Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Turbo på 2.4d
#21
Takkar for informasjon!!!!!

Trimma ja.Har plana coil og senket pluggan
#22
Ka kan man forvente av effekt ved 1bar ladde trykk. grunregelen på bensin er jo dobbel efekt av det som er i grund motoren.
gjelder dete også på diesel

Trimma ja.Har plana coil og senket pluggan
#23
Nei man kan vel ikke rengne med det, men runt 30-40 % økning med nytt luft filter, intercooler 1.1 bar trykk, optimat justert diselpumpe med røkbegrenser, og 2.5-3" eksos så, oppleves min en del kvikkere og sterkere en TTE chip i ny hilux med 128 hk og 300 nm ved 2250 o/min. Så jeg har noe mer i min 4 Runner men ikke mye merBig Grin.

Jeg har en Hiace motor fra 1996 (2L-T)som har 90 hk og 226 nm ved 2200 o/min.

Man hever ikke 4x4 man bredder dem.

Hilsen
Ronny
#24
Ja ja jeg har ikke så mye effekt som jeg trodde i motorn da ..orginalt 75hk o,7bar nytt filter orginalt exsos med åpen simons lyddemper.. ka dokk trur effekten er.

Det hjelpe litt at det står 425hk å venter ute i vogn bua

Trimma ja.Har plana coil og senket pluggan
#25
Jeg monterte Turbo fra Carina på en Corolla 2.0D jeg hadde. ( 2C-T og 2C-E motoren, så det var "bolt on")

Kjørte standard ladetrykk 0.45 bar. Så målte jeg luft-temperaturen inn på manifolden nøyaktig med et industriellt termometer, og ble skremt !!
Oppoverbakke (lang bakke på 1 km, ved 5000 rpm max pedal..) Temperaturen på lufta inn ble over 110 grader Celcius !!!!
Tenk hvordan den blir ved 1 bar ladettrykk, hvis du ikke har Intercooler !! sikkert det dobbelte = ødelagte ventiler og stempler raskt.

Hilsen Gsimon


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)