Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Finnes det uorginale automatiske frihjulsnav ?
#1
Nava har begynt å fuske og jeg har ikke lyst på manuelle. Noen som vet om det finnes uorginale automatiske som ikke koster skjorta ?
Doningen er en L200, -95 mod. Mvh Odd

Stopper bare for tog og elefanter !
#2
Høres bra ut dette her men jeg må sjekke om de passer først. Kanskje Per F har peiling ?

Stopper bare for tog og elefanter !
#3
Føllte med en donge med dela æ kom over,di verka kjæmpefin.. men km stand e æ usekker på i følge sæller så e di "næssn ny", har aldri lurt nån på nåkka..trur ikkje æ skal byine med å lure nån før 500,- [Bilde: biggrin.gif] Navan e gullego.

It's NOT a Jeep... you wouldn't understand

[Bilde: henning.jpg]
#4
Vet ikke om de passer men skal prøve å finne det ut :-). Mine har begynnt å "slure " av og til, regner med at de snart tar kvelden:-(. Hvor lite brukt er dine da ??

Stopper bare for tog og elefanter !
#5
Passe di som e på gen1 pajero..isåfall har æ to som e nesssn ubrukt..di koste bære som en sokk [Bilde: biggrin.gif]

It's NOT a Jeep... you wouldn't understand

[Bilde: henning.jpg]
#6
Du har nok spannet heeelt fullt nå ja :-)). Skulle gjerne hatt super select forresten, det er nok snadder. Mvh Odd

Stopper bare for tog og elefanter !
#7
har de frihjulsnav da????er ikke det slik superselect der da?eller er det jeg som er heeelt på bærtur?

GUNG-HO
#8
Har sendt PM til Per F. Han vet det meste :-))

Stopper bare for tog og elefanter !
#9
I følge mekonomens lister så er alle forstillingsdelene di selger identiske mellom L200 95 og paj gen1 derfor kan du regne med at nava passer, men sånn bråhast e det jo ikkje å Per F e jo rett mann tel å svare på dettan.


It's NOT a Jeep... you wouldn't understand

[Bilde: henning.jpg]
#10
Tilbake til "the real topic:"

Ja, jeg mener bestemt at det skal være de samme navene!!! En L300 er "basicly" en Pajero med et annet karosseri. Derfor den er så god i skogen... [Bilde: wink.gif] Men for å være HEEELT 100% sikker så PM Per så får du svar fra en som FAKTISK vet, og ikke noen som bare tror de vet... (Meg, f.ex...[Bilde: wink.gif])

<hr noshade size="1">If it ain't broken, you haven't been looking good enough!
#11
Har sendt deg PM. Mvh Odd

Stopper bare for tog og elefanter !
#12
Er vel greit å ta disse diskusjonene deres på PM??
Vi på mitsu har dårlig nok rykte fra før...
Syns ikke det er nødvendig med drittkasting.

Da er det redigert av meg.

[Bilde: zr900avatar.jpg]
#13
<font color="blue">Frihjulsnavene på min gamle Pajero generasjon 1 fusket mye.
Jeg demontert de, og plukket de i småbiter, gjorde skikkelig reint, og smurte opp med veldig lite grease, etter råd fra en gammel Mitsubishi- mekaniker! Fungerte meget bedre etterpå! Men kanskje du har gjort dette allerede?</font id="blue">
Jarl Martinussen
-93 Hilux 2,4 D
-84 Pajero 2,3 TD "Røder" 33x12,5x15 Mud
-75 Volvo 242 automat
-00 BMW R 1100 RT
-04 Tysse 6320 (4x0, for transport av Røder)
”Neitakk, æ kjør…”
[Bilde: Jarlogo1.jpg]
#14
Sjekker dette på tirsdag!
Hadde vært fint med reg.nr, hvertfall på L200'n, send det gjerne på PM

Per
Privat: 91791531 Per@offroad.no
Jobb: 23032000 Mfa@offroad.no
[Bilde: avatarperf.jpg]
#15
det sitter clutcher inne i nava når de blir slitt. kan nava glippe. clutcene
er utskiftbare.

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/ray/uten r mini.JPG' border='0' alt='user posted image'>
Roar
#16
Zibo, hvis du har online abbonement så kan du sette opp fax på www.online.no så får du ett 850 nr.
Da får du faxen rett inn på mailen, helt genialtWink

[Bilde: 2005215222743_VikingensNypajero.jpg]
#17
Nei - men skal skaffe meg ett nummer så jeg kan få den. Takker
#18
Hvis du har fax, Kjetil, så skal jeg fax'e opp en tegning til deg i morra!

Og når det gjelder delenummeret så var det likt, regner med at Buhund og Henning er blitt enige nå!

Per
Privat: 91791531 Per@offroad.no
Jobb: 23032000 Mfa@offroad.no
[Bilde: avatarperf.jpg]
#19
Det er en her som bytter på L 200 nå. Bruker deler fra en 2,3 pajero.

Men - spørsmålet er . Han har fra før frihjulsnavn/koblinger - hva er egentlig den store forskjellen fra de og til automatiske. Bortsett fra av at de er automatiske.

Er det kun forskjell ifra drivknuten og ut???


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)