Innlegg: 243
Tråder: 43
Ble medlem: Sep 2004
Omdømme:
0
sitter her og koser meg med snus og kjenner suget etter trekk på alle fire igjen etter et halvt år med gnager,,,,er lit sugen på å prøve toyota og da spesielt lc..men hva er forskjellen på de forskjellige mod (70,,73 osv) og hva kan jeg få for rundt 50 store blanke...snile på motoren er et must...hva er svakheten på disse...
Innlegg: 637
Tråder: 23
Ble medlem: May 2005
Omdømme:
0
Nå må du ikke selge enda da!!! Har du prøvd lavserien?????????????????
Grrrrrr.......
Innlegg: 243
Tråder: 43
Ble medlem: Sep 2004
Omdømme:
0
med snile mente jeg ikke snille men turbo(populært kalt snile i fredrikstad)...til deg som selger bilen fortere en en mus formerer seg..hvor mye og litt mer info
Innlegg: 599
Tråder: 69
Ble medlem: Apr 2004
Omdømme:
0
Har kansje en for salg jeg og (ikke for å ødlegge noe salg da (bare til info....))
"Abusos non tollit usum"
Nå skal det sveises fast en gang for alle!!!!!!
Innlegg: 243
Tråder: 43
Ble medlem: Sep 2004
Omdømme:
0
det er bare å vise fram hva man har så får vi se....til deg med bilen så har jeg ingen grunnlag for å gi et bud så du får legge no fakta på bordet å lyse ut en pris som gjør begge glade....
Innlegg: 330
Tråder: 12
Ble medlem: Mar 2004
Omdømme:
0
Forskjellen på LC 70 og 73 er egentlig ganske stor synes jeg. 73`n er ca 30 cm lenger enn 70`n og har hardtop og nedfellbar frontrute. Jeg synes 70`n kan være veldig stump å kjøre pga kort akselavstand. 73`n er mye bedre å kjøre. Hadde jeg kunne velge hadde jeg nok ikke vært i tvil.....LC 73!
Ellers har du jo Hj60 og Bj42......det er noe helt annet igjen....men det er jo smak og behag som alt annet.
Innlegg: 243
Tråder: 43
Ble medlem: Sep 2004
Omdømme:
0
kom den med både 2-l og 2-lt eller er det på de nyere mod det sitter turbo
Innlegg: 148
Tråder: 22
Ble medlem: Sep 2002
Omdømme:
0
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Forskjellen på LC 70 og 73 er egentlig ganske stor synes jeg. 73`n er ca 30 cm lenger enn 70`n og har hardtop og nedfellbar frontrute. Jeg synes 70`n kan være veldig stump å kjøre pga kort akselavstand. 73`n er mye bedre å kjøre. Hadde jeg kunne velge hadde jeg nok ikke vært i tvil.....LC 73!
Ellers har du jo Hj60 og Bj42......det er noe helt annet igjen....men det er jo smak og behag som alt annet.
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Eivind37</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
..glem heller ikke Bj70-serien, hører også hører til Heavy-Duty serien, selv om den er sjelden vare her på berget
Har hatt både Lj70 og Lj73, kan bare si meg helt enig med Eivind + at med Lj73 har du muligheten til BÅDE bakseter og plass til bagasje og ikke minst en liten sjanse til å rette den opp på vinterføre hvis det slipper på glatta!
Hilsen Roall
HJ61 89mod. med OME. 33"BF/AT
LJ73 87mod. OME og 2" bodylift. 35"BF/mud
Innlegg: 330
Tråder: 12
Ble medlem: Mar 2004
Omdømme:
0
Sant nok Roall...glemte helt BJ7x serien...men den er vel heller sjelden her på berget. Det er jo Heavy Duty utgaven av 70 serien med fullfloateraksler og 3,4 l dieselmotor....samme som sitter i BJ tror jeg.
Patrol er en bra bil det også...bevares.....men prøvekjør en Patrol og en LandCruiser...så skjønner du nok tegningen tror jeg.
Innlegg: 243
Tråder: 43
Ble medlem: Sep 2004
Omdømme:
0
hadde jeg så god råd hadde jeg kjøpt meg er kort patrol istede...