|
Dynamo på 460
|
14.04.2005, 23:00
Har dynamoproblemer på min 460 GD300, og må bytte den ut, den som stod i hadde to ledninger inn, en stor plussledning og en liten blå. Den jeg hadde liggende i reserve var fra en w123, med en trepolskontakt bakpå. To like store poler og en mindre. Noen som har tips om hvordan jeg kobler opp dette?
14.04.2005, 23:00
Stemmer som Iver sier. De to store kan kobles sammen på den kjukke ledningen din mens den lille er til ladelampa.
 Stein
14.04.2005, 23:00
Tidligere eier av 300n hadde ved motorbytte fra 240 til W123 300 splittet den kabelen som originalt går til dynamo og flettet inn 2 tynnere kabler med kabelsko i enden som gikk til det jeg mener var de 2 store polene. Den siste polen er vel til ladelampa. Jord får jo dynamoen så det holder gjennom blokka!
300 GD Cab 32" 280 GE LWB
14.04.2005, 23:00
Da skal jeg få fiksa det imorra, hvor sitter forresten ladestrømregulatoren på disse bilene?
14.04.2005, 23:00
Internt i dynamoen sammen med børstene. Når disse dynamoene legger av er det stort sett tilstrekkelig å bytte regulator/børstebro. På biler uten STT turbo er det lett gjort uten å demontere dynamoen fra bilen. Kun to små skruer. Delen koster fra en hundrelapp og oppover. (Jeg foretrekker en amerikansk variant med stillbar ladespenning til ca 400 kr.)
Øyvind
15.04.2005, 23:00
Sjekker fabrikat og leverandør på det justerbare ladereleet på mandag. (Har det på jobben)
Øyvind
15.04.2005, 23:00
Da er ladinga iorden, takk for gode råd! Var først innom både biltema og mekonomen og etpar butikker til for å få tak i rett størrelse kabelsko, men ingen kunne hjelpe. Statoil i Stokke ble redningen, der hadde de stort utvalg. Godt at det fremdeles finnes det bensinstasjoner som selger mer enn bare pølser!
15.04.2005, 23:00
Ka heite den us varianten og ken selle den o korleis justerer en laddespenninga på den lure ei på for den he ei lyst på med en gong
Test the limits of Japanese Technology and move on |
|
« Neste nyere | Neste eldre »
|
