The Castle Of ZukiJack ! ! !

[ZukiJack]

<center><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Hvorfor slenger du ikke på noen YJ fjærer når du først er så godt i gang med å sveise nye fester?
<i><div align="right">Opprinnelig postet av ShuDuck</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Fordi jeg har ikke YJ-fjærer, og har ikke råd til å kjøpe noen nå...

Skal jeg få bilen min kjørbar snart, må jeg skjære gjennom og bruke mest mulig av det jeg har...
Får heller se hva jeg gjør senere etter vært...

Det er mye som mangler enda og som koster en del penger...
Mangler bur, firepunkts-seler, masse service-deler til motoren, kjøleannlegg, + + + masse småtterier...
Tusenlappene kommer til å rusle avsted...
Hadde noen tilbydt meg YJ-fjærer gratis eller til spottpris...så kunne jeg gått for dem nå, men jeg har luftet spørsmål etter noe slikt på forumet tidligere uten respons.....
...så da blir det org.-fjærer...
Får heller se om jeg får råd til OME-fjærer til vinteren igjen...</center>

<center>
"Jai sover ikke, Jai skruuuur!"
<b>->>MIN GARASJE!!!<<-</b>
<b>->>MINE RIGS!!!<<-</b></center>

[9inchisking]

Bra garage du har jack. Kommer til å bruke erfaringer du har hatt i din oppfixing.
TOPPERSJ!!!

"kjør hardt, kjør stil..."
D E GOOD!!!

[ZukiJack]

<center>Litt mere detaljer fra sveisingen av bladfjærfestene...







Det var vanskelig å kappe av det orginale festet på en slik måte at det ble noe greie på å bruke det om igjen, så jeg laget nye "holdere" til røret.
Laget de samtidig et par cm høyere og vant litt høyde på det.




Vil her igjen minne om at man må huske på å ikke rette festene inn etter retningen på ramma,
da den ikke er paralell med retningen på bilen.
</center>

<center>
"Jai sover ikke, Jai skruuuur!"
<b>->>MIN GARASJE!!!<<-</b>
<b>->>MINE RIGS!!!<<-</b></center>

[ZukiJack]

<center>Nå har det vært tre lange uker med overtid og 12-14timers arbeidsdager....og dermed lite og nesten ingen ting gjort på bilen...

Har fått sølt inn detaljene med et tykt lag med rustbeskyttelse og skal male over med gult...


Har gjort en liten prøveinnfesting av Hilux-akselen på orginale bladfjærene...
Jeg solgte de orginale dra-bandene sammen med orginalakslene..
Fant ut etterpå at de hadde passet på Hilux-akslene også...og hadde nok vært mer hendige å bruke enn disse til Hilux-akslen...
Zuki-fjærene er bare halvparten så tykke(3cm) som Toy-fjærene så drabandene ble for lange.
Kuttet tre skims og la mellom for å prøve...men vurderer å legge de mellom fjæra og akslene i steden og sette en lang bolt gjennom fjæra og skimsene for å holde det sammen...
Da blir det 3cm heving av det i samme slengen...
Noen som har formeninger om hvordan det vil virke?


Orginale Zuki-demperen sammen med demperen som satt på Toy-akslen da jeg kjøpte de...
Skulle vel holde på lengden disse!!??




Har valgt å ikke bruke det orginale håndbrekket...av to grunner..
For det første så trenger jeg å forsterke innfestingen av transferkassa og da kommer festeboltene til bremsskjoldet godt med til dette...
Og...den orginale håndbrekks-trommelen stjeler høyde av bakkeklaringen og dermed en god grunn nummer to til å fjerne den.
Kommer i steden til enten å bruke brekket i Hilux-akselen, eller o lage håndbrekk rett på bremserørene.

Når man fjerner trommelen så må man ha en flens å sette mellomakselen til bakakselen på...
Derfor kappet jeg ut sentrumet av trommelen og slipte det til en rund flens...


I mangel av smergelskive satte jeg en slipeskive på vinkelsliperen og satte den på benken slik og slipte flensen rund.
(Pass på å bruke slipeskive til slikt...og ikke kappeskive...
Da kan man lett få en "freesbe" flyvende rundt ørene)
Har kappeskive i maskinen her, men bare satte maskinen opp slik for å vise hvordan jeg gjorde dette...


På trommelen så er det en liten fals rundt som det passer å bruke som mal for hvor stor man lager flensen.
For å beholde oversikten over hvor mye man har slipt så lønner det seg å beholde en liten millimeter av den falsen.
Når den falsen er gjevn rundt på flensen har man også slipt flensen gjevn og rund.


Flensen ferdig på transferen.

</center>

<center>
"Jai sover ikke, Jai skruuuur!"
<b>->>MIN GARASJE!!!<<-</b>
<b>->>MINE RIGS!!!<<-</b></center>

[ShuDuck]

wow den flensen ble fin! å legge de mellom akslingen og bladfjære er vel en grei løsning, så lenge du setter en bolt gjennom så det ikke beveger seg og det blir jo bare brukt av-veien. i usa kjører de jo med en halvmeter spacer på vei hehe ( ja sånn ca)

[Zuki]

Har repetert litt i garasjen din nå, jeg...dette ser bra ut Terje!! Fikk du mye dobbeltarbeid? Det så ut for meg som om du først pussa, rensa, sveisa diff og laget SPOA på zukiakslene, og deretter fikk tak i Toy-aksler og gjorde ALT på nytt...sukk...

Fått jobba noe mer med hytta til bilen? Så du tenkte på å få nye skruer på suzuki til dører etc, bruk heller syrefaste bolter tror du ikke? Lett å få av og på, og ruster ikke fast som visse skruer gjorde hos meg! Måtte lage hakk med dremel-kutteskive og slå de originale henvselskruene rundt med tappjern! Bagateller ja, men tenkte bare å nevne det....

Synes den ideen din om å la deler av pickup-planet være mulig å åpne mht verktøy og recovery-utstyr virker glupt! Til bensintank må det vel gå an å bruke en av biltemas (etc) båt-tanker på 20-30 liter? Gleder meg til å se fremdriften, ser ut som du har taket på det her, samt tar deg tiden til å gjøre alt ordentlig! Du kommer til å tjene mye på det, i stedet for å gå for jallaløsninger her og der. Dessuten ser du jo ut til å ha både kunnskaper og utstyr, samt et tørt og varmt sted å jobbe, så...da mangler det bare tid tenker jeg... Bra jobba!!!

En annen ide jeg kom til å tenke på er at det kanskje er greit å ha i hodet eventuelle fremtidige oppdateringer, tenkte på å kanskje sveise på et feste for vinsj etc når du nå først har ramma separert fra bilen. Kanskje har du om en stund råd til og bruk for sånt, så da kan det jo være artig om det er plug and play i stedet for "start på nytt"?

[SJ-Samurai]

Hei hvordan går det med zukien?
Hvor breit er det mellom fjærene på hi-lux akslene?

________________________
-SJ410JL HighRoof
-SJ413JX Cab
-Valmet 565 Cab

[ZukiJack]

Som sagt, så fikk broder'n og jeg gjort en god del på karosseriet i går.
Laget ferdig bakveggen på hytta ned i gulvet på pickup'n, tettet hekken på planet og laget en toppavslutning på kanten rundt på planet.

Her er bakveggen på hytta ferdig. Jeg har fått tak i noen 0.9mm galv. plater som jeg bruker.
Vi valgte å stå utendørs å jobbe i går for å få bedre lys enn inne i hallen, men det begynte å regne litt så da måtte det improviseres med tak over...(Byggegjærder og stillaseduk duger bra...)
Gaffeltruck er en fin ting. Man får løftet det man jobber med akkurat i den høyden man vil får å komme til...




Vindusdelen (toppen av døra som jeg har flyttet frem fra "stasjonsvogna") har jeg beholdt løs slik at den kan tas ut om det blir for varmt inni der på sommerdager osv. Skal bare lage noen klemmer å feste den med på innsiden.


Så er hekken på planet ferdig. Jeg tettet igjen bakluka med en hel plate i steden for å bruke den nedre delen av bakdøra. Jeg hadde i utgangspunktet tenkt å la bakdøra sitte igjen og hengsle den der for adkomst til ting og tang, men har kommet frem til at det vil skape for mye krøll fordi jeg må ha radiatoren der bak. Jeg kommer til å skjære ut et hull i bakplata som passer til radiatoren som skal inn, og lage en "grill"/gitter fremfor hullet. Den heldekkende plata ser kanskje litt ruvende ut bak der nå, men vil tro at gitteret som kommer vil bryte av det. Jeg fikk en kamerat som er blikkenslager til å brette til noen kanal-beslag med fals til å sette på toppen av karmene rundt, og så har jeg poppet disse på og sveiset hjørnene sammen.











<center>
"Jai sover ikke, Jai skruuuur!"
<b>->>MIN GARASJE!!!<<-</b>
<b>->>MINE RIGS!!!<<-</b></center>

[ZukiJack]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Fikk du mye dobbeltarbeid?
Fått jobba noe mer med hytta til bilen?
Så du tenkte på å få nye skruer på suzuki til dører etc, bruk heller syrefaste bolter tror du ikke?
Synes den ideen din om å la deler av pickup-planet være mulig å åpne mht verktøy og recovery-utstyr virker glupt!
Til bensintank må det vel gå an å bruke en av biltemas (etc) båt-tanker på 20-30 liter?
Gleder meg til å se fremdriften, ser ut som du har taket på det her, samt tar deg tiden til å gjøre alt ordentlig! Du kommer til å tjene mye på det, i stedet for å gå for jallaløsninger her og der. Dessuten ser du jo ut til å ha både kunnskaper og utstyr, samt et tørt og varmt sted å jobbe, så...da mangler det bare tid tenker jeg... Bra jobba!!!

En annen ide jeg kom til å tenke på er at det kanskje er greit å ha i hodet eventuelle fremtidige oppdateringer, tenkte på å kanskje sveise på et feste for vinsj etc når du nå først har ramma separert fra bilen. Kanskje har du om en stund råd til og bruk for sånt, så da kan det jo være artig om det er plug and play i stedet for "start på nytt"?
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Zuki</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">Ja...det ble mye dobbeltarbeide her, men det fikk jo sin nytte for de som overtok/kjøpte Zuki-akslene av meg da...
I går fikk jeg og broder'n jobbet en god del på karosseriet. Legger bilder av det litt lenger ned etterpå...
Syrefaste skruer er nok tingen der ja. Det ser ut til at skruene på min også har sittet veldig fastrustet, men heldigvis har tidligere eier skrudd de løs allerede. De som sitter igjen er bare delevis innskrudd igjen.
Jeg har som du allerede tenkt tanken på Biltema-bensintank. De er veldig greie. Har også en batterikasse med tett lokk og ei verktøykasse som skal baki der. Har tenkt å lage brakketter for alt slik at det bare kan spennes fast med noen stropper el.
Det går ganske tregt med meg når jeg jobber, men jeg håper at det jeg har gjort ikke trengs å gjøres om igjen etterpå fordi det ble for dårlig. Det som tar MEST tid er all den tiden mellom hver gang jeg får tid til å gjøre noe. I sommer har jeg ikke fått gjort en dritt....nesten... (You know why...)
Ellers takk for skryt og ros.... Får man nok av det, trenger man jo nesten ikke å spise da.... Kan leve lenge på det...hehe


<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Hei hvordan går det med zukien?
Hvor breit er det mellom fjærene på hi-lux akslene?
<i><div align="right">Opprinnelig postet av SJ-Samurai</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">Jeg måtte flytte ut fjærfestene på ramma ca. 6-6.5cm på hver side på bakakselen. Jeg har ikke kommet i gang med forakselen enda, så jeg er ikke sikker på om det et det samme der.

<center>
"Jai sover ikke, Jai skruuuur!"
<b>->>MIN GARASJE!!!<<-</b>
<b>->>MINE RIGS!!!<<-</b></center>

[THX]

Dette kommer til å bli et heftig bygg!

[ZukiJack]

Da blir det noe slikt bakfra...


Og så blir det veltebøyle bak der da, og kanskje to eksosrør som stikker opp over tak.

En ting jeg er litt betenkt med det å sette radiatoren slik i hekk-plata... er at da er radiatoren litt utsatt for "punktering" om man rygger på noe som stikker ut....og at radiatoren blir lettere utsatt for gjørme kanskje i forhold til å lage hekken tett og ha radiatoren bare oppi pickup'n og et mindre lokk over tanken og batterikassa osv. i planet. Men dette er jo stort sett ikke så mye værre enn om radiatoren sitter fremme i grillen på bilen...

Er det forresten noen som har en lav og lang radiator å selge meg og et par vifter med kapper på?

<center>
"Jai sover ikke, Jai skruuuur!"
<b>->>MIN GARASJE!!!<<-</b>
<b>->>MINE RIGS!!!<<-</b></center>

[SJ-Samurai]

Dette blir bra! Gleder meg til å se ferdig resultat

________________________
-SJ410JL HighRoof
-SJ413JX Cab
-Valmet 565 Cab

[fra-norm]

FYYYYYYYYYYYYYYY FA:::: VIII ER GOOOOOE VI BRODER.................
Ble kul på bildene også



"Han sover ikke, han jobber for maij"

http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=5117

[ZukiJack]

Nå har jeg fått en Ford Granada 2.8 motor også. Må bare flytte automatkassa over fra 2.3'n over på 2.8'n så er motoren klar for montering på ramma.

Min plan er å lage en solid rist i hekken på bilen og sette radiatoren bak på innsiden der med elektriske vifte. For innluft tenkte jeg på å lage lokk over pickup'n med rist over radiatoren.

Er det noen her som har litt ærfaring med det å sette radiatoren bak i bilen? Blir radiatoren for utsatt der i hekken?
Blir det for tett å sette den lukket inn i pickupen slik?


Bør jeg heller la hekkplata være tett og sette bare radiatoren helt åpen nede planet uten lokk over og heller bare lage lokk over deler av pickup'n for å dekke over bensintanken og batteriet osv fremst på planet?

<center>
"Jai sover ikke, Jai skruuuur!"
<b>->>MIN GARASJE!!!<<-</b>
<b>->>MINE RIGS!!!<<-</b></center>

[Roffy]

blir jo helt supert det du har tegna der... sett på to kjølevifter.....


Follow your dreams
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=911

[fra-norm]

Jeg kan ikke si noe annet enn at(FYYYYYYYYYYYY FLATE)
Jeg er missunnelig.....
Nå kan du se at det var lurt å drite i bakluka broder....
Det kan ikke bli bedre enn det....
NB!!! ikke få maling på kjøleribber i radiatoren.

Mvh Lille bror



"Han sover ikke, han jobber for maij"

http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=5117

[ZukiJack]

Ja, da har tegningen delevis blitt virkelighet.
Var på Br. London og kjøpte en VW Caravelle radiator i dag.




Har fått skåret ut i bakplata og lagt inn en ramme rundt inni hullet og stivet opp alt sammen. Nå gjennstår det å feste radiatoren og lage et gitter fremfor.









Bare testet litt med et galvaniser trappetrinn fremfor får å få en fealing på hvordan det kan bli seende ut.


Det neste nå blir å klargjøre rundt om til lakkering av hele greia.

<center>
"Jai sover ikke, Jai skruuuur!"
<b>->>MIN GARASJE!!!<<-</b>
<b>->>MINE RIGS!!!<<-</b></center>

[Zuki]

Fytte grisen, Frank! Det der blir regelrett bilporno!

Det jeg tenkte på angående den bekymringen din om beskyttelse av raddisen der bak...kunne det ikke gått an å lage noen bøyler (3-4 stykker?) i tillegg til en rist? Da kan du jo treffe et eller annet om du rygger uten for mye skade, du må da nesten rygge rett på en utstående gren etc om du skal punktere radiatoren...




Suzuki sj 410
Ja til skuddpremie på Stålmark!

[ShuDuck]

Gledelig å se fremskritt i garasjen din, karosseriet ble stilig keep it up

[Roffy]

bra radiss, og pen montering, ja tror og at ett gitter i tilleg til noen rør på tvers hadde gjort susen :-)


Follow your dreams
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=911