Dempere & fjerer- Grand Cherokee

[Skogkall]

Min nabo og kompis har en 95 mod Grand Cherokee limited v8 . (Fikk nå totalt hukommelsestap- øøø tror den er på 4,8l) Bilen trenger nye dempere og fjerer, som han skal ha inn etter teleløsningen. Han traff en kar med samme bil som anbefalte Koni + ??? fjerer. Han husker ikke navnet. Han kjører 50-60k km i året på vei og vil beholde veikomforen, men vil stive bilen litt opp. Hva kan dere erfarne Jeep folk andbefale og hvem leverer,pris ? Bilen har spiralfjerer rundt. Prøvde å søke på forumet , men fant ikke det jeg lette etter så kan noen henvise til tidligere tråder ? På forhånd tusen takk for hjelp! Skogkall

[Amund]

Jeg vil tro Old Man Emu er mykere enn originalt? Men dette kan justeres mye med dempere virker det som. Har kjørt Halvard sin XJ, den kjennes veldig amerikansk ut, han har emu fjærer og dempere. Samme gjelder TJ'n til Stein, blir litt sjøsjuk... min syns jeg er veldig fast og fin i fisken, enda jeg har plukket ut et blad bak for å få den litt mer balanser foran/bak... egentlig alt for stiv når det er smådumper eller vaskebrett, men passe stiv i svinger, telehiv, rallykjøring m/ hopp eller for fort over fartsdumper. jeg har Procomp ES9000 gassdempere.

[Sætre]

Har selv Old Man Emu kit på min GC V-8, både fjærer og støtdempere.
Er meget godt fornøyd med oppsettet, det gir utrolig god kjørekomfort og god flex.
Eneste ulempen(for meg) er at det hever lite, ca 1-1,5" avhengig av om du velger HD utgaven eller Std.
Et annet pluss, er at det er Tüv papirer på settet.
Har vært med å montere Pro Comp settet på en annen ZJ, og dette er en del stivere å kjøre med
Tror også det finnes Tüv papirer på dette settet og.
Hvis du finner igjen garasjen min, er det det litt bilder og beskrivelse av montering av disse settene.

[Skogkall]

Takker,takker! Nei, noen stor heving er han ikke int. i. Han vil ha bilen opp i normal høyde igjen, og som han sa " litt til har jo ikke skadd for å kravle gjennom fokkskavlene" Uttalelsen falt her om dagen da jeg fant han kostende snø av panser og frontrute etter å ha kjørt gjennom et parti m.skavler. Altså - "litt" heving uten å ødelegge veiegenskapene, men litt fastere fjering tolket jeg hans ønsker. Skogkall

[Øystein]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Procomp har MX6 justerbare gassdempere, her kan man skru til man er fornøyd. Disse er også finjustert til hver biltype, i motsetning til de fleste andre typer billigere støtdempere, som har samme "valving" uansett biltype. Usikker på om disse finnes til Grand, men det må de da helt sikkert gjøre. <i><div align="right">Opprinnelig postet av Amund</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

De finnes til original høyde. Jeg har lest mye positivt om dem fra folk som har vært svært kritiske til ProComp før. Godt tegn. Leveres vel av BGNor?
OME sine fjærer til ZJ har tilnærmet original høyde, og gir litt bedre kjøreegenskaper. Leveres av 4x4Supply.

Anbefaler ikke heving hvis han kun skal kjøre langs veien.



<hr noshade size="1"> <b><font color="black">Jeep ZJ</font id="black"></b>

[Amund]

Procomp har MX6 justerbare gassdempere, her kan man skru til man er fornøyd. Disse er også finjustert til hver biltype, i motsetning til de fleste andre typer billigere støtdempere, som har samme "valving" uansett biltype. Usikker på om disse finnes til Grand, men det må de da helt sikkert gjøre. Ellers er jeg litt usikker på hva som finnes av fjærer, alt vi kan skaffe på BG Nor hever nok fra 2 til 4 tommer. (Tipper både Dobinson og Procomp har fjærer)

[JU-Norway]

Hatt Koni dempere på 2 år. Kan absolutt anbefales, kjører MYE bedre enn orginalt. Kontakt Huuse oss www.simco.no for dem.

Vil imidlertid også anbefale Heavy utgaven av OME kittet, og skift gjerne styre stabilisatoren til OME SD-40 samtidig. Anbefalt for ZJ.

WG 99 Limited, Quadra-Trac II, 3.1 TurboDiesel with Superchips, 3.91 gears, 44RE, improved KONI 4x4 Shocks, 3" Race cat, 3" Dynomax UltraFlo muffler, King Dragon intake, Aquamist water injection, OME SS, Stull grill insert, Addco F/R, JKS QD, Michelin 4x4 Synchrone / Cooper Discovery M/S w/studs, 2003 Brakes

In pipeline: Truetrac front, Trac-lok rear, 4.56

[Skogkall]

Takker så hjertligst for svar - innspill! Skal vise dette til den stolte bileier så får tiden vise hva han velger. M.v.h. Skogkall