bladfjærer smøring?

[torfinn]

Bør man smøre bladfjærene? evt med hva? Hvis de blir tørre vil man vel kunne få dårligere fjæring?

En kompis har en suburban. Denne hadde knirking i ei bladfjær. Jeg sprayet på litt olje på boks (WD40 el.l) og det forsvant.

Moderne bladfjærer har vel også plastbelegg mellom bladene? Bør disse skiftes eller smøres?

Torfinn

[patrolux]

Jeg bruker kjedespray.

JAN
TLF.99206547/99455292
GÆRHØLET OFFROADERS

[sivrt]

Har hørt en plass (muligens her inne) at PTFE olje er det beste. Har prøvd det selv når det begynte å knirke bak på XJ`en og det funket som bare det. Sprayet det på for ca et år siden og det knirker fremdeles ikke. PTFE er et slags teflon smøremiddel du får på sprayboks.

Morten.
`99 Jeep Cherokee Sport Jamboree 2.5TD
http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=160
Goodyear Wrangler MT/R
31x10,5-15
3,5" Rubicon Express + JKS sjakler

[tator]

jeg bruker molycote sprayfett. funker suverent

[Geared]

Jeg fikk tips om å bruke vanlig fett mellom bladene. Fettet sitter litt bedre ved vask av bilen og ville gi bedre flex.

_____________________
Roar Hovet
Tlf: 98883546
Andebu i Vestfold
Suzuki Vitara JLX Cab

[harry_Sub]

Kaster meg på denne diskusjonen. Har nettopp byttet framfjærer til ProComp 2.5" hevefjærer og oppdaget i dag knirking foran. Har aldri vært plaget av dette tidligere så jeg begynnte selvfølgelig å "feilsøke". Kan det være noe så enkelt som mine nye fjærer? Og dette forsvinner med litt smøring?

-Jon
--Member Of Team Blikkhallen Oslo--

"Chevy is not a car, it's a lifestyle"

[Amund]

Foringene, Jon. Polyuretanfett er tingen

<hr noshade size="1">drit i godkjenning - kjør brannbil foran

[harry_Sub]

Foringene? Så jeg skulle ha smurt de først? Forøvrig har poly foringer falt 400 hakk på skalaen hos meg. Satte på poly karosseri foringer, og to av de har sprekkt, og det i løpet av de første 50 milene.

-Jon
--Member Of Team Blikkhallen Oslo--

"Chevy is not a car, it's a lifestyle"

[st-lybe]

Her kommer litt skoleboklærdom ang. smøring av bladfjører : Det skal kun påføres et tynt lag grafittpulver - Ikke fett.
Dette er for at det skal samsvare med fabrikantens anbefalinger. ( Med unntak av gamle Buicker, som hadde bladfjærene innsydd i oksehu, fylt med fett)
Årsak 1 : Bilen får endret kjøreegenskapene- og de fleste bilene anbefales av fabrikantene å brukes på vei- hvilket betyr at bilen må inneha en viss stabilitet.
Årsak 2 : Ved glidesmøring vil fjærene pendle vesentlig mer enn de er laget for ( i de fleste tillfeller ) og dette øker faren for over-bøying ( et annet ord for overspenning- noe som kan og vil bli missforstått ) og risikoen for brudd øker kraftig.

Du bruker WD40. Det og kjedeolje er moderate smøremidler som også hindrer rust og anløping. Du beholder spennet lengre og øker moderat pendlingen. Fett blir helt feil på vei ( les: farlig ) men i terrenget er det helt konge å bruke.
Selv bruker jeg WD40 eller sykkelkjedeolje på XJ'en og penetrerende sprayfett med molybden, på skau-Jeepen.
Og som Amund påpeker : knirking kan like gjerne komme fra foringene.

SLy