Hoelerns garage

[Hilux]

Hoppa bare innom en tur for og øsnke deg og dine en Gooooooood jul og Goooooooodt nyttår (raus med o`ene der gitt). Kos dere, snakkes på nyåret <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>

[Knut G.]

I refuse to marry xmas, but I wish u a merry one

Trondhjemmer i eksil.
www.team-gnu.com
Stabstag er overvurdert.

[Knut G.]

Truls med pen dame ? Ahhhh, bare et bilde ja. Hihi

Trondhjemmer i eksil.
www.team-gnu.com
Stabstag er overvurdert.

[Hoelern]

You would marry the one on the picture, I`m sure !! Spør Trulz etter en kopi !!

Ut i skogen , opp i trærne !

[Per F]

Til meg også!

Per
91791531 / 64988722
Per@offroad.no / Ptf@c2i.net





Team X-Files (Du tror det ikke før du ser det!)

[Amund]

Hoelern er vel ute og skrur, og jeg har jo ikke nok innlegg fra før så jeg tar meg friheten til å svare.

Endret av - amund on 29 des 2003 21:47:04

[Jesper]

Hva slags breddere er det du har på S-10'en din Hoelern?
Mye jobb å vide ut?

Det er 33" som sitter på den på bildene sa du?

[Jesper]

det blir vel ikke større enn 33" uansett..

Hva skal til for å få s-10'en godkjent med 33"?

[Jesper]

Høres bra ut Amund.

Hoelern: har du bredderne dine enda, evt. for salg?

Jeg kommer noek ikke til å kjøre så mye i terrenget som du(mitt intrykk..) gjorde med din.. Noen turer må det jo bli da... Men var det så at drivverket ikke tåler større enn 33"?

Veit du hva de originale felgene på blazeren tilsvarer i tommer.. Det går vel ikke så breie dekk på de uansett.

Kufangeren din er også interessant..

Jeg får handle bodylift av dg til våren.. Har du keys så jeg får skrudd opp mer på torsjon?

Fikk ikke helt med meg hva du hadde gjort av heving foran før du satte på hel aksling.

[Amund]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Har ikke rørt bilen siden jeg parkerte og reparerte den i sommer/høst.
Har tatt den med meg til jobben så den står under tak og koser seg.
Ingen ting er demontert enda, jeg selger den helst komplett.
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Du burde kanskje legge den ut for salg en gang til? Har vært borti et par stykker som har nevnt den bilen, dette har stort sett vært offroadere som enten mangler tid eller kunnskap til å bygge bil selv, som Blazer'n din sikkert ville vært ypperlig for. Men jeg trodde den var hugget i småbiter, jeg.

Likevel, det er forskjell på å være interessert i og å faktisk kjøpe, det vet vi jo.

[Toy1]

Hoel.
Vet du om de stive fram og bak akslingene levert på hilux fra 89-96 er av samme type som 84-88<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>
De har blitt levert på D-Cab på Island<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
Samme bredde evt. kraftigere hylse<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>
Min bak aksling har større utv. diameter enn den som satt på de gamle.
Mulig det ikke har noen styrke betydning.

BIG BOYS RIDE BIG TOYS

[Hoelern]

Har ikke rørt bilen siden jeg parkerte og reparerte den i sommer/høst.
Har tatt den med meg til jobben så den står under tak og koser seg.
Ingen ting er demontert enda, jeg selger den helst komplett.
..Siden den har et sted å stå parkert og høyst kjørbar i terrenget, kan det hende at den blir stående forholdsvis urørt over vinteren, eller bli brukt i vinter...det er godt varmeapparat i den !

Du får på 33" hjul for veibruk med 3" bodylift. Blazerene har så utrolig feil innpress og boltsirkel i forhold til tilgjengelige felger, så det greieste er å sette på BW breddere og 8" felg.

Fremst i garasjen min ser du flere bilder av den.

Ut i skogen , opp i trærne !

[Mikal]

Hei Hoel! Har planer for min Lux xcab 87 mod. Så du skrev at folk med interesse for ombyggingen din med 4,3l v6, kunne spørre...

Hvilke biler er motorn du brukte levert i? Astro..mod?
Hvilke motorfester? Radiator? Manifoiler?
Adapter mellom motor og automatkassa? Advanced Adapter mellom kasse og transfer? Hvor sterk er 700 kassa?
Og det jeg gruer mest for.. ledningsnettet... Har småpratet litt med Roger om motor byttet, men glemmer litt!

Hva med godkjenninga av motorbyttet.. vekt..hk.. osv?
Er veldig sugen på bilder, hit og tips!!!

[trulz]

Go bilene.

PS: min er enda 1" høyere nå.. <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

MVH. Trulz.
-----------
Hilux: 35/14.5" hjul, sjakler, 4" hev, 2" boddylift ++
Sjekk: http://www.trulz.com/index.php?page=hilux

[trulz]

MVH. Trulz.
-----------
Hilux: 35/14.5" hjul, sjakler, 4" hev, 2" boddylift ++
Sjekk: http://www.trulz.com/index.php?page=hilux

Endret av - trulz on 14 jan 2004 13:39:39

[trulz]

La ut litt bilder jeg Hoel, de er fra før jul. Var innom sjappa de og knipsa litt..

MVH. Trulz.
-----------
Hilux: 35/14.5" hjul, sjakler, 4" hev, 2" boddylift ++
Sjekk: http://www.trulz.com/index.php?page=hilux

[Roger`n]

I biler nyere en -83 kan girkassetraversen beholdes orginal . I bilen til Hårek er faktisk gearkassefestet flyttet 2 cm frem . Så når du demonterer motor og gear kan fordelingskassa bli stående igjen i bilen . Kapp av orginale motorfester , skru i Advance adapteret og automaten . Anbefaler deg å kjøpe manifolder fra Advance fordi det er mye smalere ramme på Toyotan enn Cheverolen .Skru motorn til automaten og bruk litt tid på å få motoren riktig plassert i høyderetning og sideveis . Nå skjønner du hvorfor du skulle bytte eksosmanifolder . Bruk motorfester av forsterket type beregnet til -86 og nyere da de orginale Gm festene ryker (særlig de fra 2hjulstrekkbil). Da er det bare å sveise nye motorfester i ramma .Hvilken radiator som er best å bruke er ikke jeg sikker på men skal du bruke Blazer radiator mener jeg du må ha bodylift på .I Lux`n til Hyper ble det brukt orginal Hilux radiator som det er byttet register i fra 2 rader til 3 rader og i Hårek sin Lux`s sitter det radiator ifra Bmw 5-serie . Alle disse kjøler bra . Anbefaler å bruke ledningsnett fra Painless wiring da dette er enkelt å montere .Følger med lettlest monteringsannvisning der alt du kan lure på står . Eneste du må lage i tillegg er en liten +ledning til coilen .Du må også kjøpe orginalt rele til styring av bensinpumpa .Hoel har delenummeret til dette i mappa si . Du kan regne ca 50 timer på jobben hvis du har alle delene og det er ikkeno som er vansklig med dette motorbytte egentlig .

[Hoelern]

Det enkleste er å bruke drivverket fra Blazer S10 -88-92 mod med TBI, 700L4E kasse som er forsterket for 4x4 og som har rette bakstussen for innfesting i Adv.Adapteren uten at man behøver å dele kassa for å skifte utgående aksel. PS husk å få med hjernen.
Jeg brukte original S10 radiator og monterte elvifte på baksiden, mot motoren. Få tak i bensinpumpe til MB190 el.l, den mater nok bensin.
Du kan også bruke en Astro motor og gear, om du får tak i det, da må utg. aksel i kassa skiftes.(denne akselen følger med i Adv. adaspter kit også)
Kapp vekk de origiale motorfestene, eller kjøp Adv.adapter motorfester. For å få motoren i riktig høyde, kan det være like greit å få et godkjent sveiseverksted til å hjelpe deg med å lage de nye festene etter pappmal du lager når motoren henger i stroppen. Bruk gjerne de originale festene som sitter på traversen på den bilen motoren stammer fra.
Få motoren så nær torpedoveggne som mulig, men ikke nærmere enn at du får plass til å skifte fordelerlokk. Headers leveres også fra A/A, tilpasset Toyota rammen, slik at du får den så lavt som mulig mellom rammevangene.
Ta en titt på disse bildene: http://www.bgnor.no/documents/HTML/yellowcab.htm

Jo bedre plass å jobbe på, jo raskere å gjøre jobben.

Ledningsnett leveres komplett fra PainlessWiring, enkel jobb å gjøre og du behøver ikke være elektriker for å skjønne nettet, alt er merket.

Du må også lage ny gearkassetravers, kan ta noen bilder å sende deg på det om du vil. Traversen kommer ca 15-20cm lengre bakover enn originalt. Har også adaptere fra Adv. Adapters til dette,slik at original traversen kan stå. Du må bare forlenge den fremre mellomakselen med samme lengde som du korter den bakre.

Hvis Roger leser dette innlegget har han sikkert flere ting å komme med. Jeg husker ikke alle detaljene.

Papirmølla kan vi ta utenfor forumet<img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>

Vært i skogen , vært i trærne ! Hva gjør jeg nå?

[Mikal]

TAKK TAKK TAKK!!!
Kom fra garasjen nå, etter flere timer med punkt-sandblåsern,
og finner godt mot og iver i dette!!!
Hiluxen skal bli rustfri før motorbytte!

Bilder mottas med glede på
Mikal_Johnsen@hotmail.com

Roger: Kommer dere i slutten av feb?

[Hyper]

Vet hvor den S10 som var omtalt i Autofil har gått og hvem som har eid den de siste 3 år "Den er sliten" Noe som også blei skrevet i bruktbiltesten, Kan vel ikke samenlignes med ChevyJeepen til Hol<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>