2.1 td

[DECEPTICON]

hvordan er denne motoren egentli..hører mye rart om 2.5 men aldri noe om 2.1....vil ha diesel og ikke bensin

[Per Yngve Berg]

Det er en motor man bør styre unna. Den er fra Renault.

[DECEPTICON]

ok.

[tator]

den er vel ikke så mye dårligere enn 2,5td motoren. men det sier kanskje mere om 2,5 motoren enn om 2,1 literen, for den er jo ikke noe å spare på.

[DECEPTICON]

de er jo dyre me diesel så de er vel ikke helt håpløse...er det noen der ute som er fornøyd me dem da

[stea889]

japp, æ e rimelig fornøyd med 2.1 TD .. ikke sprekeste motoren men rimelig i drift, på landevei sommerstid i finnmark så går den på like i overkant av 0,75 liter på mila..har ikke trukket henger med den , mne da trur æ den blir for svak.Mne den 2,5 bensinern er jo ikke noe råskinn på det den heller! Min har vært utrolig driftsikker, gått 250 000 km og bare fått aller nødvendigste service, men nå trenger den nye dysespisser og glødeplugger.
tenkte i samme slengen å få en fagmann til å titte litt på den, ventiler og sånt .

kan vel nevne att turbotrykket er justert litt opp, tror ikke det var skadelig


steve

[cheroke]

har å en 2.1 td med opp justert turbo.går like bra som en 2.5 kanskje bedre.bruke ca 0.8 pr mil.1<liter med vogn 1400kg.har ikke hadd noe feil med den.skift reg.reim og olje så går den lenge.

stein erik

[Per Yngve Berg]

2.5L har ikke regreim, men drev. At regreima ryker er en dyr afære.

[DECEPTICON]

hvordan er det å stille opp trykk osv på 2.5 da

[toffen]

har 2,1 jeg også. ikke hatt nevneverdige problemer med den. min har gått 195 tusen.

__________________________________
www.faktiv.tk
www.aasenracing.com

må gud være med deg, for jeg har ikke tid.....

[stea889]

Trodde æ va alene om å ha 2.1 her

Kanskje noen av de andre 2.1'erne har byttet dyser i sine ? skal bytte dyser eventuelt skimse om og bytte spisser , men da æ skulle bestille spisser osv så spurte mannen om nr på diselpumpa . Der ble æ svar skyldig.. hvor står nr på diselpumpa? Fikk også "tips" om å legge åpningstrykket ca 10 kg under anbefalt for nye dyser? noen som vet er det noe hold i det siste dær?


steve

[gsimon]

Jeg hadde også en 2.1TD.
Forrige eiern sa han hadde byttet motor 1 gang, og overhalt for kr. 50.000 etterpå.

Min lakk olje ut mot reg-reima, og det tålte den ikke ! Men heldigvis, Ødela bare en vippearm..

Bytt olje ofte på 2.1TD, samt kjør med måte, så holder den ganske bra. Motoren er bygget i et kjempestort antall ! sitter i bl.a Renault personbiler, samt varebilen Traffic, og disse har det jo gått millioner av i Frankrike & sør Europa.

Men når det er sagt, så er jo 2.1TD så gammeldags som en diesel kan få blitt.. Den bråker jo noe helt utrolig, og er lite fleksibel. Jeg prøvde en Audi 2.5tdi samme dag som Jeepen, og jammen var det SÅÅÅÅ stor forskjell at jeg plutselig solgte det gamle diesel-dyret.. haha

[kilgore68]

Har samme motoren. 1992 Modell var kjørt 130 000 da jeg kjøpte den. Ved 170 000 km var det ene veivlageret utslitt og veivakselen var slitt under minstemål. Fikk byttemotor fra Motor og gear AS. 25000 kostet den. Sannsynligvis var bilen gått mye lenger. Den forrige eieren dro mye tungt med bilen, den kan være en medvirkende årsak.
Det er jo en gammel diesel konstruksjon dette, så man kan vel ikke vente annet enn at den bråker og rister noe.
Som andre skriver her i forumet, skift olje, registerreim, ikke overbelast den og la den få kjøle seg ned før du stopper. Det siste har turboen også godt av.
Jeg har nettopp byttet dysespisser, fikk de fra et engelsk firma hjemmeside: helptoday@co.uk De kostet 120 kr pr stk ! Du kan bestille direkte fra dem. Etter tre dager lå de i postkassa. Nr på dysespisser Bosch DN OSD 264

[stea889]

Skal være enig att den bråker gaaanske mye , men ikke værre enn kameratens peugeotmotor så æ skal leve med det ett år til eller så.. før jeepen blir solgt, tenker da å kjøpe mæ en Grand Cherokee fortrinsvis ikke med 2.5 disel i

[toby]

Kjører 2.1 TD jeg også. Den går så fint så. Billig i drift er den også.
Har ikke hatt noen spesielle problemer med den. Bytter olje og oljefilter regelmessig og kjører den ikke for hardt.
Har foressten aldri hatt en motor som er mere lettstartet. Selv ved 15 minusgrader og uten motorvarmer startet den som oftest med en gang.
Æ e bærre godt fornøgd me'n

-88 XJ 2.1 TD