Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
2.3td på 2.6i kasse
#1
passer dette eller må jeg bytte kasse også...er det noen som har byttet fra 2.6i til td på en paj eller l200
#2
gamle dieseldyr i hundre med 3` eksos og justert trykk høres nok godt både på utsiden og innsiden..men men..bare å kjøpe større høytalere....men hvor bra er det å ligge å dure på 3000 rpm da--har 33 t dekk så det blir nok litt bedre
#3
skrev feil når jeg skrev det me å bytte kasse...får håpe 33x12.5 gjør den litt mer langbeint slik at rpm går ned litt...det er forøvrig en 90 mod b2600 som det evt skal byttes motor i..men det er mest mitsu deler
#4
ikke umulig,og ikke meg bekjennt.....problemet er dba i 80km/t....

GUNG-HO
#5
tar jeg ikke feil så er det forkjellig giring i 1.gir på diesel og bensin kassen....
Står i brukerhåndboka boka som fulgte med bilen. Men det har vell ikke noe å si..
(muligens jeg tar feil nå, men mener jeg husker rett...)
#6
Gamle dieseldyr skal høres når de kommer!!! [Bilde: cool.gif]

<hr noshade size="1">If it ain't broken, you haven't been looking good enough!
#7
.......GIRINGS FORSKJELLENE LIGGER I DIFFEN.....SAMMA HVILKEN KASSE DU SETTER INN....

GUNG-HO
#8
Nytter ikke å bytte kasse... Gearkasser fra 2,4 2,6 2,3TD og 2,5TD er nøyaktig den samme opp til -89. Du må i så fall bytte differ for å endre utveksling. Og den foran er knot! Og som jeg sier, alle TD'er opp til ca. 1986 har samme drivverk, dvs at du må få tak i differ fra -87 eller noe slikt for å få endret utvekslinga... Bensiner og gammel TD har 1:4,875 mens TD fra ca. 86-> har 1:4,625.

Jeg byttet hele det elektriske anlegget når jeg bygde om min. Letter feilsøk hvis du plages. Grei jobb når du tar ut dashbordet. Vet av andre som bruker det gamle og kobler opp gløding manuelt. Her står litt:
www.home.no/pajero
www.nitteberg.com

<hr noshade size="1">If it ain't broken, you haven't been looking good enough!
#9
3000rpm ved 100km/t i 5 hørtes masete ut så det blir nok å bytte kasse samtidig..hva må gjøres med det elektriske da
#10
er det noen som har en oppskrift eller no på garasjesidene jeg kan titte på
#11
Jeg har bytta... Er akkurat samme kassa. Forskjellen i utveksling ligger i differensialene. Fra ca. 86 og ut... Før den tid hadde TD og bensin samme utveksling. Og pga den lavere RPM'en på TD'en ender du nok opp i ca. 3000RPM's ved 100 i 5. Går FIIIINT!

<hr noshade size="1">If it ain't broken, you haven't been looking good enough!
#12
ÅÅÅÅJADASmile...går rett på......itt.no problem......passer som hånd i skoSmile...jeg har bytta...GUNG-HO


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)