Veeeldig treigstarta 2.3td

[Vidar Aas]

Når jeg tenker meg om, kan det være dieselpumpa som får til det der og, hadde det på en bil på verksted en gang...

[ray]

Du vil få de symtomene der hvis dieselpumpa er timet for tidlig.
du sier det kom etter topp bytte , sikker på att reg.reima ikke sitter
1 tann feil på kam eller D.pumpe da. Temp føleren i framkant på toppen kan kobles fra, du lurer da gl. sys. til å gløde som om det er ca -10, selv om motoren er varm, fin måte å feilsøke på, bare ikke bli så ivrig att gl. pluggene brenner av.Lykke til

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/ray/uten r mini.JPG' border='0' alt='user posted image'>
Roar

[CesiuM_e]

Tar opp en gammel tråd her.

Har samme problemet. Jeg må kjøre startmotoren i svært lang tid før den starter, og batteriene går tomme før den starter nå når kulden begynner å innta omgivelsene her i Narvik. Går ikke an å la det være slik. Har allerede ødelagt en startmotor på grunn av det. Slik det er akkurat nå starter jeg i nedoverbakker.

Tidligere har jeg byttet ut dieselfilteret på bilen. Dette er billig, og når de blir gamle kan de ofte føre til problemer. Men det var visst ikke problemet mitt.

I morgen drar jeg til mekkeplassen min og feilsøker meg ihjel. Det er mye problemer med mitt elektriske system, så mulig problemet ligger der en plass. Får jeg ikke dette til lager jeg meg et eget elektrisk jævla system, for slik som dette skal jeg ikke ha det.

--
Einar Eriksen

[CesiuM_e]

I går kveld koblet jeg til motorvarmeren, og i dag starter bilen min på et blunk. Det er en fin nødløsning

--
Einar Eriksen

[KC_Skråningsulv]

Hehe... Joda.. Er det glødinga di som er årsaken til at den er treigstart sku tro?

[CesiuM_e]

Jepp. I dag koblet jeg av glødepluggene, og målte spenningen. 3,9 volt er neppe nok .

Jeg lager meg herved et eget glødesystem med en bryter man holder inne for å aktivere, som deaktiveres når man slipper den. Slik glemmer jeg ikke å slå av bryteren, noe som ville ført til brente glødeplugger.

--
Einar Eriksen

[HardKåre]

Da må du nok begynne med å bytte glødeplugger...
Men pass på, det er 2 forskjellige typer glødeplugger ute og går: Noen til Pajero med 20sek gløding, og noen til hurtiggløding... Har du ikke glødelampe har du hurtiggløding, og behøver dertil egnede plugger... Originalt koster disse 6-700/stk [] enkelte forhandlere fører dem også uoriginalt...

<hr noshade size="1"><font size="1">If it ain't broken, you haven't been looking good enough!</font id="size1">

[CesiuM_e]

Nei, jeg har ikke spenning nok frem til glødepluggene. Altså det er feil med det elektriske systemet i forkant av glødepluggene. Men mye mulig også glødepluggene har tatt kvelden.

--
Einar Eriksen

[ready4-runner]

Kansje litt oftropic men jeg ser enkelte blbutikker. Biltema-bilekstra osv. reklamerer med en lysforsinker som skrur av lyset i bilen noen sekunder etter at døren er lukket går det ikke ann å koble det slik at den styrer reelet sånn at den alltid gløder en stund? Bare lurer