Fremkommelighet i snø

[erot]

Har en elendig skogsveg opp til hytta som sjelden er fresa opp.
Har vinterdekk (piggfrie) Michelin Alpine 4x4 dekk i dim. 215/70/16.
Bilen er 1991 VW Taro X Cab.
Hadde det vært bedre å montere bredere dekk på bilen for bedre fremkommelighet i djupsnø? Tenkte evt. på 31x10,5x15?

toh

[silverbullit]

......alt kommer jo ann på dybde/temp på snøen...31"er fint på kald tørr snø......resten er i grunn best med smale seipa dekk

GUNG-HO

[redbeard]

smell på 31" og få tak i noen gamle lastebil kjettinger,kort de inn. utrolig fremkommelig og kjappere enn hurtigkjetting. helt rått ass!!!!

[Turbolux]

Jeg mener det ikke er bedre, men det er sikkert andre som har annet syn på det. Jeg har de samme dekkene på min bil, og den er rå til å dra seg frem. Men selvsagt finnes det andre dekk, som er bedre til snø, men som igjen er dårligere på veien.

Dag Einar
900 63 808

[WaxFraq]

hmm..det beste du kan gjøre på dyyyp snø....riv av dem pizzaskjærerne som skjemmer bilen...
skaff deg 31" a/t dekk som du seiper (sånn at det blir litt vinterdekk av dem værtfall...)

å så...når du da skal kjøre i snøen...drit i kjettinger...det skal være veldig spesielle forhold
for at en bil med kjettinger, kontra brede dekk med lite luft, har mer fremkommelighet...!!!

tapp ut skikkelig med luft(ca. 1bar..på standard bfga/t o.l. dekk) å sniiik deg på snøen...
da er du garantert frem til hytta! hver gang!!!!

If You're Gonna Be Dumb,
You Gotta Be Tough!

Galleri - http://www.offroad.no/garage.asp?Page=Show...wGalery&id=2823
Nb! Ring gratis med www.skype.no

[Blom]

Du burde ha mulighet for å kunne bruke 32x11,5 på 8x15 felger uten spesielle modifikasjoner på bilen. Muligens du må slå flat eller slipe ned falsen i bakkant av hjulhusene foran, den som ligger bak innerskjermen din. Da slipper du også unna med relativt små skjermbreddere til noen få tusenlapper.

Seipede BFG AT burde vel være et greit alternativ både som vinter og sommerdekk.

Blom - 1990 Hilux X-cab og 2 stk Suki LJ80

[chevy4]

har litt erfaring med hilux og slite BFG MT 35 12,5 på 10" felg kjørte på ca 5pund da kunne man kjøre over alt i 1,5meter snø


www.motorgarasjen.com

[paulerik]

Du kan prøve som et meget godt og billigt alternativ, cooper dekk.Disse dekka får du toflenset varevognpigg i. Det ligger et innlegg på mercedessiden om billige dekk. Jeg har prøvd flere typer vinterdekk og kommet frem til at cooper og nokia er de beste. Luft eller ikke det er hastigheten som er viktigst. Prøv å kjør opp vei mens snøen er våt , kjør så sakte som mulig slik at du får pakka snøen .Lag flere spor slik at du har en retrettmulighet.

300stt

[Tommy]

BF AT dekk er veldig bra på snø, men hus om du skal kjøre brede dekk så vil du oppleve et nytt liv med lite luft i hjula, helt ned på 5-8 pund, men prøv deg med litt mer til å begynne med, det som er faren med lite luft er at dekket lett kan løsne fra felgkanten..

Tommy Olsen

[erot]

Hvilke A/T dekk er best på snø?

Er BF Goodrich All Terrain gode dekk?

toh

[RonMaster]

Kunsten og kjøre på snø handler ikke om FART, men om og kune føle hvordan bilen flytter på snøen. Dekkdimisjon valget er MEGET VILTIG, men 31" dekk så får man ikke tilstrekkelig flytte egenskaper med en så pass tung bil, spesielt viss det er puderssnø såm er meget vanskelig føre for bil, sån skjenerelt.

All Terrain kan være enklere på snø pga at den tåler mere hjul spinn, dvs man kan ha litt hulspinn og krype fram over, dette går ikke med Mud-Terrain typen, straks man for hjul spinn på mud så går det rett ned over.

Men framkomeligheten er stort sett lik( her er det føre som spiller inn.)

Klam snø så er mud veldig bra.

Pudder er vanskelig men ALL er letter og kjøre med, ikke nødvendigviss bedere en MUD.

På 31x10.5 så kan jeg tenke meg at minimum luft trykk er 6 pund. på en bil som er ca 2000kg.

Hær forandres flyte evnen dramatisk med støre og bredere dekk/felger. En bil med f.eks 35" på 10" felger kantra 31" er i en anene divisjon.

4Runner på 37"MT/R og 12x15 M/T
Man hever ikke 4x4 man bredder dem.

Hilsen
Ronny

[Shadow]

jeg kjøre selv på baja claw 31.10,5.15!! jeg kom lenger med min sj 413 på litt kramt føre en WraxFraq jorde med sin kort patrol med 32? AT dekk!! men motsastt igjenn når det ble litt "sårrette" (sukker snø).. så som vanlig, så er det forholdene som har betydning!

All klaring er god klaring

[RonMaster]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Ja, greier jeg 32"x12,5"x15 uten spesielle modifikasjoner tror du?

Må vel ha en 10" felg da?

toh

<i><div align="right">Opprinnelig postet av erot</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Da må du kappe bort en del og sveise i gjend + tektylere etter på i flere omganger. Så går 33" på 10" felg fint

4Runner på 37"MT/R og 12x15 M/T
Man hever ikke 4x4 man bredder dem.

Hilsen
Ronny

[erot]

Ja, greier jeg 32"x12,5"x15 uten spesielle modifikasjoner tror du?

Må vel ha en 10" felg da?

toh

[franket]

Ja lite luft og liten fart.

På island moterer dem sågar en veksel til å kassa, og får en lav-serie lavere enn original lavserie.

Man bare smyger seg fremover.
Jeg og 4-runnerman var på snekjøreturer sist vinter, slapp ut luft og satte ned farta og det gikk fint.
Vi kunne selvsagt ikke dy oss av og til og gav på...
Og da går man adskillig dypere....
Enig med RonMaster.
Han har tydligvis erfart det med fart han også...
Og man må ha 12,5" brede dekk som et minimum til slike biler..
Og minimum 32"


Hilux X'Cab
Arctic Trucks 33"

[franket]

JAAAOOOUUUUMMMM !!!
Hører jeg vinkelsliper..
Sniff sniff !!!
Lukter jeg tectyl.

Peis på,,,,
:D:D:D:D:D:P

Hilux X'Cab
Arctic Trucks 33"

[erot]

Tenker jeg kjører rett til fjells i dypsnø når jeg får av "pizzaskjærerne" og får på nye "åker-ruller" 33x12,5x15" eller noe lignende dimensjoner.

1991 VW Taro X-Cab

[AMan]

ut i fra min erfaring med atv, så er d best me så store dekk som mulig!! se på island, er ikke mange som har særlig under 33" dær. Har du store nokk dekk så flyter du oppå snøen da kan du kjøre hvor du vil!!

Har ingenteng i mot tur i skog å mark, så lenge det e med motor!!

[franket]

Her er bilder fra jeg og 4runnermans snekjøretur i fjor var det vel

:D:D

<i>Ja det gikk lit fort med subben der bak...</i>


<i>Må taue opp subben, vanlig det...</i>



<i>Med lite luft og liten fart går det bra, men man må slepe/vinsje av og til..</i>

Vi får se iår, men det e lite sne. mÅ KANSKJE KJØRE VESTOVER..zzz

Hilux X'Cab
Arctic Trucks 33"

[franket]

Ja men husk på å slippe ut tilstrekkelig med luft.
Ha med kompresser, fastmontert eller ikke.
Slipp ut og fyll på ettersom du trenger det.

På de værste plassene må man så vidt ha luft i ringan.
Kjører ned mot 4-5 pund foran og 2-3 pund bak på min hilux.
Det er himmelvid forskjell fra 10 punds trykk. Tro meg.
Har kjørt på 33x12,5x15 i Dick Cepek AS pigget og seipet i 4 vintre nå.
Har nå byttet til ProComp AT pigget og seipet i samme dimensjon,

Husk ikke alle dekke er like sterke i sidene å tåler derfor ikke mye .ite-luft kjøring... BFG er gode dekk, men ikke så sterke i sidene.

Så jeg mener hvis du får på 31 eeler 32 toms berde dekk til å begynne med, så bare slepp ut luft, og sett ned farten.
1.lav serie og slure på clutsjen over de største skavlene. Ingen fart, det er FYY. Men selvsagt gøy, men da må man kople på vinsjen.
Har vinsj i krybbe og monterer den på bak eller fremme alt etter behovet, og faktisk er behovet størst bak, det er jo lettest å komme bakover derfra man kom, vanligvis...

Hilux X'Cab
Arctic Trucks 33"