Pajero 85Mod

[HardKåre]

Viktige er vel egentlig bare å få koblet den inn på èn av vacuum-slangene som går ut fra turboen... Kjørte en stund med måleren på den andre slangen, ga samme utslag. Er jo samme undertrykket i hele manifolden...

<hr noshade size="1">If it ain't broken, you haven't been looking good enough!

[tortrygg]

Eller overtrykk... :-)

[HardKåre]

Hehe... Eventuelt...

<hr noshade size="1">If it ain't broken, you haven't been looking good enough!

[Leon]

Da er den montert og funker supert
Lader 0.7 Bar på min bil. Dette er vel orginalt ettersom jeg forstår.

Bilen er litt tung startet noen ganger og tror det kommer mye pga at den orginale glødingen som foretaes med og bruke nøkkelen er skylden. Jeg tenkte og legge opp glødingen til en egen bryter slik at jeg kan gløde den noe lengere enn hva som er orginalt.

Noen som vet hvordan ledninger og farger på disse som går til gløde pluggene. Regner med at det er 2 stk.
Skulle vel være en smal sak og fjerne disse 2 fra tennings låsen og legge de opp på en egen bryter.

Må få lakt bildene av bilen over på pcen snart.

Mitshbushi Pajero 85 Mod kort, med 87 Mod 2.5L TD motor

[HardKåre]

http://forum.m4x4cn.com/topic.asp?TOPIC_ID...=79&whichpage=1
Hvis du ser bak det venstre batteriet ditt har du 2 små klomper med 3 ledninger inn: 2 grove og 1 tynn. Den tynne er styrestrøm. Kjør strøm inn på disse via bryter. Det fremste relèet leverer 12v på glødeskinna før oppstart, det bakerste gir ettergløding 6v etter oppstart.

Prøv evt å bytte glødeplugger. Originale koster skjorta og litt til, men pga hurtiggløding vil ikke uoriginale plugger få glødet nok.

<hr noshade size="1">If it ain't broken, you haven't been looking good enough!