Hvilken Bensin type på 413 ?

[Toppcraft]

Hei. Ser det er mange som lurer på hvilken bensin som skal brukes på 413. Er det noen som vet dette med sikkerhet, om det skal brukes 95 eller 98 blyfri, lavbly, eller 98 oktan ? Hva er best.

[bareare]

Gammel bil og gammel motor, kjører på 98 oktan jeg


Min Suzuki SJ 413 JX

[abt.lola]

jeg har brukt 95 blyfri på mine to. Problemfritt, men hva som er best?
The truth is out there..

[fra-norm]

Viktigst er å bruke litt etter sunn fornuft.....
Når det gjelder biler med katalysator så skal vel disse kjøres på kun 95 blyfri.
En bil tar ikke skade av å kjøre på 95 oktan så lenge dette ikke er en bil som SKAL ha 98 oktan, faktisk så står det på enkelte bilmerker at kun 92-95 oktan bensin.
Grunnen til at det er dårlig kvalitet på bensin er at det er dårlig lagrings forhold på enkelte servicestasjoner/bensinstasjoner.
Mye kondens og dritt i lagringstankene som ligger i bakken er en ting som kan være et problem hvis det er gammle tanker.

Mvh Frank

Mvh Frank




"Han sover ikke, han jobber for maij"

http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=5117

[SJ-Samurai]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Har snakket med en som jobber i salgs stallen i norske shell. Han annbefaler alle til å kjøre på 98 blyfri , pga Norge har noe av verdens dårligste bensin... 95 er møkka bensin som han selv sa!

Noen som har hørt det samme??

<i><div align="right">Opprinnelig postet av King</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Sikkert bare for å selge mere "dyr bensin"

________________________
-SJ410JL HighRoof
-SJ413JX Cab
-Valmet 565 Cab

[King]

Har snakket med en som jobber i salgs stallen i norske shell. Han annbefaler alle til å kjøre på 98 blyfri , pga Norge har noe av verdens dårligste bensin... 95 er møkka bensin som han selv sa!

Noen som har hørt det samme??

[bareare]

Då har vi det retta opp


Min Suzuki SJ 413 JX

[fra-norm]

Hei alle sammen....

Et lite tips ang. bensintyper til gammle biler.
En ting som er VELDIG viktig å huske er:
- En skal IKKE gå ned fra 98-95 oktan pga. forbrenningen vil da skje mye saktere i forbrenningskammeret,kan da dette medføre brente ventiler og ventilseter, noe som kan bli en kostbar afære.
-en kan gå opp på oktan fra 95-98 en gang i blandt for og (brenne bort) gammelt sot rundt ventilstenger og ventiler dette gjør ikke noe.
Zuki skal ha 95 oktan blyfri, men kan kjøres på 98 en tank innimellom.

Mvh Frank.

Mvh Frank




"Han sover ikke, han jobber for maij"

http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=5117

[Obsidian]

kjørte på 95 på min, men har ikke dette noe med hvordan tenningen er stilt å gjøre da? eller har jeg missforstått noe??

-Obsidian-
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/obsidian/Aalesund Offroad Klubb Logoliten.jpg' border='0' alt='user posted image'>

[BluEyZ]

:devil:bruker nok 95 blyfri jeg og...men, blei litt usikker no da! men billigst me 95 så jeg holder meg til det..

[Faroe]

som sagt før. Min importør sagde at jeg sagtens kunne køre på blyfri 95......

[bareare]

Veldig uoversiketelig dette... Suzukier kan altså kjøres på blyfri 95 ? og en tank 98 oktan innimellom ? eller bør man bare bruke 98 oktan ? eller bare blyfri 95 ?


Min Suzuki SJ 413 JX

[fra-norm]

Siden Jørgen mener han har peling på dette med Bensintyper på Zuki, og han kan garantere at det ikke skjer noe med deres motorer ved kjøring kun på 98 bly så må dere vel kjøre på denne typen bensin.

Jeg skal ihvertfall fortsette og kjøre på blyfri...

Nå skriver jeg rett ut av OWNERS MANUAL:
På svensk.. ANDVÆND BENSIN MED OKTANAL 85 ELLER HØGRE BLYFRI ELLER MED LÅG BLYHALT.

Mvh Frank

Mvh Frank




"Han sover ikke, han jobber for maij"

http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=5117

[Jørgen]

jeg kjører bare 98 bly på mine biler. de går da bedre å sviver finer på tomgang. men du kan sikkert kjøre 95 blyfritt visst dette ikke betyr noe. ps du må fylle noen tanker før du merker forskjell.

Sjefen sjølv

[Jørgen]

hei igjen. som dere sikkert fikk med dere så anbefalte jeg en med lyd i motoren 98 esso bensin, dette på grunn av at esso er de eneste som leverer bly bensin.dette med oktan er ikke så veldig int på en suki. problemet med suki motoren er at det er sprø alu noe som gjør at det lett spreker med den kleine tøre bensinen vi har. jeg har selv hatt ca 50 sukier å overhalt motoren på 10 12 av de,410 har ikke samme problemet der har jeg kunn byttet to kamaksler fordi folk bruker dårlig olje. der bruker jeg kun castrol syntetisk,styr unna shell vist der kan den kokser seg noe aldeles å det likker ikke suki motoren.

Sjefen sjølv

[gnarkill]

I instruksjonsboka mi står det følgende:
anvend bensin med oktantall 85 eller høyere, helst blyfri.
eller som det står på svensk: Anvãnd bensin med oktantal 85 eller hõgre(enligt Research-metoden)helst blyfri.
den får tålke det den som vil,og slik man vil, men jeg har bare brukt 95 så lenge jeg har hatt min og har ikke hatt noe problemer

Suzuki SJ413 HighRoof
http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=899

[alangved]

dette var mange meninger om ingenting.!!Det er som enkelte hevder ,opp til hver maskin,det er etter min mening ikke to eller flere identiske maskiner. Har selv en Samurai 90. mod., og prøvde alt,bytte vacuumslanger ,justere tenning ,osv,men jeg kom til at 98 blyfri var det beste for min bil.Dette tror jeg er indeviduellt fra bil til bil. Har ikke hatt noen problem siden jeg byttet alle vacumslanger og gikk over til 98 blyfri.Prøver jeg èn tank med med 95,er tenningsbanken tilbake.
Bare èn liten betraktning.
Mvh. Åge

alangved

[baronen]

esso har IKKE bly bensin.
jeg tror det er viktigere å ha ny bensin,for bensin begyner å råttne etter 3 uker.Men det fines bly til settning å kjøpe for å ikke brenne eksos ventilen ved har belastning,Med hilsen en som er på raffeneriet slagen 2-3 dager i uken i 10 år

[Aiolos]

Jeg trodde det var slutt på blybensin det ble slutt på lavoktan i 1987 og høyoktan 1997. Dagens "blybensin" er kun tilsatt kalium-additiv, ellers er den lik blyfri bensin. Dette er noe jeg har lest på SFT sine sider.

http://www.sft.no/nyheter/artikler/dbafile6732.html

Iver

[Jørgen]

hei igjen. blir vel litt feil av norm å si at jeg kan garantere at det ikke skjer noe med motorene deres, jeg deler bare mine erfaringer med dere fordi at jeg har merket forskjell til det bedre på mine biler. jeg har ikke hatt noen havari på motorene pga dette. det var min erfaring med bensin på suki ,hva er deres da.

Sjefen sjølv