"Koblingsskjema" brytere

[LPG]

Noen som vet hva de forskjellige "pinnene" på bryteren skal gå til (den en bryteren, (intrejørlys(bak) bryteren) står kontakten på, som man kan se)
Lurer ikke på ABS OFF og VARSEL LYS bryterne.

Bryterne har tre ”egenskaper”:
1. De er ”opplyst”(går på når man skrur på front lysene).
2. Har indikasjons lys på at de er skrudd ”på”
3. Selve respektive bryter funksjon.

Skal vel gå ledninger til relé?, Sikring?, Pluss, Jord og de respektive funksjonene.

Noen som har en oversikt over hvilke farger Mercedes bruker på ledningen til de forskjellige tingene?

Veldig bra skrevet dette – NEI, men håper noen kan hjelpe meg.



`<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/lpg/brytere offroad lite2.jpg' border='0' alt='user posted image'>


The G-way, is the ONLY WAY.
LPG

G 320 CAB 97`
300 GD CAB 91`
280 GE LWB 80`
280 GE SWB 81`

[stig1804]

Har sett litt å noen kretsdiagramm og det typiske for brytere med to tilstander (AV/PÅ) er at kun 4 pinner brukes. Så vidt jeg kan se skal pinne 4 og 7 (lys) til jord. Pinne 8 er strøm til lyspæren i bryteren. Pinne 6 er styrestrøm til reléet.



Jord er alltid brun ledning.

PS: Har du tips når man skal ta av trepanelet i midtkonsollet?

350GDT

[stig1804]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
Først drar du av "knotten" til AC bryteren(denne kan sitte hardt), skru av mutteren (som holder bryteren på plass) som kommer til syne. (Dette er veldig viktig da ”røret” som går til baksiden av bryteren kan brekke lett, (hvis man bare løsner hele panelet å prøver å ta det av)
Du må også dra av knappene på de tre "slisene" til varme apparatet (varm/kald luft, luft opp/ned osv)
Så skrur du ut de fem skruene, (har merket av på bilde hvor de sitter) panele er festet med.
De tre på toppen sitter under trelisten som det bare er å løsne forsiktig, den trenger ikke å fjernes helt (den sitterfast bak rattet) De to nede er skrudd ut på siden, bare å ta ut Headunit en + DIN-rammen på venstre side og "mynt boksen" på høyre side.

<i><div align="right">Opprinnelig postet av LPG</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Hva med trelista som dekker de tre øverste skruene. Hvordan fikk du av den? Må rattet av? Har ikke lyst til å bryte i stykker denne ved å bruke for mye makt.

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"> Det er bra, (det skal jeg prøve ut) da må jeg bare finne ut hva pinne 1, 2, 3, og 5 er til... Noen som vet?
det skal vel gå noe til sikring??
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Hvilken knapp er det du lurer på? Kan sikker finne den på kretsskjemaet hvis jeg leter litt...



350GDT

[olafsen]

mål dere fram

[LPG]

Det er bra, (det skal jeg prøve ut) da må jeg bare finne ut hva pinne 1, 2, 3, og 5 er til... Noen som vet?
det skal vel gå noe til sikring??

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
PS: Har du tips når man skal ta av trepanelet i midtkonsollet?
<i><div align="right">Opprinnelig postet av stig1804</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

RETTELSE
Først drar du av "knotten" til AC bryteren(denne kan sitte hardt), skru av mutteren (som holder bryteren på plass) som kommer til syne. (Dette er veldig viktig da ”røret” som går til baksiden av bryteren kan brekke lett, (hvis man bare løsner hele panelet å prøver å ta det av)
Du må også dra av knappene på de tre "slisene" til varme apparatet (varm/kald luft, luft opp/ned osv)
Så skrur du ut de fem skruene, (har merket av på bilde hvor de sitter) panele er festet med.
De tre på toppen sitter under trelisten som det bare er å løsne forsiktig, den trenger ikke å fjernes helt (den sitterfast bak rattet) De to nede er skrudd ut på siden, bare å ta ut Headunit en + DIN-rammen på venstre side og "mynt boksen" på høyre side.


<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/lpg/ramme 2 markering.jpg' border='0' alt='user posted image'>


The G-way, is the ONLY WAY.
LPG

G 320 CAB 97`
300 GD CAB 91`
280 GE LWB 80`
280 GE SWB 81`

[LPG]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
Hva med trelista som dekker de tre øverste skruene. Hvordan fikk du av den? Må rattet av? Har ikke lyst til å bryte i stykker denne ved å bruke for mye makt.
<i><div align="right">Opprinnelig postet av stig1804</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Trelisten løsner du forsiktig, begyn helt på enden til høyre - der får du tak. Listen sitter med 6 "metall pinner"(disse sitter fast på bak siden av listen) som går inn i noen gummi/plast "hylser" to av de ("hylsene") kan du se på bilde. Dra forsiktig ut slik at en og en løsner til du har løsnet fem av de, det siste feste bak rattet (Listen er delt, men festet bak rattet) trenger du ikke løsne.(Ratte må ikke av) Du får nå tatt listen nok tilside (opp/ned) til at du kommer til skruene. Listen trenger altså ikke å fjernes helt.


<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
Hvilken knapp er det du lurer på? Kan sikker finne den på kretsskjemaet hvis jeg leter litt...
<i><div align="right">Opprinnelig postet av stig1804</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Det hadde vært veldig fint. Knappene jeg lurer på er Vindusvisker og Vindusspyler.

Mistenker at jeg trenger et orginalt MB relé til vindusviskeren?, siden den har to hastigheter.



The G-way, is the ONLY WAY.
LPG

G 320 CAB 97`
300 GD CAB 91`
280 GE LWB 80`
280 GE SWB 81`

[LPG]

Det ser ut til å være akkurat det jeg trenger.
Hvis dette er noe du har scannet inn - har du muligheten til å skanne det inn med høyere oppløsning? Det er vanskelig å tyde de små bokstavene/tallene selv om jeg forstørrer det.

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Her er kretskjema for disse bryterne. Ikke helt komplett med det viser i alle fall hvilke pinner som skal brukes:
http://www.geocities.com/stig1804/img/vindusvisker.jpg


350GDT

<i><div align="right">Opprinnelig postet av stig1804</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

The G-way, is the ONLY WAY.
LPG

G 320 CAB 97`
300 GD CAB 91`
280 GE LWB 80`
280 GE SWB 81`

[stig1804]

Her er kretskjema for disse bryterne. Ikke helt komplett med det viser i alle fall hvilke pinner som skal brukes:
http://www.geocities.com/stig1804/img/vindusvisker.jpg


350GDT

[OM603]

Klarte visst ikke å få lagt ut bilde ! Håper jeg er bedre til å skru på G-vogn enn på data ![img][/img]

[OM603]

Henger meg på i koblingskjema-debatten ! Har brytere for setevarme i bilen (var der orginalt) Nye seter med setevarme er montert, men dette er ikke koblet sammen. Kunne tenke meg å få dette iorden igjen.
Trenger derfor å få vite hva pinnene på denne bryteren gjør. Det er jo noen her som har full kontroll på dette (stig1804).Funksjonen er jo som på alle de andre bryterne. Lite lys i bryteren, pos 1 og pos 2. Takknemlig for svar ![img][/img]

[LPG]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
PS: Har du tips når man skal ta av trepanelet i midtkonsollet?
<i><div align="right">Opprinnelig postet av stig1804</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

<font color="red"><b>RETTELSE 2!!! Var en stund siden jeg gjorde dette så jeg husket ikke alle detaljene, men i dag skrudde jeg av et annet panel så dukket det opp spesielt en viktig ting som jeg glemte å nevne! </b></font id="red">

Først drar du av "knottene" til AC og Vifte bryterne(disse kan sitte hardt), skru av mutterne (som holder bryteren på plass) som kommer til syne. (Dette er spesielt viktig på AC bryteren da ”røret” som går til baksiden av bryteren kan brekke lett, (hvis man bare løsner skruene og prøver å ta av hele panelet)
Du må også dra av knappene på de tre "slisene" til varme apparatet (varm/kald luft, luft opp/ned osv) Disse kan sitte VELDIG hardt.

Deretter må du løsne trelisten som dekker de tre skruen på toppen av panelet. Det gjør du på følgende måte:

Begynn helt på enden til høyre - der får du tak. Listen sitter med 6 "metall pinner"(disse sitter fast på bak siden av listen) som går inn i noen gummi/plast "hylser" to av de ("hylsene") kan du se på bilde. Dra listen forsiktig ut slik at en og en løsner til du har løsnet fem av de, det siste feste som sitter bak rattet (Listen er delt, men festet bak rattet) trenger du ikke løsne.(Ratte må ikke av) Du får nå tatt listen nok tilside (opp/ned) til at du kommer til skruene. Listen trenger altså ikke å fjernes helt.

Det neste blir å ta ut ”Headuniten” + DIN rammen og ”mynt boksen”

Så skrur du ut de fem skruene, (har merket av på bilde hvor de sitter) panele er festet med.

Nå begynner det vanskelige, trekk løs panelet så langt som mulig – du kommer nå til kontakten bak på bryterne. Begynn øverst ta av alle kontakten og lyspæreholderne, når du har fjernet alle (det er lurt å merke seg hvor de forskjellige hører hjemme) er det kun ”luft styrings opplegget” som holder platen på plass.¨

Nå må du skru ut 4 små maskin skruer som holder ”luft styrings opplegget” fast til platen på baksiden, jeg har merket av på et bilde hvor disse sitter. Skruen er ganske vanskelig (du trenger en veldig kort liten skrutrekker) å komme till men sitter ikke hardt. Når du har fjernet disse er panelet løst.. (Mener å huske at jeg gjorde det litt annerledes med å få løs ”luft styrings opplegget” sist gang men dette er måten jeg gjorde det på i dag.)




<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/lpg/ramme 2 markering.jpg' border='0' alt='user posted image'>



<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/lpg/baksiden slissene .jpg' border='0' alt='user posted image'>
Bildet er ikke av den jeg tokk av i dag, så her er deler av ”luft styrings opplegget” på (knappen og det knappene sitter fast i)


The G-way, is the ONLY WAY.
LPG

G 320 CAB 97`
300 GD CAB 91`
280 GE LWB 80`
280 GE SWB 81`

[sivi]

Lpg

Skal du bytte brytere?
Hvis du får en uten lys til overs kan jeg godt tenke meg å få en for dissekrering. Jeg kunne godt tenke meg å forske litt på om det kan la seg gjøre å få til å vekke lyset tilbake, enten ved å bytte pære eller å montere lysdiode.

Legg inn svar her, så kan vi avtale møte på Skøyen "Statoil" eller hva med G-Kaffe på Kjelstad ved Lier igjen. Jeg var ute og reiste og fikk ikke med meg forrige.


Sivi

[stig1804]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Det ser ut til å være akkurat det jeg trenger.
Hvis dette er noe du har scannet inn - har du muligheten til å skanne det inn med høyere oppløsning? Det er vanskelig å tyde de små bokstavene/tallene selv om jeg forstørrer det.
<i><div align="right">Opprinnelig postet av LPG</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Har klipt det ut fra et PDF-dokument, ikke så lett å lese det som står med liten skrift selv om jeg zoomer inn. Her er en litt større versjon:
http://www.geocities.com/stig1804/img/vind...sviskerstor.jpg

Det som står med liten skrift er fargekodene på ledningene. Her er kodene:
<font face="Courier New">
<b>Color codes of the lines:</b>
bl = blue
blk = blank
br = brown
ge = yellow
gn = green
gr = grey
li = violet
nf = natural colored

rs = pink
rt = red
sw = black
ws = white

E.g.:
Line designation 1 bl/swws

Line cross-section = 1 mm2
Bacic colour bl = blue
1st colour code sw = black
2nd colour code ws = white
</font id="Courier New">


350GDT

[LPG]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Lpg

Skal du bytte brytere?
Hvis du får en uten lys til overs kan jeg godt tenke meg å få en for dissekrering. Jeg kunne godt tenke meg å forske litt på om det kan la seg gjøre å få til å vekke lyset tilbake, enten ved å bytte pære eller å montere lysdiode.

Legg inn svar her, så kan vi avtale møte på Skøyen "Statoil" eller hva med G-Kaffe på Kjelstad ved Lier igjen. Jeg var ute og reiste og fikk ikke med meg forrige.


Sivi

<i><div align="right">Opprinnelig postet av sivi</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Hei Sigbjørn! Pølse menyene på Statoil har gått opp i pris siden sist forresten...

Ja jeg bytter og legger til flere brytere på 91` modellen. (varme tråder, vindus visker og spyler mm til hard toppen) pluss att jeg legger opp nye høyttaler kabler, strøm til forsterker / basskasse. Varme tråder frontrute, elektrisk antenne, opgradering av strøm til headuniten, oppgraderer jordingskabel m.m.

Jeg oppdaget (selvfølgelig etter jeg hadde lagt opp kabler selv) at det allerede ligger ”opplegg” til to brytere klart og en tom relé sokkel, satt i relé og brytere. Den ene er til varme tråd bak, fikk lys i dashbordet (bare hvit lys uten symbol, så det må jeg få tak i) så nå må jeg bare finne igjen kabelen bak et sted. Den andre har jeg ikke funnet ut hva er til, men mistenker at det er spyler til front lykten (det er jo det vanligste ekstra utstyret, som ikke er på denne)

Jeg husker vi snakket om det med lys i bryterne, du mangler vel det i nesten alle dine? MASSE penger å spare hvis man bare får byttet pærene i stede.

Har allerede åpnet en bryter, det virker relativt lett å skifte pære - den er ikke loddet fast engang, må bare få takk i lik type. Må være litt påpasselig når man åpner bryteren, med tanke på disse fjærene og kulene. Se bilder.

Har du noe ide hvor man kan få tak i slik pære? Skal sjekke litt rundt på mandag.

















The G-way, is the ONLY WAY.
LPG

G 320 CAB 97`
300 GD CAB 91`
280 GE LWB 80`
280 GE SWB 81`

[stig1804]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Henger meg på i koblingskjema-debatten ! Har brytere for setevarme i bilen (var der orginalt) Nye seter med setevarme er montert, men dette er ikke koblet sammen. Kunne tenke meg å få dette iorden igjen.
Trenger derfor å få vite hva pinnene på denne bryteren gjør. Det er jo noen her som har full kontroll på dette (stig1804).Funksjonen er jo som på alle de andre bryterne. Lite lys i bryteren, pos 1 og pos 2. Takknemlig for svar !

<i><div align="right">Opprinnelig postet av OM603</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Dette såg ut som en bryter fra 460 . Har bare skjema for 463 (90 - 94 modell). Det ligger et skjema på g-wagen.no. Sjekk det.

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"> Lpg

Skal du bytte brytere?
Hvis du får en uten lys til overs kan jeg godt tenke meg å få en for dissekrering. Jeg kunne godt tenke meg å forske litt på om det kan la seg gjøre å få til å vekke lyset tilbake, enten ved å bytte pære eller å montere lysdiode.

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Sivi</div id="right"></i></td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Jeg åpnet en gang bryteren til el-vinduet og der spratt det jammen ut to små fjærer en to kuler. Ikke helt enkelt å få sammen igjen . Det sitter forresten en diode inne i bryteren. Trenger sikkert en veldig liten loddebolt skal du skifte den....

350GDT

[sivi]

Takk for skikkelig svar.

Ta kontakt med AFU,ELFA, RS - Supply eller en radio/elektronikk reparatør.
Hvis du har moms nummer kan du handle fra RS, AFU, eller ELFA
Jeg ville tro de hadde noe brukbart der. Jeg må vente til det blir litt mer vår før jeg kommer igang med slike sysler.
Jeg klare meg bra med bildene du la ut, trenger ikke noe bryter lenger.
Hvis du ikke har moms nummer har jeg og da kunne vi handle inn noen sammen.
Du kan maile meg direkte på sigbjvi@online.no hvis vi går videre på dette.

Lykke til.

mvh



Sivi

[LPG]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
Nå er det letter å lese. Hvor stort er dette PDF. dokumentet?, er det noe du kunne ha mailet meg?

<i><div align="right">Opprinnelig postet av LPG</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Dokumentet er på ca. 130 MB, så det spørs om vi klarer å trykke det gjennom mailserveren. Men vi kan prøve. Hva er adressen din?


350GDT

<i><div align="right">Opprinnelig postet av stig1804</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Har Pm`et deg den

The G-way, is the ONLY WAY.
LPG

G 320 CAB 97`
300 GD CAB 91`
280 GE LWB 80`
280 GE SWB 81`

[stig1804]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
Nå er det letter å lese. Hvor stort er dette PDF. dokumentet?, er det noe du kunne ha mailet meg?

<i><div align="right">Opprinnelig postet av LPG</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Dokumentet er på ca. 130 MB, så det spørs om vi klarer å trykke det gjennom mailserveren. Men vi kan prøve. Hva er adressen din?


350GDT

[LPG]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Det ser ut til å være akkurat det jeg trenger.
Hvis dette er noe du har scannet inn - har du muligheten til å skanne det inn med høyere oppløsning? Det er vanskelig å tyde de små bokstavene/tallene selv om jeg forstørrer det.
<i><div align="right">Opprinnelig postet av LPG</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Har klipt det ut fra et PDF-dokument, ikke så lett å lese det som står med liten skrift selv om jeg zoomer inn. Her er en litt større versjon:
http://www.geocities.com/stig1804/img/vind...sviskerstor.jpg

Det som står med liten skrift er fargekodene på ledningene. Her er kodene:
<font face="Courier New">
<b>Color codes of the lines:</b>
bl = blue
blk = blank
br = brown
ge = yellow
gn = green
gr = grey
li = violet
nf = natural colored

rs = pink
rt = red
sw = black
ws = white

E.g.:
Line designation 1 bl/swws

Line cross-section = 1 mm2
Bacic colour bl = blue
1st colour code sw = black
2nd colour code ws = white
</font id="Courier New">


350GDT

<i><div align="right">Opprinnelig postet av stig1804</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">


Nå er det letter å lese. Hvor stort er dette PDF. dokumentet?, er det noe du kunne ha mailet meg?

Har du koblings skjema for varmetråder-bakrute og vindusvisker motor.

Fant igjen kablene som jeg fant relè og "bryter sokkle" til, bak - det er en jordings kabel (brun), en rød/sort kabel, 2 par med gul og rød som er koblet sammen, men ca 50 cm fra hverandre. og en separat gul. Har prøvd å måle/teste meg frem, men har ikke blitt klokk. Kansje det finnes et koblings skjema på den PDF filen din?


The G-way, is the ONLY WAY.
LPG

G 320 CAB 97`
300 GD CAB 91`
280 GE LWB 80`
280 GE SWB 81`

[stig1804]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
Har du koblings skjema for varmetråder-bakrute og vindusvisker motor.

<i><div align="right">Opprinnelig postet av LPG</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Skjema for varmetråder var egentlig ganske enkelt. Se her:
http://www.geocities.com/stig1804/img/Varmetraader.jpg
Vindusviskermotor tror jeg skulle være på forrige link jeg la ut.


350GDT