Nedgiring i differ

[AMan]

Finnes det en form for kit, eller går det ann å få tak i deler som girer ned bilen, slik at man får samme hastighet på samme turtall selv om dekkene er mye større?? vet artictrucks ordner dette på feks toyota.

Har ingenteng i mot tur i skog å mark, så lenge det e med motor!!

[eor]

siden alt dette kommer fra russia så må det være mulig å få kjøpt dette i russland til en billigere penge



Erling
'92 Lada Niva
'03 Ski-Doo Mxz 800 REV x
Suzuki lj50 med kadett motor

[ingos]

Jeg har snakket med han som driver butikken som eor nevner og de får sine varer fra russland. Leveringstiden er ca 3-4 uker og hentes på varehuset i Hamburg. Jeg har spurt Hoelern tidliger og fører ikke noe av dette til Lada Niva. Det var ca 100 Euro i frakt til Norge sa dem, men det var også sperre/diffbrems i tillegg.
53:10 utveksling ville blitt gromt på bilen og sikkert mye strekere i 1.Lavgir.
Aman har du tenkt å jøpe dette med det første?

Member of russerbanden from Lier
And
member of lortligaen from Oppdal.

[Stig]

Prøv www.4x4butikken.no eller www.4x4supply.no

[eor]

ja det finnes
http://www.lada-sport.de/LADA%20Sport%20En...behoer-engl.htm
husk at det må skiftes både foran bak


Erling
'92 Lada Niva
'03 Ski-Doo Mxz 800 REV x
Suzuki lj50 med kadett motor

[eor]

vet ikke har prøvd å finne det ut men det er ikke så enkelt.


Erling
'92 Lada Niva
'03 Ski-Doo Mxz 800 REV x
Suzuki lj50 med kadett motor

[AMan]

hvor i russland i så fall??

Har ingenteng i mot tur i skog å mark, så lenge det e med motor!!

[bebe]

Det Aman mener er vel å bytte ut noe i høy/lav gir kassa slik at lavgiret blir lavere - da trenger man jo ikke bytte verken foran eller bak... bare midt på!

[AMan]

eh?? når du setter på store dekk, men har samme utveksling er d større belastning på motoren, dersom du girer ned enten i fordelerkassa eller i diffene, får du akslene til å snurre saktere. men siden dekkene er større så blir d samme hastighet. Er BTW 1,9 Diesel i den jeg skal kjøpe

Har ingenteng i mot tur i skog å mark, så lenge det e med motor!!

[bebe]

men da trenger du motor først - noe mer enn den slappe 1600 strikkmotoren - det er langt i fra nok dreimoment å gire ned såpåass og beholde farten.

derimot å gire lavserien slik at det holder å kjøre i 2. gir - det hadde vært noe

[AMan]

veit ikke, egentlig d samme hvor du gjør d bare d funker, artictrucks gjør det i diffene. vil gire bilen ned slik at feks 3000rmp gir samme hastighet med store dekk, som ved valige dekk


Har ingenteng i mot tur i skog å mark, så lenge det e med motor!!

[eor]

Det blir hvertfall ikke enkelt. Siden det ikke går ann å bytte tannhjulene i senterkassa. men jeg så i zuki forumet for en tid siden at det var noen der som gjorde en litt småavansert jobb med å dele kubben, men dette betinger jo at man får tak i noen om kan erstatte drevene.

Erling
'92 Lada Niva
'03 Ski-Doo Mxz 800 REV x
Suzuki lj50 med kadett motor

[AMan]

eor å ingos har forstått det jeg mente

Har ingenteng i mot tur i skog å mark, så lenge det e med motor!!

[ingos]

Med større 31"dekk går det gjerne litt fort i skogen selv på 1 lavgir og jeg kunne tenkt meg en annen utveksling.

[eor]

man girer jo ned for å få mer dreiemoment på dekka. ei 1:5.3 utveksling i diffene vil jo gjøre at man trenger mindre krefter fra motor for å komme seg. blir bra forskjell med 1:5.3 utveksling istedenfor 1:3.9 som er i diesel utgaven.


Erling
'92 Lada Niva
'03 Ski-Doo Mxz 800 REV x
Suzuki lj50 med kadett motor