|
Lat 2L-T
|
21.03.2005, 00:00
Har kjøpt meg en Landcruiser med en 2L-T står L for lat,eller er det min motor som er daukjørt/utslitt?Går utrolig dårlig eneste fordelen er at det ikke er mulig å miste lappen for fortkjøring annet enn i 50-60 sone:fish:
21.03.2005, 00:00
Du har ikke et tett eksosanlegg da?du kan jo prøve å fjerne potta.
JAN TLF.99206547/99455292
21.03.2005, 00:00
Nei,men skal teste med trykkmåler i morgen. Hva skal turbotrykket være?
21.03.2005, 00:00
Ikke meningen å tro at du er dum, men det er fort gjort å glemme luftfilteret....???
![[Bilde: biggrin.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif) Det har jeg erfart. ![[Bilde: fish.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/fish.gif) Elsker tur i skog og mark, bare det skjer med 4WD. 1987 Hilux X Cab 2002 LC D4D
21.03.2005, 00:00
Har du sjekk åssen tilstand turbo`n er i?
Land Cruiser LJ70 www.landcruiser.moo.no www.superss.moo.no www.nlck.no
22.03.2005, 00:00
Den lader 0,5 bar er vel ganske normalt. Skal prøve å legge under noen skiver på Wastgaten å skru opp pumpen endel.
Er forresten kjøpt av ei jente så en kan vel mistenke daukjøring også.
23.03.2005, 00:00
Jo bare fordeler med IC ja. Samme på Patroln brukte termometer på innsuget i 15 minus da hold luften etter IC 8 minus. Føre IC holdt den pluss 30! Dette er en stor jævel 1m bred.
23.03.2005, 00:00
D blir enten eller med de 2lt motorene.. frå den triller ut av samlebandet, må dei køyrast hardt med ein gang.. La jo merke til min hilux med 2lt korr lat den var i begynnelsen, for den var rett bestefarkøyrt:fish: men etter å ha vært hard med gassen, skifta ut eksosanlegg, påstilling av pumpa, montert ic (som forresten blei handla hos deg
 ) å litt andre div ting, så koster bilen avgårde lett som berre d Men desverre så er d ingen 3,3 liters rekke 6-er som du har vore vant med tidlegare-_- Jon Svår, 97 15 49 87 <img src='http://ivar.kkonsult.net/diverse/rokkjen offroad.jpg' border='0' alt='user posted image'> Det blir værken beitre eller værre-tvært imot!! http://rokkjen.kkonsult.net/ Gammel garasje http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=9150 Ny garasje http://www.bilbygging.no/viewtopic.php?t=139
23.03.2005, 00:00
Ja, med litt mikk makk.. måtte stille ic-en litt på skjeiv inni grillen for at den skulle gå klar med røra for å slippe å flytte batterikassa,som er ein større jobb
 Stillte ca 1/2 omdr. på pumpa..skal vel stille på meir no tenker eg B)Den lever opptil navnet sitt.. kan jo ta på turboen med heile handflata etter at bilen har køyrd ein langtur..Grillen er so iskald at den får frostskader:blink: Har vært på tur til Elverum (ca 42 mil å køyre frå meg) å eg fikk på turen nedover (med "litt" hardkøyring) å minke forbruket på 0,2 liter på mila.. Heim greidde eg utrolige 0.3 liter mindre på mila:o (underkant av 1 liter, men så køyrer eg og med 33").. så eg tanka nesten 10 liter mindre enn sist eg køyrde den turen, dog med påstilt pumpe å uten IC Jon Svår, 97 15 49 87 <img src='http://ivar.kkonsult.net/diverse/rokkjen offroad.jpg' border='0' alt='user posted image'> Det blir værken beitre eller værre-tvært imot!! http://rokkjen.kkonsult.net/ Gammel garasje http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=9150 Ny garasje http://www.bilbygging.no/viewtopic.php?t=139
23.03.2005, 00:00
Jeg har Patrol fortsatt da blir nok ikke solgt heller. Kjøpte Landcruiser til sønnen. Det blir vel samme operasjon her med IC å justere pumpe å trykk. Hva skrudde du trykket opp til på din? Passet IC du kjøpt eller?
27.03.2005, 00:00
Hehe den må jo bruke nærmare 2 liter på mila da
D hjelper godt med å stille på pumpa, men d er egentlig lite å hente hvis man ikkje skifter eksosanlegg på samme tid, eller setter på ic.. Da man justerer dieselmengde, justerer man og turbotrykk, å motoren vil ha tilgang til meir luft.. d er eit MEGET stort overskudd med luft i ein motor, men når ic klarer å kjøle ned lufta så hjelper d betraktli.. Trur d vil hjelpe meir på å få bygd 2,5" eksos heile vegen.. gjenstår ca 1 meter ut frå turboen (der eksosen er mest varmast) Ville tru at d er ein gylden regel når man stiller på pumpa å modifisere eksosen) Turboen blir jo mykje varmare, når man stiller på, så...Jon Svår, 97 15 49 87 Dette blir værken beitre eller værre-tvært imot!! Gammel garasje http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=9150 Ny garasje http://www.bilbygging.no/viewtopic.php?t=139
27.03.2005, 00:00
jussa litt pumpe, hjalp som et fly på min..
![[Bilde: smile.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif) men trur da har blitt skrudd nok her, kjørt 50 mil og snart tom tank ![[Bilde: tongue.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif) måtte ut med skruen for å få av plomberingen sia den va punktsveist! på, så kor masse den fikk til slutt ekje godt å veta.. går iallefall godt ![[Bilde: cool.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif)
27.03.2005, 00:00
IC=Inter Cooler
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Jeg er litt dum når det gjelder motor, og spesielt Turbo, selv om jeg har det på min Cruiser, men jeg skal sette inn 2L-T i min Lux om en stund, og det jeg lurer på er: Hva er en IC ??? ![[Bilde: rolleyes.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif) Elsker tur i skog og mark, bare det skjer med 4WD. 1987 Hilux X Cab 2002 LC D4D <i><div align="right">Opprinnelig postet av Plumber</div id="right"></i> </td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote"> Ronny 90990434 ronny@offroad.no
27.03.2005, 00:00
Jeg er litt dum når det gjelder motor, og spesielt Turbo, selv om jeg har det på min Cruiser, men jeg skal sette inn 2L-T i min Lux om en stund, og det jeg lurer på er: Hva er en IC ???
Elsker tur i skog og mark, bare det skjer med 4WD. 1987 Hilux X Cab 2002 LC D4D |
|
« Neste nyere | Neste eldre »
|
