simon]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
Vill ledende pris fra 45.000,- tror jeg.
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Ouch, case closed

<hr noshade size="1">Simon
Wrangler YJ -95 4.0L, aut. 2.5" OME, 33x12.5 BFG MT,W8000, Rocksliders, SYE, Sub til bagasjen

[Stein-K]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">sånn en vil jeg også ha
hva koster den ?</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Vill ledende pris fra 45.000,- tror jeg. Er usikker på denne prisen, men hør med Amund om dette!!

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Lurer også på åssen pinjongvinkelen blir, Stein?</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Hmmm, den går vannrett på yoken som kommer ut av transferkassa, så jeg er litt spent på virbrasjoner. Med sye kittet så skal jo visstnok det øvre dobble krysset ta all vinkelen mens det en krysset nede skal stå rett inn i diffen. Det gjør det foreløpig ikke, og jeg kan ikke finne noen løsning på hvordan jeg vinkler dette....?

Hvis noen trenger en ferdig oppsatt DANA 35c med ARB og 4.88 eller 3.73 så ligger gamle min på "til salgs" på forumet her.

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/smart og wrangler/OffroaglogoII.jpg' border='0' alt='user posted image'>

[Stein-K]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Spent på om alt var bolt on her :-)</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Her var det 100% bolt on for oss med 4" heving. Den greia som står opp på ene siden av bakakselen til TrackBaren var laget for 4" løft. Dermed slapp jeg å bruke de medfølgende brakettene i hevesettet!

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Utrolig kul!!! Skiver bak er også snacks. Fortsatt ARB eller?
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Fortsatt full pakke ja.

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Er det 5x5,5" boltsirkel på den nye akselen?
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Det er standard boltsirkel på den i forhold til Wranglern ja. Husker ikke om det 5x5,5" eller 5x4,5" men de passer.

Har vel brukt kanskje 6 timer på demonteringen og monteringen. Da kommer bremsene i tillegg. Lett jobb egentlig.

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/smart og wrangler/OffroaglogoII.jpg' border='0' alt='user posted image'>