swift gti

[feirik]

Lurer på om det er nye jobb å sette inn en swift gti motor inn i min 413 86 mod? Passer den rett ned på motor festene, må man skite ledningsnett, eller annet som må gjøres?

[feirik]

det skulle man tro takker

[Pål]

Går engelsk bedre?
http://home.iprimus.com.au/pulsr/g13b/index.htm

Pål Blesvik
Tlf: 91531373

PUT UP or SHUT UP!

[feirik]

takker fo svar. må bare finne meg noen som kan tysk sånn at jeg forstår noe av det:p
er det noen andre som har prøvd dette selv så må dere bare komme med innspill=) eller er det enklere å sette i en annen motor?

[cisco]

http://www.suzuki-offroad.de.vu

[Pål]

Ett tips er å bruke 1989 Mazda 323 GTX 1.6 fordelerlokk, da sparer man noen cm...

[Tomm`en]

hallo har hørt at vist man dunker litt i torpedoveggeg på 413 slipper man å bytte fordeler...
kordan e dt å koble opp ledlginsnett til gti motoren:wtf:
har vurdert gti eg oxo,men gidder ikke alle ledningene..så kunne tenke mg å hatt ett lite innblikk i ka dt gikk i...

mvh Tom

zuki 413(skogsbil)
jeep xj
jepp yj
yamaha kodiak 400

[ShuDuck]

ok, er sikkert modellforskjeller da , er den lik som 413? hvorfor skal du bytte motor egentlig? en gv diesel er vel andetung i forhold til den lette tassen du har i nå

[Geared]

Jeg har 1600 8v og den har mekanisk bensinpumpe.

Motoren min blir tilsalgs etterhvert. Lurer litt på en GV diesel motor eller noe annet morsomt.

_____________________
Roar Hovet
98883546
Sukke, Andebu i Vestfold

[ShuDuck]

blokka er lik, girkasse og motorfester passer over, du kan også sette en 413 topp på den hvis du ønsker en mer solid motor uten alt bølet med swift. (1600 8v har også lik topp)
fordeleren på swift vil bygge ut for langt bak så du trenger f.eks et adapter så kan du bruke 413fordeler eller du kan bruke fordeleren fra en 323 (gti ellerno) du må også bytte ut den delen der termostaten sitter, den på swift peker rett ut, du må ha en lik 413(mulig 413 passer, men er usikker) hmm ja og en del plunder med eletrisk da, du må bla.annet fikse deg speedometer på en måte, du kan sette inn panelene fra swift eller så tror jeg det er et selskap i usa som konverterer samuraiinstrumenter til å passe.

du kan også sette i en 1600 fra vitara, enten 8v eller 16v. 8v er så godt som lik 413motoren, bare blokka er 1" høyere, stempla er nesten like, den tar bare ut mer i slaglengde. det skal vist ikke være så stor forskjell på8v og 16v at det er verdt arbeidet med lednigsnett, men så er det jo forgasser eller innsprøytning som valget egentlig er mellom..
med 1600 8v så må du ha et bittelite løft på karosseriet, det er nok til å løfte litt den fremre delen av karosseriet, det er nesten ikke merkbart, det må gjøres for at det skal gå klar av panseret. Girkasse pg motorfester passer ikke helt, men det er bare å kjøpe en adapterplate til girkassa og bruke en liten plate i tillegg til de orginale motorfestene... hmm og ja en bensinpumpe må du ha da siden det ikke er mekanisk pumpe på vitara, behøves til swift og btw
jeg kommer til å sett i en 1600 8v så snart jeg har mulighet, det er visst som natt og dag..

Shu.

[Geared]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">ok, er sikkert modellforskjeller da , er den lik som 413? hvorfor skal du bytte motor egentlig? en gv diesel er vel andetung i forhold til den lette tassen du har i nå




<i><div align="right">Opprinnelig postet av ShuDuck</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Det måtte bli en turbo diesel selvfølgelig. Er ikke sikker på hva slags motor jeg skal putte i bilen, men den som sitter i nå skal ut iallefall.

_____________________
Roar Hovet
98883546
Sukke, Andebu i Vestfold

[feirik]

skal tenke over det noen som vet hvordan det er med ledningsnettet på gti i forhold til det orginale?