Kordan laga Krypekasse

[tåffår]

huska å ha sett ein forklarnig på dette får ca 1-2 år siden (trureg) men finner ikkje d nå..... ER vell ingen som kan hjelpe??

tåffår
92852178
garasje:www.offroad.no/garage.asp?page=ShowID&ID=1651

[yakuza]

du kan seff berre smøre deg med tolmodigheit og følge med på mi garasje.. ellers er det fint bilde av sveisinga på pål blesvik si side: http://home.no.net/pblesvi/Bilder/Team%20B...nsfer/index.htm
sjekk også alt om forsterka transferfester her på nyttige linker øverst på zukiforumet og/eller på nett.
samtidig kan du ta en gløtt på her der det står om 2L: http://www.off-road.com/suzuki/samurai/2wdlow.htm
står veldig fint forklart på www.suzuki.rules.it men den sida er litt ustabil

enkelt fortalt skal du sveise sammen halve midthjulet frå 410 kassa med andre halve midthjulet frå 413 kassa. og deretter sette sammen inng. aksel frå 410 og utg aksel frå 413/410 som tilsammen blir ei heil kasse til slutt håper vi..
hmm vart det rett??

editign.
Suzuki SJ413JX 31"x10.5"
garasje: http://www.offroad.no/garage.asp?Page=ShowID&id=1554

[tåffår]

ja er med sålangt... men hadde vært greit med ei enkel skisse, sån at hode hadde forstått litt også... og ka deler fra 410 og fra 413....(bilder)

yakuza: skal følge med på garasjen, bilder hadde vært greit(bilder er somoftest bedre enn ord)

tåffår
92852178
garasje:www.offroad.no/garage.asp?page=ShowID&ID=1651

[Hilux]

4.16:1 Fördelningslåda
Att åka Suzuki med lite större däck än original tenderar att bli en ganska plågsam upplevelse, antingen far man fram som en furie mellan motorstoppen eller så spenderar man större delen av hushållskassan på lameller till kopplingen.
När du tröttnat på detta är en modifierad fördelningslåda ett av alternativen.

Modifieringen består i att delar från två olika fördelningslådor, en från SJ410 och en från SJ413, monteras samman.
Detta resulterar i följande utväxlingsförhållande:

Växel / Bilmodell SJ 410 SJ 413 MODIFIERAD
HÖGVÄXEL 1,580:1 1,409:1 1,580:1
LÅGVÄXEL 2,511:1 2,268:1 4,160:1


De delar som behövs från de olika lådorna är följande:
Komplett växellådshus från antingen SJ410 eller SJ413 (lager, skiftgafflar mm)

Ingående axel med drev från SJ410 (grått 31 kuggar)

Lågväxeldrev från SJ413 (grönt 56 kuggar)

Högväxeldrev från SJ410 (gult 49 kuggar)

Specialtillverkad mellanaxel SJ413 + SJ410 (rött 23 kuggar, blått 53 kuggar) mer info om denna axel följer nedan





Mellanaxeln
De flesta delarna är bara att flytta mellan de båda lådorna förutom mellanaxeln, här krävs mera jobb.
Det som behöver göras är att en ny axel ska tillverkas utifrån de axlar som kommer från de båda fördelningslådorna.
Detta går säkert att göra på olika sätt men jag ska här beskriva den metod som jag tycker verkar mest tillförlitlig.

Starta med att svarva/slipa bort det stora drevet på 413 axeln (brunt, 41 kuggar)

Stick av det stora drevet från 410 axeln (blått, 53 kuggar)

Svarva upp hålet i det "blåa" drevet så att det går att pressa på axeln med det "röda" drevet.
OBS! Passningen får ej vara för snäv då hålet genom axeln krymper och lagret går tungt = varmt = skär!

I samband med svarvningen görs en lagom avfasning på båda sidor av det "blåa" drevet, dessa ska sedan användas som svetsfog.

Svetsa drevet mot axeln på båda sidor, klart!





Foto på det färdiga drevet.



Hopmonterat och klart ger detta alltså utväxlingsförhållandet:

Högväxel (53/31)*(49/53)=1,58:1
Lågväxel (53/31)*(56/23)=4,16:1

[yakuza]

bilder kjem ja. Foreløpig er det berre demontering som er blitt gjort og derfor ligg det kun bilder av dette ute. Oppskrifta som hilux legg inn (takk!) er frå www.suzuki.rules.it og det er den oppskrifta eg skal bruke.


Suzuki SJ413JX 31"x10.5"
garasje: http://www.offroad.no/garage.asp?Page=ShowID&id=1554

[Ove]

For meg ser det ut som han godeste Blesvik'en har kappet begge akselene i to , og sveist de sammen.
Stemmer dette ?







Ove

[Pål]

Nei


Pål Blesvik
<font color="red"><font face="Lucida Console">Xtremist</font id="Lucida Console"></font id="red">


Tlf: 91531373 / 37156147
offroad@c2i.net
www.3D-RACING.cjb.net

PUT UP or SHUT UP!

[yakuza]

tenker at sveisefuga ligg slik som her på pål sine hjul også, men fan veit.. :-)

kilde: www.suzuki.rules.it

blir vel til at eg også legg den der for å få mest mulig gods over lagerflatene inne i senter på akselen. Er nok det og at hjulet kjem mest mulig i senter som er mest kritisk med denne operasjonen.





Suzuki SJ413JX 31"x10.5"
garasje: http://www.offroad.no/garage.asp?Page=ShowID&id=1554

[tåffår]

takk sålangt

Hilux: va den forklarninga eg tenkte på ja

tåffår
92852178
garasje:www.offroad.no/garage.asp?page=ShowID&ID=1651