Vevhusventilation

[Carl]

Hejsan.
Har en nyköpt LJ 70, 86, men fabriksny turbo o fabriksny topp. Har upptäckt mye kraftig vevhusventilation, tryck i vevhuset. Vad är troligt fel???Dåliga kannringar?? (stempelringer) eller kan det vara ngt annat?? Går ganska bra när den går, men är lite lat.
Inget slammer från lager.
Tacksam för tips.
Carl

[Krølle]

Mener å huske at det bare er å ta ned bunnpannen(tråget) ,av med toppen og ut med stempla på lj 70

skogens lille grønne
BÅNNGASS

[super roof]

en kamerat hadde samme proplem på en slik bil,
eller det var en stempel ring som var havarert ,jeg mener å huske han tok ut stemplene med motoren i.
men ett tips ikke bruk bilen, han kameraten min hadde ikke peiling att det var noe galt før motoren bynte å gå på oljen,
var vanskelig å få kvalt den på 10 tusen omd

[Carl]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Ta en sylinder lekasjetest,den kan fortelle deg mer.Men hvis det er unaturlig høyt trykk i veivhuset er det jo mulig at ringene har satt seg i stempla

skogens lille grønne
BÅNNGASS

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Krølle</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Hejsan!
Jodå, det är på gång med ett kompressionsprov. Sannolikt är det ringarna. Undrar om man kan byta utan att ta ur motorn. Kanske tråget går att ta ner o sen ta av toppen.


<i><div align="right">Opprinnelig postet av Carl</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

[Carl]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Ta en sylinder lekasjetest,den kan fortelle deg mer.Men hvis det er unaturlig høyt trykk i veivhuset er det jo mulig at ringene har satt seg i stempla

skogens lille grønne
BÅNNGASS

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Krølle</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

[Krølle]

Ta en sylinder lekasjetest,den kan fortelle deg mer.Men hvis det er unaturlig høyt trykk i veivhuset er det jo mulig at ringene har satt seg i stempla

skogens lille grønne
BÅNNGASS

[Turbolux]

Mulig jeg er helt på jordet, men jeg har hatt et liknende problem med min Carina II, og der var det rett og slett bare lufteslangen på ventildekslet, som var tett av oljedamp, som hadde blitt til seig guffe over lang tid.
Det skal nevnes at denne motoren hadde gått nær 600 000km.:D

Elsker tur i skog og mark, bare det skjer med 4WD.

1987 Hilux X Cab
2002 LC D4D