Militærkjøretøy uten papirer.

[tutti]

Jeg har anskafet meg en Willys Starsjonsvogn av mod 1953 som ca.
De som hadde den før meg, den registrerte den aldri.
Dem brukte den som landbruks redskap og papirene ble aldri levert inn til biltilsynet.
Jeg har kun rammenr og ikke registreringsnr på bilen.
Jeg har prøvd de fleste stedene innenfor militæret som har med biler å gjøre.
Uten å lykkes.
Jeg vil beholde historikken om bilen.
Jeg vet at jeg kan ta bilen til biltilsynet og få papirer der og nytt rammenr der.
Jeg er ikke interisert i det, man mister jo halve bilen(historien er den ander halve delen av bilen)
Er det noen som har gode råd her, om hvor man kan få tak i resetrende av de papirene som må til for å få beholde bilen som den er:wtf:

GF

[Stormer]

Prøv forsvarsmuseet på akershus de skal sitte på gamle vognkort fra forsvaret.

[tutti]

Det har jeg.
Jeg skal prate med noen her i Bodø.
Men jeg tviler på at de i militæret her kan hjelpe meg.
Men jeg skal prøve de, så får man se hva de sier.

GF

[Per Yngve Berg]

Har du vært i kontakt med HMK? De bør ha mer kompetanse på dette.

[torfinn]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Jeg har anskafet meg en Willys Starsjonsvogn av mod 1953 som ca.
De som hadde den før meg, den registrerte den aldri.
Dem brukte den som landbruks redskap og papirene ble aldri levert inn til biltilsynet.
Jeg har kun rammenr og ikke registreringsnr på bilen.
Jeg har prøvd de fleste stedene innenfor militæret som har med biler å gjøre.
Uten å lykkes.
Jeg vil beholde historikken om bilen.
Jeg vet at jeg kan ta bilen til biltilsynet og få papirer der og nytt rammenr der.
Jeg er ikke interisert i det, man mister jo halve bilen(historien er den ander halve delen av bilen)
Er det noen som har gode råd her, om hvor man kan få tak i resetrende av de papirene som må til for å få beholde bilen som den er:wtf:

GF

<i><div align="right">Opprinnelig postet av tutti</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Dette skjønner jeg ikke.
Historikken forsvinner jo ikke om bilen blir registrert. Bilen får ikke tildelt nytt rammenummer hos biltilsynet. Rammenummer er det kun fabrikken som tildeler.

Hva er det du har prøvd de fleste steder innenfor militære?
Er det å få tak i historikken? Da må du i så tilfelle ha det militære skiltnummeret. Selv om du har det er det ikke sikkert du får tak i historikken. Samme problemet har alle vi som har militære kjøretøy. Det finnes rett og slett ikke noe registrerte opplysninger om historikken på kjøretøy, det er i så tilfelle bare unntaksvis.
Det er et militærhistorisk kjøretøy, og vil bli registrert som det er levert fra fabrikken. Hvorfor vil du ikke ta bilen til biltilsynet og få den registrert? Hva er alternativet dersom du skal kunne bruke bilen?

mvh
Torfinn

[tutti]

Jeg må betale toll for bilen om jeg ikke kan bevise at den har vært i den norske militæret.
Jeg har ingen papirer på at den har vært der.
Selv om bilen bærer preg av at den er et militær kjøretøy.
Det er det som må dokumenteres:mellow:
Den har den militærets brukanvisning, den grønne platen som sitter rett over hanskeromet:lol:

GF

[torfinn]

Toll? Biler over 30 år er jo fritatt for avgift (nesten).

Torfinn

[tomas]

Jeg hadde samme problemet med min polynorm militær tilhenger. Dette er en 1954 modell, men når jeg skulle registrere den i norge så viste det seg å ikke bli lett.
Det norske forsvaret hadde i 1994 eller noe kjøpt opp flere hundre polynorm tilhengere fra det nederlandske forsvaret. Og når den da ble registrert i 1996 inn i det norske forsvaret, så ble tilhengeren stående som førstegangsregistrert 1996. Da sier BT at dette er en 1996 modell, og at den må tilfredsstille krav til tilhengere fra 1996. Dette betydde tilstrekkelig skjerming av hjul, innvendig kraftige strammekroker, lys, og masse greier. De sa også selv at de så at dette ikke var noen 1996 modell, men det var det som stod i papirene, og det måtte gjelde.
Jeg ringte da til forsvaret kjøre register, og fikk de til å sende meg ett brev hvor de skreiv at dette kjøretøyet ER en 1954 modell, men har blitt registrert i senere tid.
Når jeg da tok med papiret til BT, så var det greit. Tilhengeren ble godkjent som veteran, og 1954 modell. og da gjaldt ikke dagens regler for registrering av tilhenger lenger. Så da kunne tilhengeren forbli original.
Jeg fikk telefon nummer til forsvarets kjøretøyregister ifra han på biltilsynet i Larvik.
Jeg har tatt kopi av alle papirene som fulgte med tilhengeren, til og med de militære. Så noe av historien til hengeren har jeg. Men ingen ting før 1994 når forsvaret kjøpte de.
Tror det vil bli veldig vanskelig å få til noe bedre en dette. Og jeg sleit litt med å få DETTE til.


2.5" Procomp
7" WarnFlares
33x12,5 MTR
Warn x8000i Winch

[tutti]

Mange takk for fine svar.
Det er så at man må betale vrakpant og toll/mav av kjøper summen da bilen ble solgt i fra forsvaret, det er rundt 1500 kr i mitten av 60 tallet.
Hvorfor betale mer til staten enn høkst nødvendig.
Bilen er jo registrert en gang her i landet, da den ble tatt inn.

GF

[tutti]

Her er bilde av førerhuset og firkant merket.


GF