startkrans 2.5 td

[loddebolten]

startkransen på L300'en tar mer og mer kvelden, og jeg må nok begynne å innse at snart finnes ingen vei utenom å skifte.

Er dette en løs krans eller må jeg skifte hele svinghjulet? I tillfelle den er skiftbar, hvordan er den å få løs? Har en gang vært borti en krympa startekrans på en Hertz-diesel, og jeg gjør aldri den jobben igjen...

Regner med at det er best å skifte drevet på startmotoren også i samme slengen? Hvis noen har gjort samme jobb, hadde vært greit å høre pris deler, og letteste fremgangsmåte.

På forhånd takk

[roxxx]

Ja, er et helvete, jeg ble veldig flink med de to skruene i sommer når jeg skiftet motor,,hehe.
Men er helt klart en stor svakhet det der med startkransen, jeg sa det til MMC forhandleren her i Bergen, men de bare fnøs av meg og avviste det.
Men det gjelder jo sentralt og, service er dessverre ikke høyt prioritert i Mitsu Norge.

[Reser]

Det går veldig fint an, hadde en L300 en gang, og ble skiftet første gangen på rundt 15000km. <blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"></td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Dette er jo helt klart en svakhet på disse bilene da. Ned med girkassa for å skifte en gang i året er jo uakseptabelt. Ihvertfall når det skjer på vinteren og man ikke har garasje. Dessuten er det jo et lite helvete å komme til de øverste skruene mot motoren. Ikke gjort i ei handvending akkurat.

pajero 88
pajero 92

[Reser]

Den slites der starteren tar tak, og på andre siden. Dvs på to plasser. min var slitt endel imellom også , så jeg valgte å sette på en ny. ca 1500kr

pajero 88
pajero 92

[roxxx]

Den er løs på svinghjulet. jeg varmet opp kransen og meislet den forsiktig av. Varmet så opp den nye og slo den nedpå med en hammer og trekloss i mellom. Denne operasjonen var gjort på 15-20 min. det er jo allt arbeidet for å komme til kransen som er tid og arbeidskrevende.....Jeg skiftet på min 92 paj i mai, men lurer på om den allerede har blitt slitt. enten det eller så er det denne frikoblinga (eller hva det heter) i starteren som er sliten. Håper på det siste. Det kan da ikke gå an at startkransen slites på 15000km?


Det går veldig fint an, hadde en L300 en gang, og den ble skiftet første gangen på rundt 15000km.

[roxxx]

Jo, de slites to steder, og bare der, men jeg hadde ikke giddet gjort alt det arbeidet for og spare usle ca 1500,-
men men, noen vil vel det, ikke vet jeg.

[Reser]

Den er løs på svinghjulet. jeg varmet opp kransen og meislet den forsiktig av. Varmet så opp den nye og slo den nedpå med en hammer og trekloss i mellom. Denne operasjonen var gjort på 15-20 min. det er jo allt arbeidet for å komme til kransen som er tid og arbeidskrevende.....Jeg skiftet på min 92 paj i mai, men lurer på om den allerede har blitt slitt. enten det eller så er det denne frikoblinga (eller hva det heter) i starteren som er sliten. Håper på det siste. Det kan da ikke gå an at startkransen slites på 15000km?

pajero 88
pajero 92

[silverbullit]

mulig du trenger bare rotere den noen grader....mener å ha lest at de slites på samme plassen hver gang
correckt me if i'm wrång

GUNG-HO

[roxxx]

Meisles av, krympes på, har en kliss ny til salgs, delenr MD024812, kr 1000,-
Jeg satser på at jeg ikke får bruk for den på Hyundai motoren min, hehe.

[Inge]

Tror jeg har svinghjul til 2,3Td liggende men veit ikke om det er likt som til 2,5Td...

[ikjos]

sliter med det samme selv, og er svært intr i litt detaljer her

<b>Ivar Kjøs</b>
-----------------------
http://pajero.kkonsult.net
http://rokkjen.kkonsult.net
<img src='http://ivar.kkonsult.net/diverse/rokkjen offroad.jpg' border='0' alt='user posted image'>

[roxxx]

nja, de er jo ikke så grusomme da, de to boltene, tre forlengere og en leddnøkkel til pipen så er de der!

[loddebolten]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
Men pga av di 2 øverste boltene burde man bytte clutch, alle pakninger og startkrans når man først har nede girkassa

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Henning</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Hehe, sier du det du....Takk for opplysningen
Jeg får nok kjempegod trening i dette nå, så neste gang noen sliter med de to boltene, sier dem nok: Ring Loddebolten, han er dritkjapp på de to øverste boltene....

[loddebolten]

Takk for masse svar, tenkte nok at den var krympet, ja...
Angrer VELDIG på at jeg ikke ordna dette i sommer, for da hadde jeg girkassen nede for å skifte chlutsj. Hadde dårlig tid da, siden jeg gjorde det dagen før jeg skulle på biltur...
Så litt på kransen da, og mener å huske at den kun var slitt to plasser... Litt fristende å bare vri den.
De to øverste skruene dere snakker om, er det de to øverste på kassen, eller? Tror jeg sleit litt med noe der jeg også, men fikk jeg den av en gang, så går det igjen.

[Henning]

Jeg snudde startkransen 1/4 dels omdreining da jeg bytta clutsj i sommer...der er den jo som ny

Men pga av di 2 øverste boltene burde man bytte clutch, alle pakninger og startkrans når man først har nede girkassa

It's NOT a Jeep... you wouldn't understand

[roxxx]

[Pajerosan]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Dette er jo helt klart en svakhet på disse bilene da. Ned med girkassa for å skifte en gang i året er jo uakseptabelt</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Jeg har også hørt dette før.
Pajeroen jeg hadde før (92mod 2,5TD) har nå gått over 270000km.
Den har den orginale startkransen. Den har aldri slått feil.
Så det går an!

[roxxx]

noen som trenger?

[Reser]

Hva er grunnen til at kransen ryker så fort da? jeg skiftet selvfølgelig drevet på starteren samtidig. Skulle jo tro at drevet er laget i mykere stål sånn at det er der man får slitasjen. kan starteren være for sterk, eller er startkransen for tynn slik at drevet ikke har stor nok anleggsflate? Så kransen på en 4runner en gang . Jeg synes å huske at denne var mye kraftigere. Er det noe man kan gjøre for å minimere problemet slik at kransen varer lengst mulig? Motorvaremer på vinteren vil jo minske motstand ved oppstart i kaldt vær. Er det noen som har synspunkter på dette? jeg bare slenger ut noen forslag og spørsmål her.

pajero 88
pajero 92

[kleppen]

[Er svinghjulet likt på 2,6 bensin og 2,5td?? Noen som hveit noko?

E.H.