Diesel'n trekker luft !

[odde]

...men ikke bestandig .

Fenomenet oppstår når motoren er kald og...

a) jeg kjører avgårde før motoren har "gått seg til" på tomgang i ca. 30-60 sek.

...eller...

bilen har stått parkert i en bakke (ikke vannrett)

Må da ut med 6 millimeteren og lufte den. Slitsomt og irriterende - spesielt når jeg står fremst på ferga .

Når bilen er blitt varm så kan jeg starte og stoppe hvor som helst uten problem. Ser ingen lekkasjer av diesel.

Noen som kan tipse meg på denne?


Mvh,

- odde

- - -
Lada Niva 1.9D

[dalix]

er det noen slags form for "holdeventil" for dieselen som kan være defekt ? eller er det et lukket system som det lekker luft inn på ?
mulig det er fødepumpa di som lekker tilbake !



Rana Offroad Team

"HELLER EN RUNDBUNGLET STYGG AMERIKANER ENN EN BLANKPOLERT FIN JAPANER"

Save a Horse, Ride a Cowboy

[4x4VERST]

vis det er lenge siden du har bytta disel filter, kan den trekke luft via den gummi pakningen på toppen av filteret. Og mulig du må bytte disel slangen til å fra filteret. prøv dette først. Hilsen Ronny

[AMan]

lufte dieselen?? mulig det er jeg som tar feil, men er det ikke noen form for selvlufting på dette?? jeg kjørte tørrt, virkelig tørt, sto nesten loddrett i en sandtak. trilla bare bilen ned, fyllte på diesel, å tørna bilen mens en sto å pumpa på dieselpumpa på filteret, starta men måtte pumpe på den i 2 min ca så var alt i skjønneste orden.

Niva '97 diesel
Kodiak '98 bensin
Pedalen må vatres av

[odde]

Takk for svarene så langt....

- - -
En historie fra virkeligheten:
Skulle kjøre til jobb i dag - starta, stoppa, lufta'n, starta
På vei til jobb og skulle av ferga - starta, stoppa, lufta'n, slet av gasswire'n, lånte verktøy av chief'n, starta, kjørte nesten av ferga, stoppa, ble dyttet av fergemannskapet siste 5 meterne, lufta'n, starta
På vei hjem fra jobb - starta (jippi)
Av ferga på returen - starta, stoppa, panseret låste seg, strategisk slag, panseret åpna seg, lufta'n, starta
kjørte hjem - sånn passe fornøyd...
- - -

Så ved minst ett av tilfellene at det spruta en del diesel opp rundt håndpumpa når jeg lufta'n. Er derfor på utkikk etter ny håndpumpe (den filteret sitter på) eller evt. et pakningssett. Er det noen som kjenner til noe sånt?

Hvilken peugot-modell stammer motoren fra??


- Odde


- - -
Lada Niva 1.9D

[AMan]

seriøst, hvor er denne skruen, da jeg fikk luft i sstemet fikk jeg han som satt på til å pumpe på pumpa mens jeg starta å så pumpa han i e 3-4 min å så gikk den fint? hadde vært greit å vite hvor den skruen er dersom æ e aleina en gang!


Niva '97 diesel
Kodiak '98 bensin
Pedalen må vatres av

[odde]

...med mindre jeg misforstår spørsmålet ditt så står det en lufteskrue mot førersiden. Du trenger en 6mm fastnøkkel for å løsne den.
Askebegeret mitt har fått jobben som fastnøkkelholder - jeg trekker raskere en lada'n's skygge...
- - -
Fikk tak i nye gummislanger samt nytt dieselfilter i går. Skal teste den i dag...


- - -
Lada Niva 1.9d
Chevrolet Blazer S10 4.3
Same Antares 100

[mad driver]

denne motoren (xud9y) er brukt i peugeot 205 305 og 405 pluss citroën bx zx og tidlige xantia.

[AMan]

finnes denne motoren, eller en som passer med tdi?


Niva '97 diesel
Kodiak '98 bensin
Pedalen må vatres av

[odde]

Eureka...!

Bilen ble god som ny etter å ha byttet dieselfilter pluss de slangene som kommer inn og går ut av filteret...

Takk for alle svar!

- - -
Lada Niva 1.9d
Chevrolet Blazer S10 4.3
Same Antares 100

[bebe]

Ronny - du er rå!

[Blazer]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">En historie fra virkeligheten:
Skulle kjøre til jobb i dag - starta, stoppa, lufta'n, starta
På vei til jobb og skulle av ferga - starta, stoppa, lufta'n, slet av gasswire'n, lånte verktøy av chief'n, starta, kjørte nesten av ferga, stoppa, ble dyttet av fergemannskapet siste 5 meterne, lufta'n, starta
På vei hjem fra jobb - starta (jippi)
Av ferga på returen - starta, stoppa, panseret låste seg, strategisk slag, panseret åpna seg, lufta'n, starta
kjørte hjem - sånn passe fornøyd...</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Denne kunne det vært laget film av....

[odde]

Har fortsatt ikke vært framme med "luftenøkkelen" som ligger i beredskap i askebegeret...
Har derimot fått ett annet problem etter at systemet ble tett. Jo lengre bilen har stått i ro (fra et døgn og oppover) - desto lengre må starter'n gå før den tenner. Det kan virke som om den må bygge opp trykket før den tenner.
Det har ikke vært noe problem foreløpig, men når jeg ser hvordan snøgrensa kryper fra fjelltoppene og ned mot Niva'n så får jeg lyst til å være i forkant med å få fikset dette. Halvgammelt batteri, 10 minus og 40 sekunders harkjør på starteren høres ikke ut som noen drømmesituasjon

Tips og triks tas i mot - både for å finne og løse problemet!

- - -
Lada Niva 1.9d
Chevrolet Blazer S10 4.3
Same Antares 100

[hellpatrol]

sjekk evnt. bytt retur slanger,kobber pakninger..billigst å begynne med det.
Det kan jo være noe med glødinga di også.

[Vikingen]

Er vell neppe noe med glødinga når han må lufte
Men nå er jo alt i skjønneste orden, å ingenting er vel bedre enn det!

[odde]

Tror ikke det er glødinga. Bilen kan gjerne være kald. Den står f.eks. 8-9 timer på jobben og starter uten problemer.
Hvis den derimot står over natta (20-> timer) så må starteren gå en stund før den tenner.

Hvilke kobber-pakninger bør skiftes og hvor er returslangene

Kan jeg å få opp trykket ved å pumpe litt med håndpumpa (på filteret) før jeg starter - sånn for å teste om det kan hjelpe

- - -
Lada Niva 1.9d
Chevrolet Blazer S10 4.3
Same Antares 100

[odde]

hmmmm, Sorry!
Tror nok det kan være glødinga alikevel.
Testet å pumpe opp trykket - det ga ingen bedring.
Satte derimot på motorvarmeren over natta'n - startet på første knepp!

Skal sjekke glødepluggene nærmere. Oppdaterer her etterhvert!

- - -
Lada Niva 1.9d
Chevrolet Blazer S10 4.3
Same Antares 100