Rust i hjørner bak

[jmadsen]

Hallo der ute!

Hadde ut lyktene bak, og såg at det var masse sand og dritt inni holrommet bak desse på begge sider. Grov ut det verste og spylte ut til det berrre kom reint vatn. Det såg ut som om det var passasje mellom sidene gjennom kanalen under bakdøra. Kunne ikkje sjå noko tegn på rust, men dette er slett ingen haldbar situasjon.

Mitt spørsmål er: Kva gjer eg no for å best beskytte bilen mot rust?:

Tørker godt, og sprayer Tectyl el. lign?

Borer ekstra dreneringshol?

Tetter det vesle dreneringsholet der dritten har kome inn?

Andre forslag prøvd med hell?

Takksam for erfaringar rundt dette temaet!

Johannes Madsen

[slaanonsen]

:blink:Ikke for å kuppe emne men hvor fik du tak i de innerskjermene og til hvilke pris?..
Stein

[Iver460]

Du kan bruke innerskjermer fra 461 eller 463-serie. Har det montert på 280'n, ligger klart til montering på 300 GDn!

300 GD Cab 32"
280 GE LWB

[jmadsen]

Takk for svar!

Tenker eg tørker godt opp, og behandler med Tectyl som anbefalt.

No som eg veit om det er det jo berre å skrue ut lytene med jamne mellomrom for å grave ut sand og så spyle reint. Kan hende innerskjermar i plast/betre skvettlappar hadde gjort seg?


Johannes Madsen

[MB-MAN]

hello
in your situation i understand that old drenage holes was stucket so water was staying there.
it is to solutions of this depending on how rusty all inside is.

if there are not so much rust and it came just water from holes you could spray with some special equipment the antirust material, tectyl or other. we are using special Dinitrol system for antirust covering of all car. then close most of holes and just left drenage.

if the is almost no metal just rust, dont waste your money on untirust, it is already started
at fisrt it must be removed chemically or mecanically and then antirust covering



If it seems for you that your offroader is taking too much fuel, it means just one - you must earn more!!!

[Preusse]

Tectyl, eller skammelfedt, og ellers udskift hjørnerne, når de rådner, så svært er det inte heller

Formand for Gelaendewagen.dk

[Iver460]

På 280n kom de på i forbindelse med renovering for mange år siden, de til 300n kjøpte jeg hos en Tysk MB-forhandler, tror jeg ga omlag 900 kr pr par. Kan se hva jeg kan rote opp av delenummer imorgen!
Latterlig at det ikke er på 460 originalt, den konstruksjonen ved bakhjørnene er bare DØMT til å ruste!

300 GD Cab 32"
280 GE LWB

[Iver460]

Jeg kjøpte uten mva hos Tysk MB-forhandler, det var derfor jeg fikk såpass god pris.

Delenummer:
Bak m/ skjermutbyggere:
Høyre: A4638840522
Venstre: A4638840422
Bak u/ skjermutbyggere:
Venstre: A4638840622
Høyre: A4638840722
Foran m/ skjermutbyggere:
Høyre: A4638840122
Venstre: A4638840022
Foran u/ skjermutbyggere:
Høyre: A4638840322
Venstre: A4638840222

De foran krever litt modifikasjoner for å passe på 460/461. Det kreves også litt kreativitet for å feste innerskjermene, men ikke uoverkommelig på noen som helst måte.

300 GD Cab 32"
280 GE LWB

[jmadsen]

Hallo igjen, og takk for nye svar!

Desse skjermane finst òg til oss som tykkjer det er mykje tøffare utan skjermbreddarar og som køyrer på stålfelg og (relativt) smale dekk.

Er spent på dei delenumra. 900,- pr. par var ikkje vondt. Fjeldstad hadde, men dei skulle ha over 1000,- pr. stk.

Har så langt funne to konstruksjonefeil på 460: bakhjørnene og dei små "bassenga" under vindusviskergjennomføringane.

Prøvde forresten 2004 modell Defender kjørt 5000 km i går, og sett bort i frå motoren var han slett ikkje betre å køyre enn min -88 230 GE, som nett har runda 200 000 km

Attende til saken. Altså: Tectyl, innerskjermar i plast men ikkje fleire dreneringshol? Er dette den rette "kuren"?

Johannes Madsen

[slaanonsen]

B)Fint. Takk. Siden det er 463 sjermer på min så er der ikke lyktebrønner og det er luftinntak på siden av sjermene så jeg må finne
på noe som innersjermer..
Stein