06.03.2005, 00:00
Må nok ha nye sommerhjul...
![[Bilde: 2873.jpg]](http://www.offroad.no/garage/190/img/2873.jpg)
![[Bilde: 2858.jpg]](http://www.offroad.no/garage/190/img/2858.jpg)
Per
Privat: 91791531 Per@offroad.no
Jobb: 23032000 Mfa@offroad.no
![[Bilde: 2873.jpg]](http://www.offroad.no/garage/190/img/2873.jpg)
![[Bilde: 2858.jpg]](http://www.offroad.no/garage/190/img/2858.jpg)
Per
Privat: 91791531 Per@offroad.no
Jobb: 23032000 Mfa@offroad.no
|
L200'n på 12,50x33-15
|
|
06.03.2005, 00:00
Må nok ha nye sommerhjul...
![]() ![]() Per Privat: 91791531 Per@offroad.no Jobb: 23032000 Mfa@offroad.no
06.03.2005, 00:00
Fin bil det Per . Har du bare skrudd den opp eller er den hevet på ramma også??
06.03.2005, 00:00
Du får ta deg en tur over fjorden en gang, Odd, så kan du sjekke selv...!
Innpresset på felgene var litt ugunstig, men med andre felger tror jeg dette skal funke fint Per Privat: 91791531 Per@offroad.no Jobb: 23032000 Mfa@offroad.no
06.03.2005, 00:00
Så gromt ut det der :-) Lurer på om det subber foran ? Min gamle L200 subba med 31" selv med oppskrudde fjærer slik at jeg måtte fram med baufila. Håper du slipper det på den fine bilen. Kommer til å prøve 33.10,50 eller kanskje 32. 11,5 på min når de gamle er utslitt men da må det "beskjæres" inn til beinet. Mvh Odd
Stopper bare for tog og elefanter !
06.03.2005, 00:00
Litt stivere, men de er ikke skrudd opp så mye at de er ubehagelige.
Bør nok få tatt en forstillingskontroll relativt fort ja, selv om det nok påvirker camber/caster mer enn spissinga. Vi skrudde den opp litt mer etter at bildene ble tatt, så nå er den ca like høy opp til hjulbuene foran og bak... Per Privat: 91791531 Per@offroad.no Jobb: 23032000 Mfa@offroad.no
06.03.2005, 00:00
Når du strammer torsjonsstavene på denne måten, vil det kreve justering av spissing (forstillingskontroll?)?
Hvordan påvirker det fjæringa? Ble den stivere?
06.03.2005, 00:00
Bare skrudd opp....
Per Privat: 91791531 Per@offroad.no Jobb: 23032000 Mfa@offroad.no |
|
« Neste nyere | Neste eldre »
|