Wrangler TJ - bruk av soft topp

[rolf-ros]

HAr montert på soft toppen for første gang - noe styrete, men den kom på. Spørsmålet er - hvordan er den enkleste måten å ta den ned på når jeg skal kjøre "toppløs". Må vinduene av, og er det andre ting som forenkler prosessen.

Taknemlig for tips.

[tomas]

Jeg gjør det anerledes. Pleier å være ferdig i løpet av 3 minutter.
Åpner jeg spennene forran. så tar jeg av begge side vinduene og bak vinduet og henger de pent over skilleveggen min(har ikke grinda i). Eller du kan rulle opp bakvinduet, hender jeg gjør det også.
Så tar løsner jeg hvert hjørne bak, tar ut spennene av hakkene i frontruta og hiver hele taket bakover mens jeg pakker det pent sammen. Pass godt på at du ikke får bøy på noen av de plast skinnene som sitter sydd i kalesjen. Så er det tut og kjør.
Jeg gjør derimot IKKE som S&W gjør, fjerne bøylene over frontdørene. Det har ikke så mye å si syns jeg så lenge man kjører med vanlige dører. du vil ha en bøy der allikevel pga vindu i døra og dørkarmen. Så de tar jeg aldri av. Har du derimot halv dører av ett eller annet slag så er jeg 110% enig at de må vekk. Dessuten sparer jeg tid hvis regnet skulle komme når de står der.

Når jeg monterer, så gjør jeg det i akkurat motsatt rekkefølge. Både demontering og montering gjøres i løpet av ikke mer enn 3 minutter. (må passe kjeften så ikke den blir for stor (men jeg tror 3 minutter ikke er så galt))

2.5" Procomp
7" WarnFlares
33x12,5 MTR
Warn x8000i Winch

[Stein-K]

På min så må vinduene ( bak ) av. Jeg pleier også og rulle opp bakvinduet for da blir smørja baki der minst. Så vipper du ut "kantene" over dørene foran før du løsner spennhakene over frontruta.

Når du så bretter den bakover, vær OBS på de rette plastvinklene som sitter fastsydd i toppen ovenfor dørene. Hvis du hiver toppen bakover uten å ta hensyn til disse blir de litt bøyd og passer dårlig inn i bøylen over døra etterhvert. Det er også mulig at toppen revner litt (etter masse bruk) hvis du ikke tar hensyn til disse.

Og for utseendet messige hensyn. TA AV bøylene over frontdøra!!


Mvh Stein

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/smart og wrangler/OffroaglogoII.jpg' border='0' alt='user posted image'>

[Per Yngve Berg]

Jeg har halvdører og plastrammene rundt dørene tas av om våren og kommer ikke på før til høsten. Toppen er tett nok uten de om sommeren.

<hr noshade size="1">
97 TJ 2,5L, Warn 8000i 31x10.50

[Rudi]

Hm, tror ikke jeg har prøvd det, men plastvinklene sitter jo hardt, får gå ut å prøve kanskje...

[Stein-K]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Tomas er vel mest etter boka, spennene på frontruta skal løses først og strammes sist.</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Løsner jeg de først har jeg ikke sjangs til å få av plastvinklene over dørene. Det blir for stramt.

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/smart og wrangler/OffroaglogoII.jpg' border='0' alt='user posted image'>

[Rudi]

Tomas er vel mest etter boka, spennene på frontruta skal løses først og strammes sist. Svakheten med TJ kalesjen er vel de skinnene som er over døra. Jeg har byttet "software" på kalesjen min siden den ikke har vært så fint behandlet og det var mellom de skinnene det hadde sprukket. Kan anbefale swbytte, enkelt og billig i forhold til ny kalesje. Og så leveres de med tonete ruterB)
Har et godt tips for å ta vare på vinduene:
Klipp et dynetrekk over på midten og sy det sammen slik at du får en "veske" på 1x1,4 meter med tre lommer i. Da kan du legge et vindu i hver lomme når du tar de ut, og slipper å skrape de opp. Går fint an å rulle sammen og stue vekk etterpå.
Hvis du trenger hjelp til å sy, er det lurt å spørre om du får lov til å ta dynetrekket før du klipper:mellow:
Jeg burde vel farge mitt svart, litt pinlig med blomstrete stoff baki bilen
Toppløs? Jezz pliisB)

[Per Yngve Berg]

51609-toppen er med eget hardware. Den ligner mer på originaltoppen til YJ.

[Sahara]

Enig med Tomas når det gjelder fremgangsmåte for original softtop. Hadde en slik på min forrige TJ og det gikk på 2-3 minutter å ta den av eller på. Til den TJen jeg har nå fikk jeg imidlertid med en Besttop supertop i deler og den ser litt mer krøkkete ut å montere... Har ikke prøvd ennå i påvente av et sett med sotede vinduer som er på vei over dammen fra 4wd.com

Noen som vet om de plastrammene over dørene skal brukes sammen med Besttop sin versjon (nr 51609) i kombinasjon med hele ståldører? Ser ikke ut som om det er slike plastskinner til å tre inn i rammene på Besttopen...

Har forøvrig diverse vinduer jeg kan selge hvis noen trenger slikt (både i svart og spice og til både original og Besttop). Legger dem ut på til salgs forumet når jeg har fått montert kalesjen og ser hva som blir til overs...

[Per Yngve Berg]

Hele toppen skal under toppkanten på balja, hvis du har gjort det riktig.

[remedy 66]

Her står det godt beskrevet:

http://www.quadratec.com/pdf/bestop/51121.pdf

Remedy 66
Jeep Wrangler 4.0L '98

[tomas]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Tomas er vel mest etter boka, spennene på frontruta skal løses først og strammes sist.</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Løsner jeg de først har jeg ikke sjangs til å få av plastvinklene over dørene. Det blir for stramt.

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/smart og wrangler/OffroaglogoII.jpg' border='0' alt='user posted image'>


<i><div align="right">Opprinnelig postet av smart og wrangler</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Mulig det er noe forskjellig ute å går her.
JEg hadde en importert TJ 97 modell fra tyskland med Best top kalesje. Den lærte jeg meg aldri å "kle av, kle på" raskt. måtte være 2 stk for at det skulle gå sånn nogenlunde.

Min 2001 modell var bare en fryd å gjøre dette, så lenge jeg gjorde det slik jeg beskrev. Den kalesja er fremdeles like fin, men jeg har fått noe problemer med glidelåsen på bakvinduet.

Nå har jeg en 4.liter sahara fra 97, spent på hvordan den er. Har sett at det er besttop kalesje på den også. Vi får se.

Når det gjelder kjøring toppløs som det refereres til her først i tråden, så gjør jeg ikke det så veldig ofte. Har funnet ut at som regel så står solen så høyt at den kommer ned mellom pannen og solbrillene, og håret blåse alle veier pga aerodynamikken i bilen, og en solbrent hodebunn og nakke/skuldre er utrolig fort gjort. så en caps er et MUST.
Jeg bleier heller å ta ned glidelåsen på vinduet bak. Da får jeg en kjempefin trekk gjennom bilen. Skygge fra taket, og en sval trekk som jeg kan justere med å sveive ned ett vindu.

2.5" Procomp
7" WarnFlares
33x12,5 MTR
Warn x8000i Winch