Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Tørst??
#1
Hei,

Noen som vet hva man må forvente... faktisk bensinforbruk på en 320 98' (3.2L V6, 5 tr automat)?
Har i dag en gammel 280 og lurer på om det ligger over/under... [Bilde: smile.gif]
#2
Den bruker mindre enn 280 i følge denne tabellen: http://www.rawer.de/marc/g/verbrauch.jpg
ca. 1.5 l/mil på langkjøring.
#3
He-he.. ja det er den på Hamar, ja... Ser bra ut?

Egentlig på jakt etter 97-98 G300 TD, men den lave km på 320 er tiltalene, samt at mange av de dieslene har gått borti 200'km... men det betyr kanskje ikke så mye?
#4
Takk for svar.... [Bilde: smile.gif]
Kjører min gamle 280 på 1.2-1.3 på peeeen langkjøring.. den vil ha noget mer normalt da..
Hva fabrikkene oppgir er jo ikke alltid det samme som i virkeligheten?!
#5
Det er få 320 V6 i Norge, generelt i verden er det svært få G320 V6. De fleste valgte enten V8'ern eller den deilige G 300 TD, derfor er det trolig vanskelig å få objektive forbruksdata på denne motoren.

Om du får 280n din ned på 1,2-1,3 vil du sikkert få enda bedre resultater med en 5-trinns automat og langt mer effektiv motor.

Er det den grønne 320n på Hamar du lukter på?

300 GD Cab 32"
280 GE LWB
#6
Trodde min 280, slukte mye bensin jeg, helt til jeg satte på 33 ,12,5 -15"-gummi."
Skal si deg det ble liv i bensinpumpa , 2-2,5 på mila,vil jeg tro.
Nei , får nok ta en nermere titt på 300 tdt,n i uthuset .
kansje til våren hmmm .....
#7
Törbö-dieselen min bruker i snitt 1 liter på mila på 33x11.5x16. Slår vel ikke 280'n på hestekrefter og lyskryssracing, men dreiemoment på nesten 300nm fra under 2000rpm veier godt opp synes jeg.

Ellers så ville jeg lett etter en av de nyere turbodieselene, 200 000 km er ikke noe problem for disse motorene så sant servicer er holdt. 320-motoren er etter norske forhold en forholdsvis ukurant motor, og skulle noe på den ryke så kan det bli dyrt. Et alternativ er 300GE som ogse er forholdsvis sjelden her i Norge, men brukte deler til disse motorene vokser på trær. 320 har også MYE elektronisk motorstyring, og et dårlig vedlikeholdt eksemplar spiser lommebøker til frokost [Bilde: wink.gif]

300GD STT 33"
#8
... og VISA kort til lunch og Mastercard til middag..

Øyvind
#9
Må huske at milene dine blir en god del lengre med 33x12,5 alfaSmile

Og Sasha, den 320n på Hamar ser skikkelig dårlig utBig Grin Har absolutt ikke lyst på den selvTongue:blink: Så den bør du nok ikke kjøpe nei......hehehe....

V6ern er den samme som sitter i W220 S320, W210 E320, W163 ML320, W203 C320, SLK 320 og CLK 320, alle andre 240 og 280 er tilsvarende motor med forskjellig boring og slaglengde. Dette gjør den på alle måter til en kurrant motor, det er bare plasseringen i G-wagen som gjør den sjelden.

Tror ikke 200.000 er for mye for en G 300 TD, OM606 er en meget bra maskin, men etter prisene på disse å dømme er det desverre flere som har skjønt dette.....


300 GD Cab 32"
280 GE LWB
#10
Har regnet med neo lengre mil med store hjul ,men avstand fra a til b ,kan da umulig bli lengre.
(kjører endel lange strekninger)


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)