Trøbbel med dieselpumpe, OM617

[Østerklev]

Har byttet pumpe (og det meste av bilen ellers) på 300GD STT IC. Var ganske sliten ved ellevetiden i går kveld da jeg startet opp for å oppdage at motoren gikk urent. Har skrudd opp mengden 1 omdreining og timet til 24 gr. fød. Prøvde å vri pumpa litt mens motoren gikk uten at fuskingen forsvant. Har selv brukt pumpa i en annen G før oppjustering, og den gikk helt fint. Grunnen til pumpebytte var feil på regulatoren i den gamle. Har noen forslag til hva det kan være? Litt stressa, skal på påsketur med bilen i morgen tidlig, og hodet er litt tomt for ideer akkurat nå.

Øyvind

[Østerklev]

Står den 180 gr. feil starter den vel ikke? Satte motoren på 24 gr., linet opp merkene foran på pumpa under medbringerhylsa og monterte pumpa omtrent midt på justeringsintervallet. Satte trykk på turledningen, blindet returen og justerte slik at det begynte å komme diesel ut av element nr. 1 ved 24 gr.

Kan den dra falsk luft fra tanken hvis jeg har stokket om på tur- og returslangene?

Øyvind

[Allroad]

Du er sikker på at ikke den står 180 grader feil. Har du dryp testet den etter at du satte den inn kan å vere en tann feil da pleier de å gå ugjevent

[vidarp]

Enkelte ganger når jeg har skiftet motor el. dieselfilter (617) så har mortor'n gått å fusket i 1-2 min.etter oppstart og da gått reint etterpå,men du har sikkert kjørt den lengre enn det.

Vidar

[Østerklev]

Allroad, takk skal du ha! Pumpa sto en tann feil!

Øyvind