4x4 problem!!

[ole7410]

Når jeg slår på 4-hjulstrekken så blir bilen MYE tyngere å styre, den vil gå rett frem. og så bråker det noe helt jævli når jeg slakker av på gassen. og dett knetter når jeg svinger, hørest ut som det er drivknutene?! Noen som har tips på hva som kan forårsake dette??
problemet ble etter at jeg smurte opp navene med gris..

primitiv bil, overlegen i terrenget

[ole7410]

jekket den opp nå å fant ut at akslingene går irundt som de skal di.. ikke noe motstand der... så da tror jeg det må være noe med fordelingskassa.. men hvor er det man fyller på olje på fordelingskassa? der girspaken står?? tørr ikke tømme den for olje før jeg hvet hvor jeg skal fylle på igjenn.. og hvilken olje skal det være?

primitiv bil, overlegen i terrenget

[ole7410]

den blir tung å styre når jeg kjører over 15 kmt. under det er den helt normal..
Den er også ganske vanskelig å få ut av 4-hjulstrekken når jeg kjører. må gi full gass for å få det til.. det virker som at akslingen holder igjenn på et vis.??!
Noen som harforslag? dette haster litt for nå laver snøen ned her og jeg vill ut å kjøre...

primitiv bil, overlegen i terrenget

[Faroe]

der skal lige siges at jeg har en reservebil (samurai) med aksler der ikke giver den klikkende lyd, kan "drivknuterne" passe til min sj413, eller skal jeg skifet akslerne?

[Faroe]

nu er jeg ikke så god til norsk, så jeg ved ikke hvad "drivknuter" er for noget. Er der en der har en forklaring, evt. billede af dem? jeg har nemlig samme problem når jeg svinger og samtidig kører med 4-hjulstræk

[nasse]

hvis du kjører på fast underlag er det riktig at den blir tyngere å styre, det er det som er noe dritt med "part time" 4 hjuls trekk. altså ikke senterdiff.
knepping kommer av slitte drivknuter.
bråket når du slakker av gassen komme sansynligvis av slitte lager i fordelingskassa di.




<<there is no spoon!>>

[Obsidian]

Du finner en påfyllingsskrue på siden av fordelingskassa. Fyll helt opp til den skruen, slik renner over. Da har kassa nok olje.
Du skal bruke gearolje. Jeg brukte statoils GearWay PS 45.

-Obsidian-
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/obsidian/Aalesund Offroad Klubb Logoliten.jpg' border='0' alt='user posted image'>

[ole7410]

ok, skal det samme olje på akslingene å??

primitiv bil, overlegen i terrenget

[Obsidian]

jepp.. og der fungerer det på samme måte - Påfyllingshull på siden, og fyll til det renner over.

-Obsidian-
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/obsidian/Aalesund Offroad Klubb Logoliten.jpg' border='0' alt='user posted image'>

[WaxFraq]

hvis du har diff. brems (er ikke helt inne på zuki..) så bør du ikke bruke vanlig
gearolje på akslene....da ryker lammeplatene...
oljen legger seg i "rillene" å lammel plata
blir helt glatt, plutselig har du ikke diff. brems lenger...

her må du bruke en litt mer spesiell, litt dyrere olje...men så holder
det seg mye bedre også da...man har igjen for alt strevet!!!

If You're Gonna Be Dumb,
You Gotta Be Tough!

[ole7410]

okay,, hat absolutt ikke diff brems nei,, fints ikke noe mulighet for at denne sperrer.. noen som har en aksling med sperre til salgs foresten?

primitiv bil, overlegen i terrenget

[kjellmann]

Hei ole 7410 Hvis du ikke bruker bilen på vegen burde du sveise ndiffen bak, da blir ikke biken til å kjenne igjen i skogen , ikke er det vandkelig heller..
kjellmann:devil:

kjellmann

[SuperSS]

Har du like store hjul foran og bak?

[ole7410]

bruker bilen på veien, men lurer på å svaise diffen bak lell..
jeg har like store jul forran å bak ja..

primitiv bil, overlegen i terrenget

[boa]

Bruk ikke 4-hjulstrekken på fast underlag, da "bryter" det og du sliter ut drivleddene og dekkene. Det er dyrt! Hvis du "har kjørt deg fast" på bar asfalt i et p-hus, må du prøve å rette opp bilen slik at ikke akslingene står i spenn og koble ut 4WD. Har det samme problemet med min gamle Subaru. Sveiser du diffen bak, får du det samme problemet på fast underlag. Jeg kobler ut 4WD når jeg skal inn på trange plasser for å parkere. Hvis du kjører på asfalt med grus på, hører du at det bryter.

[ShuDuck]

har sveisa diff bak jeg, det er veldig artig i skog og på snølagt vei
men det kan være plagsomt på asfalt, tørr asfalt er en plage og den er mye tyngre på rattet noe som er et pes i rundkjøringer må vel bli noe annet over vinteren

[Catosen]

Har det samme på min zuki og, den blir styggtung på rattet med 4x4 innkoplet. Men den har ikke tatt skade av å kjøre med den innkopla ennå

Catosen

[ole7410]

Kjøpe meg 4 nye cooper discovery helårsdekk nå. 235/70/15. da forsvant problemet helt. er ikke noe problem å kjøre med 4x4 uansett hvor det er. og bilen ble MYE mere komfortabel å kjøre. de gamle dekka mine var av samme dimensjon (195/70/15) men alikavell så var det forskjell på rulleomkrets forran å bak.

primitiv bil, overlegen i terrenget