paris dakar

[EvoMan]

lurer på hvor mange år MITSUBISHI skal være overlegne i dette rallyet jeg.. hadde jo snart vært litt morro med ihvertfall litt konkuranse fra enten Toyota eller Nissan ....




Hva skjer`a?...Doffen har daua
MhcG2c

[krewiik]

E de best så e de best, sånn e det bere:lol:

hakje nå enda nei,kommer vel

[Arne]

Etter 2 etapper er det vel en folkevogn i tet

Arne, Lightfoot Racing

[Rapp]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">lurer på hvor mange år MITSUBISHI skal være overlegne i dette rallyet jeg.. hadde jo snart vært litt morro med ihvertfall litt konkuranse fra enten Toyota eller Nissan ....




Hva skjer`a?...Doffen har daua
MhcG2c


<i><div align="right">Opprinnelig postet av EvoMan</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Robby Gordon leder i en VW Race Touareg etter 1. etappe. VW har forøvrig biler på 4, 6 og 13 plass også...
Litt morsomt at en dieselbil vant en 4 minutters sprintetappe!




<center></center>

[Per F]

Er hvertfall morro å se på, selv om jeg likte fjorårsutgaven av Pajero Evolusjon bedre....!

Per
Privat: 91791531 Per@offroad.no
Jobb: 23032000 Mfa@offroad.no

[Nitteberg]

VW holder vel neppe mer en halveis, hehe

http://nitteberg.com

[Rapp]

Det må vel sies at de hadde litt uflaks i fjor. De druknet motoren en gang i en elv, og kjørte fast bilen(!) to ganger... Like vel fikk de en 6. og en 17. plass.

[EvoMan]

ingen fare... Touareg`ne hakke sjans til å fullføre uannset...
blir nok Pajero på mange av de 10 første plassene .. og selvsagt på første..



Hva skjer`a?...Doffen har daua
MhcG2c

[Rapp]

Vi får se

[HighwayPatrol]

Det hadde jo vore artigt å sett litt islands-modifiserte biler i dette løpet.. skulle da tru at det var praktisk i ørkensanden..37" høgprofildekk, å lavt tyngdepunkt

Jon Svår, 97 15 49 87

<img src='http://ivar.kkonsult.net/diverse/rokkjen offroad.jpg' border='0' alt='user posted image'>
Sammen er eg og Kjøsen Dynamitt!!!
http://rokkjen.kkonsult.net/

[Tommy]

Har hatt lekt litt med tanken om å prøve å stille sponsorer til et team på beina, med ombygde LCer fra AT.... men dette tar tid og er ikke lett, men har nok fort en budsjett på rundt 5 mill på 2 biler...

Vet også at det ble jobbet med et Hummerteam

Kjenner flere utlendinger som har deltatt i private team, dette må nok være det ultimate eventyret



Tommy Olsen

[truls t]

det er ett norsk team med bil i år.. de varer vel ikke lenge men gøy alikevel... to gutter i 40 års alderen fra asker...... ett svensk team er også på vei nedover men måtte nesten gi seg før start, de hadde ett uhell før de kom til barcelona og krasjet.. team bertelsen hadde kontaktene i orden og ordnet med en rigga defender 90 td5 fra køln. den hadde deltatt på ørken løp før og måtte kun montere inn navigeringsutstyr og drivstofftank før både den og følgebilen ble godkjent.. følgebilen er en defender 130 td5. pål anders kjenner vel alle til..mvh truls

kiss: keep it simpel stupid

[Patr-ola]

<i>lurer på hvor mange år MITSUBISHI skal være overlegne i dette rallyet jeg.. hadde jo snart vært litt morro med ihvertfall litt konkuranse fra enten Toyota eller Nissan ....</i>

Collin Mc Rae i Nissan leder i dag ihvertfall. Men det er jo et lie stykke igjen til Dakar forsatt Men kjekt at Nissan og kan tukte Mitsu littB) Artig å følge med anyway. Lykke til Mitsufolk mot Dakar.



1998 Patrol 2,8tdi
"Livet er for kort til å kjøre kjedelige biler"

[Rapp]

VW på første, tredje, femte og sjuende plass etter 4. eteppe!!

Mitsu på andre og fjerde..

Nissan på sjette, åttende, niende og tiende..


<center></center>

[Blom]

Hadde hatt fryktelig lyst å stilt med 4x4 lastebil, jeg da... F.eks. en rigga Scania noe ala slike som det norske militæret har (5 tonneren) Men der nede er det kanskje lettere å få deler til Mercedes.

En ting er jo hvem som vinner den råeste klassen, og der fabrikkene spytter inn uhorvelig mye penger, like interessant er det jo å se hvem som vinner de lavere klassene med mer umodifiserte biler. Det er jo der man ser hvilke biler som virkelig holder og som vi vanlige folk kan kjøpe over disk.

Det norske teamet kjører forøvrig Hilux som er preppa i Frankrike.

Blom - 1990 Hilux X-cab og 2 stk Suki LJ80

[Reven]

Korrekt Blom!

Det er jo bare å sjekke lista for vanlige produksjonsbiler. Der ligger jo Toyota greit ann.

____________________
Garasjen min på NLCK: http://nlck.no/forum/viewtopic.php?t=303
Rigs: http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=153

[Amund]

Jeg og en kamerat hadde en gang en idé om å delta, kjøpe en gammal hilux (i utgangspunktet var vel tanken en blazer eller noe, men jeg har lært om noe som heter driftssikkerhet siden den gang), en bil som er så billig at det er bare å legge den igjen hvis det skjærer seg. Problemet var startkontingenten: 100.000, eller var det 150.000 kroner, mellom der et sted hvertfall.

Vi skal fortsatt på tur en vakker dag, men det blir nok over Himalaya eller noe sånt i steden.

[glenn3500]

Hadde vært drømmen å delta der da

Roads!? How boring!

[Blom]

Det finnes jo Trophyer som er mye nærmere enn det (vel er Russland nærmere Oslo enn Paris ????) Amund, trenger ikke koste 150.000 i startavgift !

Som det går an å kjøre med en vel-preppa gammel sliter. Dette kan vel ikke minst både Truls, Vegard og ikke minst vår alles kjære Jeepir fortelle mer om !!

Blom - 1990 Hilux X-cab og 2 stk Suki LJ80

[Jeepir]

"" ikke minst vår alles kjære Jeepir fortelle mer om !! "" Ehhh, når ble jeg det da mon`tro..

Uansett hadde jeg vel egentlig tenkt å poste et innlegg her tidligere, men det ble liksom borte i korttidsminnet.. Men Det jeg hadde tenkt å skrive var faktisk noe i den samme rettningen som Blom refferer til.. Det er artig og ikke minst spennende å sitte klistret til tittekassa og se de store fabrikk sponsede team på sin "ville" ferd Paris - Dakar.. Men det blir liksom ikke det helt det samme, når en tenker tilbake på Arctic Trophy ol.. Der "liksom" menigmann og noen kvinner også krysser det store ukjente, uten noen form for mer hjelpemidler eller støtte enn det team`et greier og oppdrive på egenhånd.. Uten og tråkke så aldeles i salaten så for meg har det blitt litt sånn neste generasjon Camel Trophy, Paris - Dakar altså.. Der pengene og utseende betyr mer enn opplevelsene og ikke minst utfordringene, all heder til de som evt. har hvert med på Camel Trophy, men jeg tror det var litt mer utfordrende i den spede begynnelse, altså FØR reklame jippon virkelig satte inn for full musikk, Beklager om jeg har missforstått de vesentlige ting rundt Camel Trophy..

Jeg har hvert litt rundt på inter-net og sett, og faktisk Trophy Må nok være det nærmeste du kommer " The Real Deal " når det kommer til stykke.. Paris - Dakar er nok en drøm for de fleste, men til hvilken pris, jeg tror kanskje dette, unnskyld uttrykket sirkuset koster mer enn det smaker, om en må koste alt selv altså.. All heder til Pål & co som setter alle kluter til i dette løpet, Det er imponerende, men for oss "normale offroadere" tror jeg nok at sånn som evt. Croatia Open eller Arctic Trophy må være midt i blinken for eventyr lystne offroadere, sånn sett litt fra side linja..