hevesett

[4 wheels of steel]

Fikk nettop mail fra 4wd.com om at 4" pro comp lift kit er TÜV godkjent... Har sendt de en ny mail til de nå for å spørre om du får med disse papirene...

[4 wheels of steel]

Rettelse: Ikke pro comp men skyjacker Kittet er TÜV godkjent... 4wd.com har jo ikke pro comp..

[Renegade]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Har du satt motoren lenger fram også, for å øke lengden på bakre mellomaksling? Hvordan lar det seg gjøre?

<i><div align="right">Opprinnelig postet av 4 wheels of steel</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Nei, min motor står i prinsippet så langt tilbake til som den kan. Det er vel 2-3 cm fra fordelerlokket og til torpedoveggen.
Grunnen til at jeg har ca. 53 cm mellomaksel bakover, er at jeg bruker en hjemmelaget variant av den løsningen med riktig utgående aksel i TH400'n (som sklir rett over input akselen på D300'en). Adapteret er rett-og-slett en maskinert ca. 25 mm tykk aluskive med passende boltemøsnter for th400 på innsiden, og 6 hull til D300'en.
Sparer fort 7,5-10 cm i forhold til AA eller Novak adapter.



Regards,
PerJ

[morild]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Rettelse: Ikke pro comp men skyjacker Kittet er TÜV godkjent... 4wd.com har jo ikke pro comp..

<i><div align="right">Opprinnelig postet av 4 wheels of steel</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Interessant... Legg du ut info når du får svar?

Wrangler 4.0 -96
OME 2" lift, 1" BL, ARB locker, 33x12,5x15

[4 wheels of steel]

Ja, jeg har ikke fått noe svar ennå, Men legger det ut med en gang jeg får det! Jeg forklarte til de hvor viktig det var at jeg fikk papirene, og at vi må vise de til bil tilsynet for at hevesettet skal være lovlig... Så får håpe de skjønte viktigheten i det!

[Kjartan]

Hvordan er Old MAn EMU hevesettene da?? er de TUV godkjente?? har 2,5 på nå og det er godkjente hos B.T så vidt jeg vet


"Tattoed First!!!"