Sporing

[Modifisert 4Runner]

sjekket bare sånn fort nu i sted.. var slakk i foringene til hjelpe snekka.. har ikke sjekket endeledd å bære kulene enda.. en feil fundet

[Modifisert 4Runner]

nu har æ skiftet foringer i hjelpe snekka... blei bedre, men den trekker enda litt til sidene... kan d ha nokka med at jeg ikke har sotte på forsterket styre demper.. har fortsatt orginal demperen

[RonMaster]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">må prøve d, men toyota her æ bor var ikke så intrisert å ta forstillings kontroll på bilen min p.g.a dekkene...



<i><div align="right">Opprinnelig postet av Modifisert 4Runner</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Du kan bare hilse Harila i Alta at det ikke er forskjel på din og en orginal 4 runner alt er likt Camber,caster og spising.

MEN DET ER MEGET VIKTIG FOR DIN DEL AT DU HAR RAMME FORSTERKNING SLIK AT IKKE FORSTILINGEN VANDRER SEG.
FOR ELLERS VIL FORSTLILINGE FORSKYVESEG HELE TILDEN:angry:.


Dem tar ikke forstillings kontroll på en AT hilux med f.eks 35" ??, BLIR IKKE FORFÆR OM DEM IKKE KAN DET FORDE OM DET ER SOM ORGINALT!!!

Man hever ikke 4x4 man bredder dem.

Hilsen
Ronny

[Modifisert 4Runner]

må prøve d, men toyota her æ bor var ikke så intrisert å ta forstillings kontroll på bilen min p.g.a dekkene...

[Toy2]

Er nok ganske sikker på at det er noe med justering å gjøre??
skal ikke mange turer ut i skogen før IFS forstillinga er litt ute av kurs.

[Modifisert 4Runner]

oki... da må d være nokka annet.. har sjekket bere bruer å endeledd, virket som d var bra.. må kansje prøve spissingen...

[RonMaster]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">nu har æ skiftet foringer i hjelpe snekka... blei bedre, men den trekker enda litt til sidene... kan d ha nokka med at jeg ikke har sotte på forsterket styre demper.. har fortsatt orginal demperen



<i><div align="right">Opprinnelig postet av Modifisert 4Runner</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Nei det har det ikke noe med det.
Sterkere styre demper har man kun bruk for når man kjøre offroad med fullt(20 pund) luft trykk i dekkene. Jeg kjører aldri med mer en max 8-10pund offroad og 3-4 på sne. Og da har ma ikke bruk for sterkere styre demper.

Men det er jo min erfaring.

Man hever ikke 4x4 man bredder dem.

Hilsen
Ronny

[RonMaster]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">oki.. d må jeg prøve... bestilte mæi ramme forsterker.. nu er d bare hjelpe snekke forsterker igjenn... hmmm vis jeg skrur ned tosjons fjeringen så må jeg nokk hive mæi i litt kutting-_-, men vill d ikke d rette sæi opp vis man tar forstillings kontroll?? eller? uten å skru ned tosjon?



<i><div align="right">Opprinnelig postet av Modifisert 4Runner</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Har vært 2 ganger på forstilling konrtoll uten at det ble het borte, ble litt bedre men langt fra bra. Prøv og sku ned først

Man hever ikke 4x4 man bredder dem.

Hilsen
Ronny

[Modifisert 4Runner]

oki.. d må jeg prøve... bestilte mæi ramme forsterker.. nu er d bare hjelpe snekke forsterker igjenn... hmmm vis jeg skrur ned tosjons fjeringen så må jeg nokk hive mæi i litt kutting-_-, men vill d ikke d rette sæi opp vis man tar forstillings kontroll?? eller? uten å skru ned tosjon?

[RonMaster]

Har vel funnet årsaken til problemet vårt Modifisert 4Runner, det hva torsjons barene som hva skrudd for mye opp på min i alle fall, når jeg satt dem til orginal posisjons, alt ok, dvs jeg skrude dem 6 omdreininger ned så dem står bare en liten tanke ned dvs at A-armene er tilnærmet horisontal.

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/RonMaster/Torsjosbarene i normal posisjon.JPG' border='0' alt='user posted image'>

Legger i ett bilde så ser man det hetl.

Man hever ikke 4x4 man bredder dem.

Hilsen
Ronny

[Blom]

Ligger hjelpesnekkeforterker og venter på deg Leon, tok meg maks 30 minutt å montere, litt anderledes enn den på bildet, men tilpasset våre biler.

Blom - 1990 Hilux X-cab og 2 stk Suki LJ80

[Runner]

Rammeforsterkeren sitter bake på forstillingen. Er flere modeller den over er Downey sin. Den under er Sitter på procomp hevesettet




Må også ha hjelpesnekkeforsterker ved bruk av 33" og større dekk

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/runner/Styrsnekkeforsterker 3.jpg' border='0' alt='user posted image'>

Siden RonMaster ikke er på nett no, Tar jeg den frihet å svare.




Leon Enge

Rana Offroad Team

[RonMaster]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">

Rammeforsterkeren sitter bake på forstillingen. Er flere modeller den over er Downey sin. Den under er Sitter på procomp hevesettet




Må også ha hjelpesnekkeforsterker ved bruk av 33" og større dekk



Man hever ikke 4x4 man bredder dem.

Hilsen
Ronny

[Guest]

Hei RonMaster.
Fortell litt mer om den ramme forsterkingen din.....

Har sporings problemer på hilux'en min også...

[Blom]

Hvordan vet man at høyde foran er "korrekt" sånn i henhold til Toytas egne spesifikasjoner, Ronny ?

Er det moment på torsjonsstavene når øvre bærearm hviler på bumpstop, vinkel på nedre bærebroer ved tom bil eller høyde opp til fremre crossmember som måles ?



Blom - 1990 Hilux X-cab og 2 stk Suki LJ80

[Modifisert 4Runner]

kan d være at dekkne forran blir jo trekt mere sammen i forholdtil bakhjulene???? kan d være en årsak?

[Blom]

Skal forresten en Hilux, som min, har forskjellig høyde fra side til side ?

Min er nå faktisk 3 cm skjev, der førersiden er høyest og det har den vært så lenge jeg har hatt den. Holder nå på å smøre på Magi rustløser på boltene en liten ukes tid for å klargjøre til å få justert bilen rett.

Jeg sliter dog mye med at forstillingen tar nedi midten når "kompisene" er så vennlig å lage dype hjulspor med 38,5" dekker og jeg kommer diglende etter med 33" på vinteren og 35" på sommeren.

Hilltilo har jeg ikke hatt problemer med sporing, men nå har jeg hatt 8x15 felger på min med -20 i innpress. Mulig den ekstra bredden kan øke faren for sporing, ikke minst siden bilen blir bredere og ligger og klarter litt på eventuelle hjulspor fra småbilene.

Blom - 1990 Hilux X-cab og 2 stk Suki LJ80

[RonMaster]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Hvordan vet man at høyde foran er "korrekt" sånn i henhold til Toytas egne spesifikasjoner, Ronny ?

Er det moment på torsjonsstavene når øvre bærearm hviler på bumpstop, vinkel på nedre bærebroer ved tom bil eller høyde opp til fremre crossmember som måles ?



Blom - 1990 Hilux X-cab og 2 stk Suki LJ80

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Blom</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">


Disse vinklene er vanskelig og måle på de nevte punktene, på orginale forstilinger så har det en tendens og variere en del så det virker som Toyota tar ca dem også, men dvs A-armene skal være helt horinszontalt, aldri positiv.



Man hever ikke 4x4 man bredder dem.

Hilsen
Ronny

[RonMaster]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">kan d være at dekkne forran blir jo trekt mere sammen i forholdtil bakhjulene???? kan d være en årsak?



<i><div align="right">Opprinnelig postet av Modifisert 4Runner</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Nei, ikke viss framhjuls geometrien er korekkt og stabil(ingen slakk i ledd osv)


Man hever ikke 4x4 man bredder dem.

Hilsen
Ronny

[Modifisert 4Runner]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">jeg har et lite "problem" når jeg kjører med 2wd på runneren sporer den ikke noe, men når jeg kobler inn 4wd så er d akkurat som bilen "lever" sporer veldig.. er d noen som har noen ide va d kan være?



<i><div align="right">Opprinnelig postet av Modifisert 4Runner</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
NÅ ER SPORINGEN BORTE!!! sjiftet alle berekulene og hjelpesnekka.. blei en drøm å kjøre.. berekulene satt som bare d.. måtte tesje dem av+ at jeg varmet og hamret.. brukte litt tid, men d var vert ver eneste time å kroner

Kjell Ivar Knutsen
Alta
Min garage: http://www.offroad.no/garage.asp?page=ShowID&ID=1553